Morgunblaðið - 13.01.1998, Blaðsíða 10

10 ÞRIÐJUDAGUR 13. JANÚAR 1998
MORGUNBLAÐIÐ
FRÉTTIR
Samræmt sektarinnheimtukerfí og ný reglugerð um punktakerfí í gagnið
Ökuleyílssvipting-
eftir 12 punkta
Með nýrri reglugerð um punktakerfí sem gildi tók um síðustu
áramót er ekki síst ætlun yfírvalda að ná til síbrotamanna í um-
ferðinni. Jóhannes Tómasson sat fund þar sem punktakerfíð og
nýjar áherslur í sektarinnheimtu voru kynntar.
TEKIÐ hefur gildi reglugerð um
punktakei*fi vegna umferðarlaga-
brota og hljóta ökumenn einn til
fjóra punkta eftir vægi brots. Jafn-
framt hefur verið tekið upp nýtt og
samræmt kerfi lögreglunnar við
innheimtu sekta. Þórhallur Olafs-
son, formaður Umferðarráðs,
kveðst vona að punktakerfið hafí
bætandi áhrif á umferðarmenningu
landsmanna og Þórir Oddsson,
settur ríkislögreglustjóri, segir að
sektarinnheimta verði nú mark-
vissari og einfaldari.
Ásamt Þóri og Þórhalli greindu
þeir Hörður Jóhannesson hjá
Rannsóknarlögreglustjóra og Oli
H. Þórðarson, framkvæmdastjóri
Umferðarráðs, frá helstu atriðum
varðandi þessar nýju áherslur í
umferðarmálunum. Viðstödd voru
einnig Björg Thorarensen og Jón
Bjartmarz. Markmið breytinganna
er að fækka umferðarslysum í
landinu samkvæmt um- -----------
ferðaröryggisáætlun Punktamir
sem sett hefur verið til fyrnast á
ársins 2001. Er þar þremur árum
stefnt að því að fjöldi al- _____________
varlega slasaðra og lát-
inna í umferðinni verði innan við
200 á ári og að umferðarslysum
fækki um 20% miðað við meðaltal
áranna 1982 til 1992.
Landsskrá um ökuferil
Ökumenn eru sviptir ökuréttind-
um þegar þeir hafa hlotið 12
punkta nema þeir sem hafa bráða-
birgðaskírteini sem eru sviptir eft-
ir 7 punkta. Reglugerð um ökufer-
ilsskrá og punktakerfi vegna um-
ferðarlagabrota tók gildi um síð-
ustu áramót og er ríkislögreglu-
stjóra falið að halda landsskrá um
ökuferil ökumanna. Þar eru færðar
upplýsingar um umferðarlagabrot
sem byggðar eru á kærum lög-
reglumanna og færast einnig
punktar sem menn fá vegna brota
sem hraðamyndavélar lögreglunn-
ar nema og myndavélar við um-
ferðarljós.
Punktai-nir fymast á þremur ár-
um og þegar ákvörðun um svipt-
ingu ökuréttar hefur verið tekin á
grundvelli uppsafnaðara punkta
falla niður þeir punktar sem svipt-
ingin byggist á. Þannig dettur elsti
punkturinn uppfyrir að þremur ár-
um liðnum. Ríkislögreglustjóri
sendir ökumönnum viðvörun þegar
8 punktar hafa verið
færðir inn á ökuferils-
skrá hans og til þeirra
sem hafa bráðabigða-
ökuskírteini þegar 3
punktar hafa verið færð-
ir á skrána. Með þessu er tryggt að
engum þurfi að koma staða sín í
þessum málum á óvart. Punktamir
færast á skrána þegar sekt vegna
viðkomandi brots hefur verið
greidd.
Með nýju sektarkerfi lögregl-
unnar verður innheimta ömggari
og verður hægt að tryggja betur að
þeir sem staðnir hafa verið að um:
ferðarlagabrotum greiði sektir. I
kjölfar þess að ökumaður er stað-
inn að verki við umferðarlagabrot
fær hann senda innheimtutilkynn-
ingu þar sem fram kemur hvert
brotið er og hve há sektin er. Sam-
þykki hann málalok greiðir hann
sektina.
Fulltrúar lögreglunnar og Um-
ferðarráðs telja að vamaðaráhrif
umferðarlöggæslu skili sér best
með sektum. Þeir segja þó að til
dæmis geti fjársterldr ökumenn
ekki keypt sig undan ábyrgð með
því eingöngu að greiða sektir því
þá komi punktakerfið einnig til svo
og sviptingarmöguleikinn. Punkta-
kerfið miði því einna helst að því að
ná til síbrotamanna í umferðinni
svo og til ungra ökumanna. Öku-
menn á aldrinum 17 til 24 ára em
taldir valda nærri helmingi allra
umferðarslysa.
