Eimreiðin


Eimreiðin - 01.05.1905, Blaðsíða 36

Eimreiðin - 01.05.1905, Blaðsíða 36
Loks var versti gallinn sá, að afl vélarinnar var leitt til vagnhjólanna með tannhjólum í staðinn fyrir með stálfesti. Pað kemur sér bet- ur á lítt góðum vegum, að sambandið milli vélarinnar og vagn- hjólanna gefi dálítið eftir, ef bifreiðin rekst á einhverja ójöfnu; að öðrum kosti er vélinni hætt við skemdum. í stað festar eru og notaðar leðurólar, en þær eru ekki eins hentugar, þar eð þeim er hætt við að skriðna á kringlunum, sem þær liggja utan um. í fám orðum sagt: vagn þessi var alls ekki nýtilegur heima a íslandi; tiltökumál hefði verið að nota hann á steinlímdum eða biklögðum götum, eins og t. d. í Kaupmannahöfn, þótt svona lagaðar bifreiðar séu nú einnig taldar þar óhæfar. 6. Undirgjörð með nýjasta sniði (stálfestum). En eigi tjáir að æðrast, þótt svona tækist til hjá herra Thom- sen, og umfram alt mega menn ekki láta leiðast til að dæma allar bifreiðar eftir þessari óveru-tilraun. Af þessu ættu menn þó að hafa lært: í fyrsta lagi, að heim til íslands þarf að fá góðar bifreiðar, en ekki útslitnar, eða ónýtar, þótt nýjar séu; í öðru lagi það, að þeim einum ber að fela að velja og útvega þær, er vit og þekkingu hefur á, hvað bezt hentar að öllu leyti. Hér hefði því verið skynsamlegar að ráði farið, ef einhverri nafnkendri verk- smiðju hefðu verið boðnar þessar 2000 krónur til að framkvæma tilraunirnar, þótt lítið efamál sé reyndar, að engin hefði viljað lúta að svo lítilli upphæð. En að mínu áliti hefði það verið heppileg- ast, að fela t. d. verkfræðing að semja um kaup á póstbifreið við verksmiðju, sem vildi taka að sér að smíða vagn, sem notaður yrði á þeim ákveðnu vegum. Par sem það er nú ekkert efamál, að bifreiðar má viðhafa.
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80

x

Eimreiðin

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Eimreiðin
https://timarit.is/publication/229

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.