Morgunblaðið - 03.12.1999, Blaðsíða 15

Morgunblaðið - 03.12.1999, Blaðsíða 15
MORGUNBLAÐIÐ FÖSTUDAGUR 3. DESEMBER 1999 15 AKUREYRI ATR-flugvél Islandsflugs lenti á einum hreyfli á Akureyrarflugvelli Bilun varð í mælitæki Morgunblaðið/Kristján Farþegar ganga frá borði eftir farsæla lendingu. SKOÐUN á hreyfli ATR-flugvélar Islandsflug, sem lenti á einum hreyfli á Akureyi'arflugvelli í gærmorgun, leiddi í ljós að sennilegast var um að ræða bilun í mælitæki, sem gefur til kynna olíuþrýsting á hreyflinum. 01- íuþrýstingur var því á hreyflinum all- an tímann, en eftir að mælitækin gáfu til kynna að svo væri ekki var slökkt á hreyflinum, en samkvæmt verklagsreglum ber að slökkva á hreyfli lækki eða fari olíuþrýstingur af þeim að sögn Einars Bjömssonar flugrekstrarstjóra Islandsflugs. Mikill viðbúnaður var á Akureyr- arflugvelli þegar flugvélin lenti þar um kl. 10.30 í gærmorgun. Slökkvi- bíll Flugmálastjórnar var við braut- arendann og þá voru starfsmenn á vélaverkstæði í viðbragðsstöðu. Bíl- ar frá Slökkviliði Akureyrar og mannskapur þaðan var til taks ef á hefði þurft að halda og þá var lækn- ir á vellinum. Vélin hafði verið á lofti í um 10 mínútur er bilunarinnar varð vart og var hún komin í um 10 þúsund feta hæð. Þar sem veður var gott og aðstæður ákjósanlegar á Akureyr- arflugvelli var ákveðið að snúa vél- inni við og lenda þar í stað þess að halda förinni áfram suður til Reykjavíkur að sögn Einars. Syðra gekk á með éljum og þá var lengra að fara, en að sögn Einars geta vél- arnar auðveldlega athafnað sig á einum hreyfli. Kröfumar séu þær að vélarnar geti komist milli staða þó slökkni á öðrum hreyflinum strax í flugtaki. „Það var sem betur fer engin hætta á ferðum og um að ræða sárasaklausa bilun,“ sagði Einar. Aukahjartsláttur fyrst Tíu manns vom um borð í vélinni, sjö farþegar og þriggja manna áhöfn, Jón Elíesersson flugstjóri, Hermann Leifsson aðstoðarflugmað- ur og Sigrún Amadóttir, flugfreyja. Helgi Stefánsson, einn farþeg- anna, sagði að vélin hefði aðeins hallast, en að öðru leyti sagðist hann ekki hafa fundið fyrir neinu. Hann sagði farþegana hafa tekið tíðindunum með rósemi, enda hefði ekki verið um annað að ræða. „Mað- ur fékk svona aukahjartslátt aðeins fyrst, en svo var þetta allt í lagi,“ sagði Helgi. Farþegum var boðið að taka næstu flugvél frá Flugfélagi Islands suður eða bíða eftir hádegisvél ís- landsflugs. Flugvélinni var flogið frá Akureyri til Reykjavíkur síð- degis í gær. Akurey rarkirkj a Aðventu- kvöld og málefni bág- staddra MÁLEFNUM bágstaddra og þriðja heimsins verður sérstak- ur gaumur gefinn við messu í Akureyrarkirkju sunnudaginn 5. desember kl. 14. Beðið verður fyrir þeim sem um sárt eiga að binda og tón- list frá Afríku hljómar. Eftir messuna verður fræðsla um efnið sem Jónas Þórisson framkvæmdastjóri Hjálpar- starfs kirkjunnar annast. Boð- ið verður upp á kaffi og smákökur undir fræðslunni sem fram fer í Safnaðarheimili. Aðventukvöld verðm' í Akur- eyrarkirkju á sunnudagskvöld kl. 20.30. Þar verður fjölbreytt tónlist, m.a. söngur Bama- og unglingakórs kirkjunnar. Jónas Þórisson flytur ávarp en ræðumaður kvöldsins verður Þorvaldur Þorsteinsson mynd- listarmaður og rithöfundur. Veldu þann sem þolir samanburð *o 1 e Tegund I Vélarstærð Avensis 1600 16v Vectra 160016v Passat 1600 8v Laguna I 1600 16v Verð frá 1.680.000 kr. 1.660.000 kr. 1.690.000 kr. 1.678.000 kr. Loftpúðar 4 2 4 Hnakkapúðar 5 5 5 Fjarstýrð hljómtæki nci nei nei já Ilátalarar Þokuljós nei Hestöfl 110 101 101 107 ABS nci nei nei já nei nei já Grjótháls 1 Sími 575 1200 Söludeild 575 1220 Renault Laguna kostar frá 1.678.000 kr. Staðalbúnaður: ABS bremsukerfi, 4 loftpúðar, fjarstýrð samlæsing, öryggisbelti með strekkjurum og dempurum, fjarstýrt hljómkerfi með geislaspilara og sex hátölurum, þijú þriggja punkta belti í aftursætum, 5 höfuðpúðar, barnalæsing, útihitamælir, þjófavöm/ræsivörn, þokuljós, samlitir stuðarar, litað gler, snúningshraðamælir o.m.fl. RENAULT
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.