Sjómannablaðið Víkingur

Árgangur

Sjómannablaðið Víkingur - 01.04.1989, Blaðsíða 48

Sjómannablaðið Víkingur - 01.04.1989, Blaðsíða 48
nyjuNGAR TÆKNI 48 VÍKINGUR Vaktkerfi fyrir frysti- og kæligáma .....■' fMNK HONITORING SYSTEH KEYBOARB COBttNB LIST k' ^! -7/- *• %'S- í} ‘ ■ *'1 : Operation Bisplay / New ftlarns ■ l ■ Xj : Help / Henu : Change Paraneters : ftlarn Log List : ftlarn Log Bisplay . : ftlarn Log Printer SPACEBAR 'SPflCEBAR t';- ■ ’ Changt Bttnttn Btck/Hold Ðisplay Ncst Alarn Log Poínt flcknowlcdge Alar* Set Load Hode Block fllarn Point L-H : Nornal Ðisplay CTRL-T : Clear ftlarn Log C : Clear Load Hode -t - B : Deblock Alarn Poínt fp ~ - CTRL-fl : fllarn Only Ditpla CTRL-L : Load Clear II Not ftlarn Direct Junps : 0 * Junp Headline, 1-B * Junp Tierj Við flutning á matvælum í fyrsti- og kæligámum er mikil- vægt að fylgst sé með ástand- inu í gámunum og er þá hita- stigið sérstaklega mikilvægur þáttur. Ef eitthvað óeðlilegt hendir kemur það fljótt fram á hitastiginu og er þá oft hægt að grípa inn í áður en tjón hlýst af. Aðstæður við aflestra af hita- síritum gámanna um borð geta oft verið erfiðar og jafnvel hættulegar í slæmu veðri því gámum er hlaðið upp í stæður ofandekks og settir í lestar þar sem aðkoma er oft mjög þröng og varasöm. Sænska fyrirtækið „Leifing Development AB“ hefur sett á markaðinn vaktkerfi til að fylgj- ast með hitastigi í kæli- og frystigámum. Vaktkerfið byggir á því að frá einni stjórnstöð er hægt að fá upplýsingar um hitastig í ein- stökum gámum ásamt innstilltu kjörhitastigi. Vaktkerfið starfar einnig sem viðvörunarkerfi þannig að fari hitastigið upp eða niður fyrir ákveðin mörk er gefin viðvörun með hljóðmerki og hægt er að staðsetja við- komandi gám. Meðfjarstýringu Um 30 ára skeið hefur VOL- VO PENTA framleitt vélbúnað fyrir hrað og sportbáta sem ber framleiðsluheitið „Aquamatic". Þessi búnaður var fyrst kynntur á bátasýningu í New York í jan- úar 1959 og varð þá þegar Ijóst að hér var á ferðinni búnaður sem mundi veita hefðbundnum utanborðsmótorum harða samkeppni. Ennfremur var Ijóst að ef búnaðurinn ætti að njóta sín til fullnustu mundi það hafa í för með sér breytingar á B*rct» 8 to cootini má framkalla afhrímingu, stöðvun og ræsingu á viðkom- andi kælikerfi. Uppistaða vaktkerfisins er ein móðurtölva sem hefur sam- skipti við útitölvur sem stað- settar eru á ákveðnum mið- svæðum og eru gámarnir tengdir viðkomandi útitölvum með „Cannon" hraðtengjum. Það er sérstaklega athyglisvert við þennan búnað að aðeins þarf kapal með fjórum vírum milli móðurtölvunnar og útitölv- hönnun báta. Á þessum 30 ár- um hefur VOLVO PENTA selt búnað í 550.000 báta og því tekið til sín umtalsverðan hluta af markaðnum, auk þess sem bátar hafa verið sérhannaðir í stórum stíl fyrir þennan búnað. Ástæðuna fyrir hinum miklu vinsældum sem þessi búnaður hefur hlotið innan sportbáta- geirans má rekja til þess að hér er reynt að sameina kosti utan- borðs- og innanborðsmótors. Búnaðurinn heldur hinum góðu anna og sparast hér því mikið í lögnum og lagnavinnu miðað við að hver gámur hafi sínar tengingar við aðalstjórnstöð. Allra upplýsinga má leita og skipanir gefa með lyklaborði og eru upplýsingarnar fengnar á litaskjá. í kerfið er innbyggt kennslu- forrit sem ætlað er til að þjálfa starfsmenn í notkun tækisins. Meðfylgjandi mynd sýnir skjámynd þar sem fram koma ýmsar skipanir. stjórneiginleikum utanborðs- mótorsins og ekki er þörf á stýr- isblaði né ásþétti. Aflvélin er hinsvegar vel varin innanborðs og hægt er að notast viö afl- miklar hefðbundnarfjórgengis- vélar, annaðhvort dísil eða otto (bensín), sem í mörgum til- vikum eru mun sparneytnari og endingarbetri en þær sem not- aðar eru í utanborðsmótora, en slíkar véla eru oft mjög hrað- gengar tvígengisvélar til að ná upp léttleika. Auk þess eru við- Tvískrúfubúnaður frá Volvo Penta
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64

x

Sjómannablaðið Víkingur

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Sjómannablaðið Víkingur
https://timarit.is/publication/335

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.