Morgunblaðið - 26.04.2000, Blaðsíða 21

MORGUNBLAÐIÐ
MIÐVIKUDAGUR 26. APRÍL 2000 21
FRÉTTIR
Ljósmynd/Haraldur Örn ólafsson
Twin Otter skíðaflugvél flugfélagsins First Air kemur mikið við sögu flestra norðurpólsleiðangra. Að þessu sinni var dýrmætur farmur um borð handa íslenska pólfaranum.
að bæta sex ára gamalt met
Norðmannsins Borges Ouslands
um 4 daga. Búist var við að Run-
ell og Person kæmust á pólinn á
skírdag og því var gert ráð fyrir
að sameina birgðaflugið til Har-
aldar og flugið til þeirra. Óveður
tafði þá hins vegar í sólarhring
með þeim afleiðingum að fresta
varð því að sækja þá sem því
nam. Því varð ekkert úr því að
Ingþór færi á norðurpólinn með
flugvélinni til að sækja Svíana og
yrði þannig á undan Haraldi á
pólinn.
Svíarnir voru orðnir
mjög illa til reika
„Svíarnir höfðu gengið mjög
hratt siðustu 50 kflómetrana og
voru orðnir mjög illa til reika.
Annar þeirra datt í vök og blotn-
aði illa en þeim tókst að tjalda
þar sem hann gat skipt um föt og
þeir haldið áfram. Ski'ði þeirra
höfðu brotnað svo þeir urðu að
ganga á hálfum ski'ðum si'ðustu
kflómetrana. Þá lögðu þeir af um
rúmlega 20 kg í ferðinni og
gengu mjög nærri sér. Annar
þeirra var orðinn svo stífur í
öðru lærinu að félagi hans tók
nánast allar byrðarnar af honum
og setti á sinn sleða í lokin. Þeir
voru orðnir sárfættir og ég sá að
fæturnir á öðrum þeirra voru
orðnar mjög slæmir af blöðrum
svo hann átti erfitt ineð gang.
Þegar ég hitti þá í Resolute
sögðu þeir mér að aðalhættan
sem biði Haraldar framundan
stafaði af vökum. Ég veit að
Haraldur fer mjög varlega um
vakasvæði og gætir sín á þeim.
Svíarnir fluttu einnig tíðindi af
miklu ísreki og að þeir hefðu
þurft að eyða miklum tíma í að
ganga fram og til baka til að
finna sjálfan pólpunktinn."
nefbroddinn. Það var ljótt að sjá
búnað hans, enda var sleði hans
mjög brotinn þannig að hægt var
að setja hendina í gcgnum hann.
Skinnin undir skíðum hans voru
laus en skfðin þó heil. Skórnir
voru illa farnir og hafði táin af
öðrum þeirra brotnað. Þennan
búnað fékk Haraldur allan endur-
nýjaðan og það verður áreiðan-
lega mikill munur að því fyrir
hann. Við höfðum tæplega hálf-
tíma til að losa vélina og þá var
flugmaðurinn orðinn mjög óró-
legur yfir skýjabakka sem nálg-
aðist. Við flýttum okkur því að
ljúka verkinu. Við tókum nokkrar
myndir og urðum síðan að kveðj-
ast.“
Þegar Ingþór flaug til baka til
Resolute var komið við á elds-
neytisbirgðastöð úti á í'snum
nokkru sunnan við Ilarald. Þar
gat að Iíta litla opna tvíþekju,
sem flogið var á norðurpólinn
fyrir skömmu. Mun það vera í
fyrsta skipti sem það er gert.
„Flugmaðurinn flaug vélinni í
áföngum frá Washington og flaug
á norðurpólinn en á bakaleiðinni
varð hann að leggja vélinni vegna
óhreininda í eldsneytinu," sagði
Ingþór. „Hann bi'ður nú fjárstuðn-
ings hjá ýmsum aðilum til að geta
sótt vélina út á ísinn við 86.
breiddargráðu."
Ingþór hitti á ferð sinni m.a.
Svíana tvo, þá Magnus Person og
Henrik Runell, sem komust á pól-
inn á mettíma á föstudaginn
langa. Þeir Iögðu af stað 10. mars
frá Ward Hunt-eyju með létta
sleða ásamt þriðja leiðangurs-
manninum, Per Nordsröm, sem
sneri við sárkalinn eftir nokkra
daga úti á ísnum. Félagar hans
tveir héldu áfram og náðu takm-
arkinu eftir 41 dags göngu og
bættu þar með nokkurra daga
gamalt met Svíans Ola Skinnarmo
um 7 daga.
Skinnarmo tókst á göngu sinni
Ljósmynd/Haraldur Örn ólafsson
Brosandi einvera á ísnum í 30 stiga frosti
gæti titill þessarar sjálfsmyndar verið.
Ljósmynd/Ingþór Bjamason
Svíarnir komust á norðurpólinn á mettíma eða 41 degi. Per Nordström (t.h.) þurfti að snúa við
vegna kals. Hann tók á móti félögum sínum Magnus Persson (t.v.) og Henrik Runell (í miðju).
Hjálmurinn geymir það mikilvægasta
Þaö fer enginn á hjól án hjálms, það er ófrávíkjanleg regla.
Örninn býður upp á hjálma fyrir fjölskylduna i öllum regnbogans litum.

>keifunm 1 I Simi 588 9890 Veffancj ominn.is Opiðkl. 9 18 virka clacja ocj kl. 10 16 lauijaiciatja