Hægt að gera
athugasemdir
Við samræmingu á sektarinn-
heimtunni verður einnig sú breyt-
ing að greiði menn sekt sína innan
30 daga frá tilkynningu er veittur
25% afsláttur. Sé sekt ekki greidd
á þeim tíma fær kærði eina áminn-
ingu en síðan verður máh vísað til
dómstóla. Færist afgreiðsla máls
með þeim hætti á sakavottorð
kærða. Vilji menn koma á framfæri
___________DÆMI UM___________
VIÐURLÖG VIÐ UMFERÐARLAGABROTUM
Akstur gegn rauðu Ijósi
Sekt: 4-11 þús. kr.
Umferðarpunktar: 4 “
Stöðvunarskylda ekki virt
Sekt: 5-11 þús. kr.
Umferðarpunktar: 3
Öryggisbelti ekki notuð
Sekt: 3-4 þús. kr.
Umferðarpunktar: 1
Hraðakstur
Hámarkshraði 50 km/klst.
Ekið á allt að 91 km/klst.
Sekt: 7-12 þús. kr.
Umferðarpunktar: 1-3 -
Ekið á 92-101 km/klst. Ekið hraðar en á 102 km/klst.
Sekt: 16 þús. kr. Sekt: 16-60 þús.kr.
Umferðarpunktan 4 Svipting «1-12 mánuði
athugasemdum vegna sektar verða
þeir að snúa sér til lögreglunnar
áður en áðurgreindur frestur er
liðinn.
Með reglugerðinni er viðauki
þar sem tilgreint er hversu margir
punktar falla á ökumenn fyrir hin
ýmsu brot. Þannig eru alvarleg-
ustu brotin talin akstur á rauðu
ljósi og þegar ekið er á meira en 41
km hraða yfir leyfilegum ______
hámarkshraða en fyrir 25% í
búnaður ekki notaður þegar skylt
er.
Þegar er farið að vinna eftir
kerfinu og kom fram á fundinum
að fyrsti ökumaðurinn sem braut
af sér notaði ekki öryggisbelti og
fékk hann einn punkt fyrir. Þá hef-
ur einn ökumaður strax fengið sjö
punkta. Ekki er hætta á að punkt-
ar „týnist“ eða „gleymist" þar sem
-------- skráningin og sektar-
íláttur meðferðin fer öll fram
það eru 4 punktar. Oku- Sg greitt innan hjá ríkislögreglustjóra.
menn fá þrjá punkta fyr- 3q jaqa Umferðarráð, ríkislög-
ir að aka framúr þar ■ reglustjóri og Vegagerð-
sem það er bannað og
fyrir að aka 31 til 40 km yfir leyfi-
legum hámarkshraða og einn
punktur fæst með því að aka á
röngum vegarhelmingi, ef ekki er
virtur almennur forgangur um-
ferðar, þ.e. hægri reglan, ef öku-
ljós eru ekki tendruð, ef skráning-
armerki vantar og sé öryggisbelti
eða annar öryggis- eða vemdar-
in hafa gefíð út bækling
með ýmsum hagnýtum upplýsing-
um fyrir ökumenn og verður hann
sendur bíleigendum á næstunni
með greiðsluseðli fyrir bifreiða-
gjöldum. Er þar gi-eint frá nýjung-
um í umferðarlöggæslu, svo sem
hraðamyndavélum, myndavélum
við umferðarljós, öndunarsýna-
mælum og punktakerfinu.
Skilyrði Norðmanna fyrir
veitingu veiðileyfís
Tekið upp í við-
ræðum við Noreg
Samkeppnisstofnun um auglýsingu
Happdrættis Háskóla fslands
Framsetningin
villandi í skilningi
samkeppnislaga
HALLDÓR Ásgrímsson utanrík-
isráðherra segir að í viðræðum
íslands og Noregs um fiskveiði-
mál muni íslendingar vilja ræða
þau skilyrði, sem norsk stjórn-
völd setja um að erlend skip fái
ekki veiðileyfí í norskri lögsögu,
hafi þau áður tekið þátt í óheft-
um veiðum á alþjóðlegu haf-
svæði úr stofni, sem lýtur
norskri fiskveiðistjórn.
Norsk stjórnvöld hafa neitað
togaranum Sverri Ólafssyni,
sem verið hefur í eigu færeyska
fyrirtækisins Arnbæk, um veiði-
leyfi í norskri lögsögu. Skipið
hét áður Stakfell og var í eigu
Hraðfrystistöðvar Þórshafnar,
en Hraðfrystistöðin á hlut í
Arnbæk. A meðan skipið var
undir íslenzkum fána veiddi það
m.a. í Smugunni í Barentshafi.
Kaup Arnbæk á skipinu hafa nú
gengið til baka vegna þessa
máls.
