Sjómannablaðið Víkingur - 01.10.1980, Blaðsíða 27

Björgunar og vinnubáturinn sem norska siglingamálastofnunin hefur hannað! (mynd:
Framleiðandi).
ósökkvanlegur og hefur mjög
góðan stöðugleika. Pláss er fyrir 4
menn í lokuðum lúkar fremst í
bátnum (sjá mynd). En alls er pláss
fyrir 8 á bátnum. Helstu eigin-
leikar bátsins sem vinnubáts eru
þessir: Góður stöðugleiki eins og
áður segir, allt að 60 hestafla vél
með stóra skrúfu, sterkir „fend-
erar“ á síðum og gott pláss auk
fleiri eiginleika, en helstu eigin-
leikar bátsins sem björgunarbáts
eru: Pláss fyrir 8 persónur eins og
áður segir, lokaður lúkar fyrir 4
persónur, ósökkvandi með 4 per-
sónur í lúkar og lúkarnum lokað,
pláss fyrir 4 björgunarbúninga
auk nauðsynlegasta björgunar-
búnaðs og mjög auðvelt að með-
höndla og koma bátnum fyrir
borð.
Helly-Hansen er þekkt merki í
Noregi á sviði fataframleiðslu þó
aðallega á framleiðslu regnfata og
sjógalla. Auk fyrrnefndra klæða
sýndu þeir björgunarbúninga sem
nú er skylda að nota á borpöll-
unum í Norðursjó en eru auk þess
mikið notaðir í norska verslunar-
flotanum. Búningar þessir eru í
senn kulda- og vatnsverjandi auk
VÍKINGUR
þess að vera björgunarvesti.
Norska siglingamálastofnunin
sem reynt hefur þessa búninga
hefur komist að því að maður sem
er við fulla meðvitund á að geta
lifað á milli 9—10 tíma í sjó sem
hefur hitastigið 0—2° Celcius en
Nor-Fishing
eftir þann tíma hefur líkamshitinn
fallið niður í 33° C og er ekki
reiknað með því að menn lifi
mikið lengur eftir það. Líkams-
hitinn fellur innan við hálfa gráðu
fyrsta klukkutímann sem menn
eru í slíkum búningum við áður
nefnt hitastig. Búningar þessir eru
mjög auðveldir í notkun. Hægt er
að vera í venjulegum fötum
innanundir en ekki er hægt að
vera í skófatnaði eða með höfuð-
fat þar sem þess konar er áfast
þessum búningum. Búningarnir
eru með eða án áfastra vettlinga.
Þetta eru svokallaðir þurrbúning-
ar og kemur notandi hvergi í
samband við sjó nema þá í andliti.
Búningana er hægt að nota við
Báturiun sem Sijibjörn Ivarsen A/S sýndi. 65 feta línu og nctabátur.
27