Frjáls verslun - 01.01.1974, Qupperneq 60

1973 og er það aðallega áburð-
ur og fóðurbætir, en einnig ým-
is önnur nauðsynjavara til Flat-
eyjar og þeirra staða er bátur-
inn hefur viðkomu á.
Þá flytur Baldur ennfremur á
haustin sláturfé úr Flatey og
Vestureyjum á meginlandið.
Eigandi bátsins er hlutafélag-
ið Flóabáturinn Baldur á Stykk-
ishólmi og er símanúmer hjá
framkvæmdastjóra félagsins
(93) 8120. Sér hann um alla af-
greiðslu í Stykkishólmi.
Skipaútgerð ríkisins annast
afgreiðslu bátsins í Reykjavík,
en hann fer tvær ferðir í mánuði
til Reykjavíkur. Eru þær ferð-
ir auglýstar hverju sinni. 7
manna áhöfn er á bátnum.
Reglubundnar siglingar frá
Stykkishólmi til Brjánslækjar
hófust fvrst árið 1919 er M.b.
Baldur hélt uppi siglingum
þangað, og hafa siglingar verið
stundaðar þangcð allar götur
síðan.
Flóabáturinn Drangur.
M.s, Drangur er smíðaður ár-
ið 1959 hjá A/S Ankerlökken í
Florö í Noregi. Hann er eign
fyrirtækisins Flóabátsins
Drangs h.f. og er afgreiðsla báts-
ins að Skipagötu 13, Akureyri,
sími (96) 11088.
Drangur fer tvær ferðir í viku
yfir vetrarmánuðina til Siglu-
fjarðar með viðkomu í Hrísey og
Olafsfirði, þar að auki tvær ferð-
ir í mánuði til Grímseyjar. Frá
því um miðjan júní og fram í
ágúst fer báturinn tvær ferðir
í viku til Hríseyjar og Grímseyj-
ar. Á þessum ferðum var hann
byrjaður árið 1972.
Ferðirnar til Grímseyjar eru
mjög vinsælar og hefur það
komið fyrir að ekki hafa allir
komizt með, sem beðið höfðu
um far. En frá því í ágúst og
fram til vetrarferða, sem byrja
venjulega um mánaðarmótin
október-nóvember, er báturinn
svo til verkefnalaus.
Áhöfnin er sjö manns og voru
fluttir á s.l. ári 1853 farþegar
með bátnum. í setusal bátsins er
rúm fyrir 60 manns, en svefn-
pláss er fyrir tíu í þremur klef-
um, tveimur 3ja manna og ein-
um 4ra manna.
Á síðasta ári flutti Drangur
2575 tonn af vörum, en bátur-
inn flytur ýmsar nauðsynjavör-
ur til Grímseyjar og annarra
staða svo sem Siglufjarðar og
Olafsfjarðar, þegar ekki er fært
landleiðina á veturna.
M.s. Drangur er 175 tonn að
stærð, en lestarrými er 5000 kú-
bikfet. Mesta lengd bátsins er
32 metrar og breiddin er 6.60
metrar. Lyftigeta er 5 tonn og
Skipamiðlarar
Gunnar Guðjónsson s. f.
skipamiðlarar.
Fyrirtækið Gunnar Guðjóns-
son s.f. gerir út oliuskipið Kynd-
il fyrir hönd eigenda, sem eru
Olíuverzlun íslands h.f. og Ol-
íufélagið Skeljungur h.f. Kynd-
ill er 499 brúttótonn og 292
nettótonn og lestar eru 1150
tonn.
Olíuskipið Kyndill var keypt
til landsins á síðasta ári þá
5 ára gamalt. Er það í flutning-
um til ýmissa hafna á landinu
með brennsluolíu, gasolíu, ben-
zín og flugbenzín.
Skipið flytur milli 100 og 130
þúsund tonn af nlíu og benzíni
á ári og dreifir það olíunni frá
innflutningstönkum í Reykja-
vík og á Seyðisfirði. Olíuskipið
Kyndill hefur um 540 viðkom-
ur að meðaltali á ári.