Færeyska landstjórnin hefur
mótmælt þessari málsmeðferð
Norðmanna. Halldór Ásgríms-
son segir að formlega séð sé
málið á milli Færeyja og Noregs
og snerti fiskveiðisamning land-
anna. „Okkur finnst hins vegar í
fyrsta lagi að þetta sé skilyrði,
sem gangi ekki upp. Við skiljum
ekki hvað norsk stjómvöld eru
að fara,“ segir Halldór. „í öðra
lagi sýnist okkur að verið sé að
mismuna aðilum. Aðrar reglur
virðast gilda um skip, sem keypt
eru frá Islandi til Noregs, en um
skip, sem keypt eru frá íslandi
til Færeyja."
„Gróf
mismunun"
Fram hefur komið að tvö ís-
lenzk skip, Bliki frá Dalvík og
Geiri Péturs frá Húsavík, vora
seld til Noregs á síðasta ári.
Bæði höfðu veitt í Smugunni en
hafa nú fengið veiðileyfi í
norskri Iögsögu. „Okkur sýnist
að hér sé um grófa mismunun
að ræða,“ segir Halldór.
Hann segir að ýmis ágrein-
ingsmál séu í samskiptum ís-
lands og Noregs á sviði fisk-
veiða. „Það hefur verið ætlunin
að funda til að koma á betri
reglum í þessum samskiptum.
Þetta verður áreiðanlega eitt af
þeim málum, sem tekin verða
upp í því sambandi, en formlega
er málið á milli Noregs og
Færeyja," segir utanríkisráð-
herra.
SAMKEPPNISSTOFNUN telur
að framsetning auglýsingar Happ-
drættis Háskóla íslands, sem birt-
ist í Morgunblaðinu 9. janúar síð-
astliðinn ásamt leiðréttingu 10.
janúar, sé villandi í skilningi sam-
keppnislaga og í henni sé gerður
ósanngjarn samanburður á vinn-
ingum hjá HHÍ og Vöruhappdrætti
SIBS. Hefur Samkeppnisstofnun
farið þess á leit við Happdrætti
Háskóla Islands að auglýsingunni
verði breytt ef til standi að birta
hana aftur, en annar megi búast
við að málið verði lagt fyrir sam-
keppnisráð.
Niðurstaða Samkeppnisstofnun-
ar kemur í kjölfar kvörtunar frá
auglýsingastofunni Hér og nú sem
annast auglýsingar fyrir Vöru-
happdrætti SÍBS. Samkeppnis-
stofnun hefur einnig borist kæra
frá Happdrætti Háskóla íslánds
vegna auglýsingar sem birtist á
vegum Vöruhappdrættis SÍBS í
Morgunblaðinu 6. janúar, sem
HHI telur fela í sér bein ósannindi
auk villandi framsetningar um
happdrætti, en niðurstaða Sam-
keppnisstofnunar liggur ekki fyrir
í því máli.
Happdrættunum til skammar
Helga Ingimundardóttir, fram-
kvæmdastjóri Vöruhappdrættis
SÍBS, sagði í samtali við Morgun-
blaðið að sér þætti skömm að því
fyrir happdrættin að auglýsinga-
mál þeirra væru komin á þetta stig
og hún harmaði það.
Hún sagði að auglýsing HHÍ
hefði bæði verið röng og mjög
ruddaleg og langt fyrir neðan virð-
ingu happdrættisins. Hún sagði að
sér væri ekki kunnugt um að í aug-
lýsingu fyrir Vöruhappdrætti
SIBS hefðu verið ósannindi eða
villandi framsetning, en ef svo væri
þá harmaði hún það.
„Mér finnst mjög leiðinlegt að
þessi mál skuli ná að gjósa upp um
flest áramót og mér finnst þetta
vera happdrættunum til skammar.
Við erum að vinna að velferðarmál-
um þjóðarinnar og eigum að standa
saman en ekki að standa í svona
baráttu. Þetta eru tvö mjög ólík
happdrætti og þau eiga að geta
starfað hlið við hlið,“ sagði Helga.
Hálfgerður stormur
í vatnsglasi
Ragnar Ingimarsson, fram-
kvæmdastjóri Happdrættis Há-
skóla íslands, sagði að mál þetta
væri að sínu mati hálfgerður
stormur í vatnsglasi, og í auglýs-
ingunum væri ekki verið að nota
sömu hugtökin. Hann sagði að það
hefði ekki verið ætlun HHÍ að
setja fram neina kæru vegna aug-
lýsingarinnar fyrir Vöruhapp-
drætti SÍBS, heldur einungis birta
samanburð á milljónavinningum
þannig að fólk gæti séð hvernig
þeim væri háttað.
„Þegar þetta síðan heldur áfram
af þeirra hálfu er þetta einhvers
konar þráhyggja, og þá auðvitað
verðum við að láta sama aðilann
fjalla um þetta,“ sagði Ragnar.