Frjáls verslun


Frjáls verslun - 01.10.1988, Síða 19

Frjáls verslun - 01.10.1988, Síða 19
bílar bíða nýrra eigenda. og afleiðingamar hafa í sumum tilfell- um ekki látið á sér standa. Fyrirtæki sem hafa verið ímynd traustrar efna- hagsstöðu hafa þurft að hætta rekstri og útsjónasamir nýgræðingar í grein- inni hafa náð undir sig æ stærri hluta markaðarins. Dæmi um þetta eru við- skipti Veltis hf, sem komst í greiðslu- þrot á árinu, m.a. vegna of mikilla fjárfestinga, og Brimborgar hf, sem keypti hið fyrmefnda og jók hlutdeild sína í innflutningnum vemlega. í versnandi efnahagsástandi eru blikur á lofti fyrir bílafyrirtækin því mörg þeirra hafa ráðist í gífurlega fjár- festingu á síðustu misserum. Dæmi um slík fyrirtæki eru Sveinn Egilsson hf og Bílaborg hf. Vissulega hljóta menn að vona að eiginfjárstaða þess- ara fyrirtækja og bætt afkoma í góð- æri tveggja síðustu ára komi þeim yfir þessa hjalla sem framundan hljóta að vera. Einnig má nefna Heklu hf sem byggir nú stórhýsi við Laugaveg, en þess ber að geta að það fyrirtæki stendur á afar gömlum merg og það sem meira er, Hekla flytur inn og selur ýmsan annan varnig en bifreiðar og hefur því ekki öll eggin í sömu körfu. Fram hefur komið að Hekla hf þarf ekki lánsfé vegna fjárfestingar- innar. Ingvar Helgason hf hefur ráðist í að reisa stórhýsi við Elliðaárvoginn í Reykjavík en það fyrirtæki hefur farið sér hægt í fjárfestingum hingað til og skilað mjög góðum hagnaði. Sveiflumar í innflutningi koma vel fram í tölum sem sýna afkomu fyrir- tækja sem versla með bíla og bflavör- ur. Hagnaður þeirra fyrir skatt og af- skriftir, sem hlutfall af tekjum, hefur verið afar mismunandi eða allt frá því að vera ríflega 5% árin 1972,1981 og 1986 niður í 0% árið 1985. Þetta kem- ur fram á myndriti sem byggir á tölum frá Þjóðhagsstofnun. I samtölum Frjálsrar verslunar við talsmenn bifreiðaumboðanna kom vel fram að menn telja einsýnt að um al- varlegan samdrátt í imiflutningi verði að ræða á næsta ári og sumir töluðu raunar um hrun í þeim efnum. Til dæmis sagðist Jóhann Jóhannsson í Brimborg ekki eiga von á nema um 6000 bflum til landsins á árinu 1989 og „því eins gott að menn snúi sér líka að einhverju öðru,“ eins og hann komst að orði. Undir þetta tók Kristinn Val- týsson hjá Bifreiðum og landbúnaðar- vélum sem sagðist búast við svipuð- um bifreiðainnflutningi á næsta ári og var árið 1985 eða ríflega það. Þá voru fluttir inn 7.200 bflar, þar af 5.650 fólksbflar. AUKINN HLUTUR RÍKISINS Aður í þessari samantekt var minnst á lækkun aðflutningsgjalda af bifreiðum og alkunna er að þarfasti þjónninn er einn gildustu tekjustofna íslenska rfldsins. En hvernig hefur álögum verið háttað undanfarin ár? Lítum nánar á það. Fyrst er að minna á þá staðreynd að tekjur ríkisins af bflainnflutningi og bflanotkun, sem hlutfall af heildartekj- um, hefur verið um og yfir 20% á undanförnum árum. Þá er miðað við tekjur vegna innflutnings bflanna, varahluta í þá og hjólbarða. Einnig tekjur vegna viðgerða á bifreiðum og sölu á eldsneyti og tryggingum. Á tímabilinu 1977-1987 fór hlutfallið 19
Síða 1
Síða 2
Síða 3
Síða 4
Síða 5
Síða 6
Síða 7
Síða 8
Síða 9
Síða 10
Síða 11
Síða 12
Síða 13
Síða 14
Síða 15
Síða 16
Síða 17
Síða 18
Síða 19
Síða 20
Síða 21
Síða 22
Síða 23
Síða 24
Síða 25
Síða 26
Síða 27
Síða 28
Síða 29
Síða 30
Síða 31
Síða 32
Síða 33
Síða 34
Síða 35
Síða 36
Síða 37
Síða 38
Síða 39
Síða 40
Síða 41
Síða 42
Síða 43
Síða 44
Síða 45
Síða 46
Síða 47
Síða 48
Síða 49
Síða 50
Síða 51
Síða 52
Síða 53
Síða 54
Síða 55
Síða 56
Síða 57
Síða 58
Síða 59
Síða 60
Síða 61
Síða 62
Síða 63
Síða 64
Síða 65
Síða 66
Síða 67
Síða 68
Síða 69
Síða 70
Síða 71
Síða 72
Síða 73
Síða 74
Síða 75
Síða 76
Síða 77
Síða 78
Síða 79
Síða 80
Síða 81
Síða 82
Síða 83
Síða 84

x

Frjáls verslun

Beinleiðis leinki

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: Frjáls verslun
https://timarit.is/publication/282

Link til dette eksemplar:

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.