Fyrirtækið er ennfremur um-
boðsmaður fyrir flutningaskip-
in M.s. Suðra, Norðra og Vestra,
en eigandi þeirra er Jón Frank-
lín útgerðarmaður, Reykjavík.
M.s. Suðri er 387 brúttótonn,
en 186 nettótonn. Lestar eru
630 tonn. Suðri er í flutningum
innan- og utanlands og flytur
m. a. fisk og fiskafurðir svo og
ýmsa stykkjavöru. Flutninga-
skipið Suðri var smíðað árið
1956, en það var árið 1968 að
fyrirtækið Gunnar Guðjónsson
s.f. gerðist umboiísmaður eig-
anda. Áhöfnin er 10 manns.
M.s. Vestri var smíðaður árið
1964 og er skipið 300 brúttótonn
og 191 nettótonn. Lestarnar eru
600 tonn. Skipið er flutninga-
skip og er í vöruflutningum inn-
anlands og erlendis. Áhöfnin er
um 10 manns.
M.s. Norðri var byggður árið
1961 og er 499 brúttótonn að
stærð og 259 nettótonn, milli-
dekkari. Lestar eru um 1100
tonn. Flutningaskipið Norðri
annast vöruflutninga til og frá
löndum við Miðjarðarhaf og
flytur m. a. saltfisk frá íslandi,
en t. d. salt frá löndum við Mið-
jarðarhaf. Áhöfnin er 11 manns.
Gunnar Guðjónsson s.f. er
einnig umboðsmaður fyrir Sjó-
leiði h.f. og er það M.s. Saga,
sem fyrirtækið hefur umboð
fyrir. M.s. Saga er byggð árið
1964, og er opinn lokaður milli-
dekkari. Hún lestar sem opinn
millidekkari 950 tonn, en sem
lokaður millidekkari 1750 tonn.
Skipið er 499 brúttótonn, sem
opinn millidekkari, en 1269 lok-
aður. Það er 228 nettótonn lok-
aður millidekkari. Lestar eru
94000 rúmfet.
M.s. Saga hefur undanfarið
verið í siglingum hjá finnskum
aðilum milli Finnlands og Eng-
lands, en er væntanlegt til
landsins með vorinu. Áhöfnin
er 11 íslendingar.
Gunnar Guðjónsson s.f. Skipa-
miðlarar var stofnað af Gunnari
Guðjónssyni árið 1932, en var
gert að sameignarfélagi árið
1965. Skrifstofur fyrirtækisins
eru til húsa að Hafnarstræti 5,
Reykjavík, sími 22214. Starfs-
fólk á skrifstofunni er 4. For-
stjóri er Gunnar Guðjónsson, en
framkvæmdastjóri er Magnús
Ármann. Árlega afgreiðir fyrir-
tækið milli 100 og 150 skip hér-
lendis.
Þorvaldur Jónsson,
skipamiðlari,
Þorvaldur Jónsson, skipamiðl-
ari gerir nú út tvö flutninga-
skip fyrir hönd eigenda og eru
það M.s. Hvalsnes og M.s. Sæ-
borg. Skrifstofa fyrirtækisins er
í Hafnarhúsinu við Tryggvagötu
í Reykjavík og símanúmerin eru
15950. 12955 og 13946.
M.s. Hvalsnes, 1300 tonn að
stærð er nýtt skip, sem afhent
var eiganda, Hóma h.f. í Njarð-
vík í desember s.l.
M.s. Sæborg er 1400 tonn að
stærð, byggt árið 1961. Eigandi
Sæborgar er Guðmundur A.
Guðmundsson h.f. í Kópavogi.
Þorvaldur Jónsson gerði enn-
fremur út fyrir Guðmund A.
Guðmundsson h.f. M.s. ísborg,
sem er 600 tonna skip. ísborg
var seld til Grikklands í desem-
ber s.l. Verður nýtt skip vænt-
60
FV 1 1974