Fróðskaparrit - 01.01.1968, Blaðsíða 107

Fróðskaparrit - 01.01.1968, Blaðsíða 107
Motion Sickness 115 Hervey (1952) was due to 'habituation to wave motion, and it lasted as long as that particular trip. Discussion. Motion sickness was so named by Irwin in 1881, for he knew fihat the sickness was the same whatever che initial cause for acceleration. It is now known that fihe receptors for motion siokness are in the vestibular apparatus, ohiefly in fihe utricle, where fihe otolith, which resembles a little pebble, rests upon the hairlike receptors. Tlhe vestibular apparatus normally serves ordinary postural reflexes, but fihere is a complex pathway ior motion sickness involving fihe cerebellum and the brain stem. There are also pachways to fihe cerebral hemispheres transmitting the sensation of nausea. The efferent fibres cause relaxation of the stomadh, contraction of fihe duodenum, and sharp contraction of fihe abdominal muscles further accom- panied by closing of fihe glottis and opening of the mouth which leads to vomiting. This reflex vomiting is the essential process of motion sickness, but nausea usually precedes vomit- ing, and this is an integral part of motion siokness. Rarely explosive vomiting may precede nausea, but at some stage or other nausea is always present. Other symptoms, i. e. dizzi- ness, headache, and sleepiness can be caused by anxiety (Glacer and Whittow 1954). Equally perspiration and diarrhoea, which often accompany vomiting, are not typical signs, but probably the result of generalised central nervous exitation. Smells and anxiety seem to make motion sickness worse. There is experimental evidence that the reflex pathways are facilitated by usage (Eccles 1953), and it is possible that people may acquire the habit of being sick, so fihat when chey travel and use a certain type of transport, they will suffer from nausea and vomiting. It is also known chat reflexes can be conditioned, thus a per9on who has often been sick from the motion of a ship may become sick again at the sight or smell of a ship.
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92
Blaðsíða 93
Blaðsíða 94
Blaðsíða 95
Blaðsíða 96
Blaðsíða 97
Blaðsíða 98
Blaðsíða 99
Blaðsíða 100
Blaðsíða 101
Blaðsíða 102
Blaðsíða 103
Blaðsíða 104
Blaðsíða 105
Blaðsíða 106
Blaðsíða 107
Blaðsíða 108
Blaðsíða 109
Blaðsíða 110
Blaðsíða 111
Blaðsíða 112
Blaðsíða 113
Blaðsíða 114
Blaðsíða 115
Blaðsíða 116
Blaðsíða 117
Blaðsíða 118
Blaðsíða 119
Blaðsíða 120

x

Fróðskaparrit

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Fróðskaparrit
https://timarit.is/publication/15

Tengja á þetta tölublað: 16. nummar (01.01.1968)
https://timarit.is/issue/49186

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.

16. nummar (01.01.1968)

Aðgerðir: