Morgunblaðið - 26.02.1983, Page 14

14
MORGUNBLAÐIÐ, LAUGARDAGUR 26. FEBRÚAR 1983
Sitt af
hverju um
hraðakstur
Eins og öllum á að vera kunn-
ugt um, er almennur há-
markshraði í þéttbýli 50
km/klst., en utan þess 70. Þrátt
fyrir þessar reglur eru samt skýr
ákvæði um það í umferðarlögun-
um, að ætíð eigi að miða hraða
við gerð og ástand ökutækis,
staðhætti, færð og aðra umferð.
Hraðinn má heldur aldrei vera
meiri en svo að ökumaður hafi
fullkomið vald á ökutækinu.
Menn eiga sem sé að aka hægar
en nemur leyfilegum há-
markshraða ef aðstæður krefj-
ast þess.
Það eru skiptar skoðanir um
það hver hámarkshraðinn eigi
að vera. Víða heyrast raddir sem
segja að hraðinn í þéttbýli, eink-
um í íbúðarhverfum, sé of hár.
Nær væri að halda sig við 35
km/klst. hámarkshraða, eins og
áður gilti víða í þéttbýli. Aðrir
segja að hyggilegra sé að setja
hámarkshraðanum þau mörk
sem ætla má að séu almennt
virt. Lægri hámarkshraði þýði
einfaldlega, að sífellt sé verið að
brjóta hraðamörkin. Þeir hinir
sömu halda því fram að lög, sem
ekki eru haldin, séu í raun vond
lög.
Þrátt fyrir skiptar skoðanir
eru þó flestir sammála um að
umferðarhraðinn er stundum
alltof mikill. Þetta hefur á viss-
an hátt verið staðfest í vetur.
Þegar veður voru válynd og færð
erfið, var hraðinn tiltölulega lít-
ill og fátt um alvarleg slys, þótt
reyndar hafi þá orðið meira um
„smápústra" ýmiskonar en e.t.v.
nokkru sinni fyrr. En með batn-
andi færð og veðri rauk hraðinn
upp og því miður virðist alvar-
legum slysum fara fjölgandi um
leið.
Stundum kemur fram í hraða-
mælingum lögreglunnar, að öku-
menn eru staðnir að því að aka á
um og yfir 100 km hraða á klst. á
þéttbýlisgötum og jafnvel við
gangbrautir. Yfirleitt er afsökun
ökumanna sú að þeir séu að flýta
sér. Athugum það svolítið nánar.
Ætli tímasparnaðurinn sé jafn
mikill og lítur út fyrir í fyrstu?
Það er auðvelt að reikna út þann
tímasparnað sem verður í hrað-
akstri. Við skulum hugsa okkur
10 km leið, sem svarar þeirri
vegalengd sem margir íbúar höf-
uðborgarsvæðisins þurfa að aka
á hverjum degi frá heimili sínu
til vinnu, t.d. úr Breiðholti, Ár-
bæjarhverfi eða Garðabæ til
miðborgar Reykjavíkur, eða
vegalengdinni milli Akureyrar
og Hrafnagils.
IHj eykur l»ú sparar á
mcAalhraAann 10 km leid
frá 60 í 70 km/klst. 86 sek.
frá 70 í 80 km/klst. 64 sek.
frá 80 í 90 km/klst. 50 sek.
frá 90 í 100 km/klst. 40 sek.
frá 100 í 110 km/klst. 33 sek.
Það er hæpið að halda því
fram að við spörum umtalsverð-
Gagnkvæm tillitssemi allra vegfarenda
JMtogttuliIfiMfe
A SKÍDUM 1983 1. JANLIAR — 30. APRÍL
Skráningarspjald
Allt sem gera þarf er að fara fimm
sinnum á skíði á tímabilinu, eina
klukkustund í senn.
Hver einstaklingur er talinn með í keppn-
inni.
Allar tegundir skíða gilda. Einn fer á
svigskíði, annar á gönguskíði eða hvoru
tveggja.
Nafn Heimilisfang Hóraö Hve oft

Skiliö skráningarspjaldinu til skíðafélags, á skíöastaö eöa til annarra aðilja sem veröa
auglýstir síöar.
SENDA MÁ SPJALDIO MERKT SKÍÐASAMBANDIÍSLANDS,
ÍÞRÓTTAMIÐSTÖÐINNI, LAUGARDAL, 104 REYKJAVÍK.
NORRÆN
FJÖLSKYLDULANDS-
KEPPNI Á SKÍDUM
1983

Starfsfólk bakarísins; Guðrún Hafliðadóttir, Anna Gestsdóttir, Rafn Hafliða-
son og Friðrik Magnússon, en á myndina vanUr Valgerði Samsonardóttur.
Ljósm.: Kristófer.
Patreksfjörður:
Nýtt bakarí
Patreksfirói, 14. febrúar.
FÖSTUDAGINN 12. febrúar var
formlega tekið í notkun nýtt bakarí
á Patreksfirði í eigu Rafns Hafliða-
sonar bakarameistara. Húsið er 250
m2 á einum gólffleti, á allan hátt
mjög haganlega innrétuð, teiknað
af Tækniþjónustu Vestfjarða.
Aðalverktakar voru Byggir sf.
og Iðnverkverk hf., Patreksfirði.
Bakaríið er einungis búið nýjum
fullkomnum tækjum, m.a. tveim
sænskum Elektro-Dahlén-ofnum.
hefskáp af sömu tegund, brauð-
samstæðu, eltikari og brekkara af
v-þýskri gerð og tveim dönskum
hrærivélum.
Rafn er Patreksfirðingum að
góðu kunnur sem bakari, hann
lærði iðn sína af föður sínum,
Hafliða Ottóssyni, en einnig voru
afi hans og langafi miklir bakarar.
GÞ.
Bátur keyptur til
Barðastrandar
Haröa.strönd, 18. febrúar.
6. FEBRÚAR sl. kom til heima-
hafnar á Barðaströnd 7 lesta bát-
ur sem þrír bændur hér keyptu
ásamt Flóka hf.
Báturinn var keyptur frá Siglu-
firði. Verður hann gerður út á
skelfiskveiðar fyrir Flóka hf.
Skipstjóri er Herbert And-
ersen frá Arnórsstöðum.
Fimm óheimtar veturgamlar
kindur komu heim í Hrísnes-
hlíð í gær, fjórar náðust en ein
fór í kletta, sjötta kindin
fannst dauð, hafði hún hrapað
úr klettinum fyrir stuttu.
Þessar kindur sáust fyrir jól
en náðust ekki þá. Kindurnar
eru úr Rauðasandshreppi, eru
þær sæmilega til fara.
S.J.Þ.