Vikan


Vikan - 17.12.1987, Blaðsíða 6

Vikan - 17.12.1987, Blaðsíða 6
ÓVÆNT ÞRÓUN í SUBARU-MÁLINU: Subaru-umboðið í Noregi vill kaupa alla umdeildu bílana aftur! Eftir Magnús Guðmundsson og Arthur Knudsen. Myndir Reidar Halden. t l-x ref. no. 422 9 t H m referring to teLephone conversations and your tlx 87-10-12, we give m you the following offer: ^ tetex to: mr. m. margeirsson fróm: a/s autoindustri date: dec. 11, 1987 re: 276 water damaged subaru cars subaru cars involved 41 Justy 96 sedan, l-serie 124 st.wagon, l-serie 15 coupe, l-serie ^ 276 total fl t2!^«y|JJJ|^jJ^^^C”?hey?öuow?°9Ucon<lmons: * 4. t'hat the cars Co nofLeave arammen harbour, anð that you keep the cars lnsured untiL the ownership eventually has been transferred to-us. that we get the necessary documentation stating that you are the owner of the cars, and that the ownership wilt Pe transferred to us. that we get the necessary proof from you and your bankers that you have paid in fuLL for your obLigations to the american seLLer. that we get your guarantee stating that aLL these cars are ' free from any debt LiabiLitles, and especlaLLy that we get | the necessary proof that nelther the amerlcan seLLer ror . the insurance company ’'storebrand' have any rlghts to keep the cars back or any other rlghts whatsoever in the cars. k that if we come to an agreement, the amount we agree should öe túe flnaL, - in other words, no additlonaL cost on our hands whatever might be the reason. a that the reLease of a bank guarantee for right payment from °' our side wlLL depend on the fact that aLL the above obLigations are fuLfiLLed from your side. nLease be aware of the fact that we wlLL be unwiLLlng to ihcrease the^amounf and that we expect your flnaL declssion to be taken by monday, dec. 1ftth, by 1000 am norweglan time. m we Look forward to hearlng from you. best regards a/s autoindustri odd Joergensen generaL manager DS there are 43 water damaged Justy. ' possesslon of 41. do you have any owner of the 2 mlssing ? 2272 veLar is 76107 ati n t t we understand you are in clear opinion who is the TTl ■ Sendi kauptilboð um helgina í telex- skeyti til íslensku eigendanna og býður fullt verð fyrir bíla, sem umboðið lýsti áður yfir að séu ónýtir! ■ Fyrstu bílarnir fara í skip á leið til ís- lands í dag fimmtudag, þrátt fyrir þá yfirlýs- ingar Bifreiðaeftirlits ríkisins að þeir verði ekki skráðir. Dellumar um 235 Subaru bifreiðar sem urðu fyrir vatnstjóni við Drammen fljótið við botn Óslófjarðar í okt- óber síðastliðnum, tóku á sig nýja og nokkuð furðulega mynd þegar umboðsmaður Subam í Noregi sendi skrif- legt tilboð í telexskeyti til núverandi eigenda bílanna á íslandi þess efnis, að hann vildi kaupa þá alla aftur fyrir upphaeð sem er trúnaðarmál á milli hans og eigendanna, en Vikan hefúr þó ömggar heimildir fyrir því að um er að ræða milljónaupphæð í bandarískum dollumm. Bílarnir, sem um ræðir, lentu í vatnstjóni eins og kunnugt er af fréttum, er áin Drammen flaut yfir bakka sína í miklu óveðri þann 16. október síðastliðinn. Vegna óvenjulega mikils stór- streymis og ofsaroks gekk sjór einnig að einhverju leyti yfir hafnarbakkann, þar sem bílarnir voru geymdir og urðu rúmlega 1700 bílar íyrir því að blotna, mismunandi mikið. Samkvæmt mælingum um- hverfismálaskrifstofu sýslu- mannsembættisins í Buskerud héraði, en bílahöíhin er í því sveitarfélagi við Óslófjörð, var saltefhisinnihald þess vatns sem umlukti bílana á geymsluplan- inu afskaplega lítið, eða sem svarar saltefnainnihaldi venju- legs drykkjarvatns á íslandi. Vik- an hefúr undir höndum skýrslu frá vatnsrannsóknarstofu um- Ljósrit af kauptilboði umboðsmanns Subaru í Noregi. f til- boðinu er sett það skilyrði að þeir verði tryggðir að fúllu af seljanda, þar til eigendaskipti hafi farið fram. Samkvæmt því virðist Subaru umboðið í Noregi telja bílana verðmæta þótt bréf frá fulltrúa framleiðanda til Bifreiðaeftirlitsins á íslandi segi að þeir séu ónýtir. Einhverra hluta vegna virðist norski umboðsmaðurinn álíta að fslendingamir eigi 276 bíla, en ekki 235.... 6 VIKAN
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74

x

Vikan

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Vikan
https://timarit.is/publication/368

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.