Sjómannablaðið Víkingur - 01.06.1973, Blaðsíða 18
Velheppnað námskeiö vélstjóra
öldungarnir á skólabekk.
Endurhæfing og menntun full-
orðna eru hugtök, sem mikið er
rætt um nú á tímum. Umfangs-
miklar tilraunir eru í gangi á
þessu sviði og verður fróðlegt
að kvnnast árangri þessa starfs,
en margt bendir til að hann verði
ekki ógiæsilegur.
Á sviði tækninnar fleygir
allri þróun mjög fram, nýjungar
koma stöðugt í ijós, og allur vél-
búnaður bæði til sjós og lands
verður æ flóknari. Góður starfs-
maður verður ávallt að vera á
verði og fyl'gjast gaumgæfilega
með nýjungum.
í starfi okkar vélstjóra verðum
við áþreifanlega varir við þessa
þróun, en aðstaða mjög mismun-
andi til að fylgjast með nýjung-
um og tileinka sér þær. Oft verð-
ur þá margt fálmkennt, þegar
staðið er framrni fyrir nýju tæki
og minnimáttarkennd gerir vart
við sig, sem aftur skapar lífsleiða.
Um þetta hefur okkur í vél-
stjórasamtökunum lengi verið
kunnugt og rætt um að finna
leiðir til að brúa þetta bil. Á
þingum F.F.S.l. hafa þessi mál
oftsinnis verið rædd og þá kom-
ið í ljós að þörfin fyrir endur-
hæfingu er einnig á sviði stýri-
manna. Var róðurinn þá hertur
á hendur menntayfirvöldum um
að fá námskeiðshald við Sjó-
mannaskólann í Reykjavík. Varð
síðan samkomulag um að haida
tvö námskeið á þessu vori, annað
við Stýrimannaskólann hitt við
Vélskólann. Nokkur vonbrigði
urðu í sambandi við Stýrimanna-
skólann vegna þess hversu fáir
sóttu námskeiðið. Hins vegar
sóttu miklu fleiri vélstjórar um
námsvist en hægt var að taka á
móti. Munu 60 menn hafa óskað
eftir þátttöku, en æskilegt talið
að hafa aðeins 30 menn í einu
á námskeiðinu. Ákváðu skólayfir-
völd að taka við 34 mönnum og
skipa þeim niður í tvær bekkjar-
deildir með 17 mönnum í hvorri
deild. Næsta haust verður svo
leitazt við að halda annað nám-
skeið. Von okkar er að í fram-
tíðinni verði þetta fastur liður
við Vélskólann og námskeið hald-
in í einhverri grein véltækninnar.
Er þar vissulega af mörgu að
taka. I nútíma skipi blandast
saman furðulegir ,,kokkteilar“ af
ýmsum meiðum tækninnar, sem
vélstjórinn verður að kunna góð
skil á. Má þar nefna rafmagns-
vélar, vökvavélar, kælivélar,
margs konar stýringar bæði með
lofti, vökva og rökrásum, sem
mjög ryðja sér braut um þessa
mundir, ekki hvað sízt í fjar-
stýringu véla á landi.
Þetta fyrsta námskeið var
mjög vel skipulagt og áherzla
lögð á atriði, sem vélstjórar hafa
mikla þörf fyrir, en það voru
margs konar stýriþættir í sjálf-
virkum búnaði véla. Rafmagns-
fræði var rifjuð upp í stórum
dráttum og þá einkum um rið-
straumsvélar og nýjungar á því
sviði kynntar.
Frumatriði rafeindarfræðinn-
ar ásamt uppbyggingu transis-
tora og dióða svo og notkun
þeirra í rökrásum var kynnt á
mjög skilmerkilegan hátt.
ítarlega var farið í gegnum
VlKINGUR
218