Morgunblaðið - 17.12.1987, Side 18

18
MORGUNBLAÐIÐ, FIMMTUDAGUR 17. DESEMBER 1987
ímc 'K.
íslenzkir flugannálar áranna 1936-1938 komnir út:
„Bókin greinir frá grunninum
að flugstarfsemi framtíðarinnar ‘ ‘
- segir höfundurinn, Arngrímur Sigurðsson
Innísett
Náttföt
Innískór
Skyrtur
Bindi
Peysur
Frakkar
Hattar
T ref lar
Hanskar
Loöhúfur
Jakkar
Buxur
Teppamottur
Baömottusett
Baövogir
Olíulampar
Feröabarir
Herrasloppar
ÚT ER komið fjórða bindi Anná-
la íslenzkra flugmála, sem
Arngrímur Sigurðsson hefur
tekið saman. Af þvi tilefni tók
Morgunblaðið höfundinn tali, en
hann tók fyrstu þijú bindin einn-
ig saman.
„Þama er að fínna allt, sem birt-
ist á prenti um flugstarfsemina á
íslandi árin 1936 til 1938, í tíma-
röð. Það má því segja að um
flugsögu þessara ára sé að ræða,
Íiað er frá stofnun Svifflugfélags
slands 10. ágúst 1936 til ársloka
1938.
Þessi ár eru mjög merkileg í sögu
flugsins. Þá var lagður grunnur að
framtíð flugstarfseminnar eins og
við þekkjum hana nú. Bókin skýrir
frá þessum grunni, sem lagður var
með stofnun Svifflugfélagsins,
Flugmálafélagsins og Flugfélags
Akureyrar. Fjallað er um þá menn
og félög, sem ruddu brautina til
frambúðar.
Þá má geta þess að í bókinni er
sagt frá fyrstu hugmyndum manna
að flugvelli í Reykjavík og birtar
teikningar og greinargerðir þar um,
svo og þýzka svifflugleiðangrinum,
sem var gífurleg lyftistöng fyrir
flugið. Komu þá hingað til lands
margar svifflugur, sem komu lengi
að góðu gagni hérlendis. Einnig er
sagt frá hringflugi Agnars Kofoed-
Hansen og Bergs G. Gíslasonar um
landið á tveggja sæta flugvél,
„Klemminum", til að kanna flug-
vallarstæði. Þetta var skipuleg
athugun en tilviljanir ekki látnar
Arngrímur Sigurðsson
ráða. Lentu þeir á ýmsum stöðum,
sem síðan hafa orðið að flugvöllum.
Bergur var ritari Agnars í ferðinni
og skráði niður upplýsingar um
hugsanleg flugvallarstæði. Eru
birtar myndir af dagbók Bergs.
Ég geri ráð fyrir því að bæði
þessi bók og fyiri bindin, og allt
sem í þeim er að fínna, geti orðið
grundvöllur að frekari rannsóknum
eða skrifum um íslenzku flugsög-
una. í bókinni er að fínna mikið af
skjölum og gögnum bæði frá ríki
og bæ og allar þær heimildir, sem
Forsíða 4. bindis flugannálanna.
skrifaðar hafa verið um flugið á
þessum árum. Ég er búinn að
kemba öll söfn og allt, sem prentað
hefur verið um flug, svo það vantar
örugglega lítið um flugið í bókina,
' og þær fyrri, ef það eitthvað er.
Þess má að lokum geta að í þesu
bindi koma fleiri einstaklingar við
sögu en í fyrri bindunum og eru til
að mynda birtar myndir af öllum
stofnendum Svifflugfélagsins, en
þeir voru 32. Þá er fjallað um fé-
lög, sem margir áttu aðild að og
ætti hún því að vekja áhuga fleiri,"
sagði Anrgrímur.
Fjórða bindi flugannálanna er í
nákvæmlega sama broti og hin
fyrri, 192 blaðsíður og prýdd á
ehundrað mynda og teikninga.
ka flugsögufélagið gefur bók-
ina út, en Amgrímur gaf félaginu
handritið og vinnuna, sem að baki
bókinni liggur. Með því móti vildi
hann stuðla að útgáfu bókarinnar,
en áratugur var liðinn frá útgáfu
þriggja fyrstu bindanna, sem Bóka-
útgáfa Æskunnar gaf út. Fimmta
bindið er í farvatninu og þegar
komið í setningu.

tflJh

im
V Æ f
|'fik
'm
«iw?!
jóinjjjfr
Aldrei glæsilegra úrval
smekklegra jólagjafa
t&jjfispSwar
GEísíRf
Nú senda allirsína eigin Ijósmyndájólakorti.
Viðbjóðumþértværgerðirjó/akortafyrir
STÓRAR myndir (10x15). Kort, myndog umslag 39 kr. Jofcyi 1

FRAMKÖLLUN
mnHiniaiiii
* ■ tnviimiHiii
LÆKJAHEÖTU 2 - S. 621350
ÁRMÚLA 30 - S. 687785