Frjáls verslun


Frjáls verslun - 01.10.1988, Blaðsíða 21

Frjáls verslun - 01.10.1988, Blaðsíða 21
staða íslands kemur vel fram þegar litið er á almenningssamgöngurnar. Járnbrautanet Evrópu var orðið þéttriðið þegar fyrstu bflar komust í almannaeign en hér á landi. Með auk- inni þéttbýlismyndun hefur einkabfln- um verið gefmn ákveðinn forgangur í skipulagi og lítið horft til hagkvæmni þess að beina fólki að notkun almenn- ingsvagna. Almenn atvinnuþátttaka. Hér á landi er atvinnuþátttaka kvenna mun meiri en í öðrum löndum og þörfm til að komast til og frá vinnu því mikil. Þess vegna m.a. eru að jafnaði 2 bflar á hverja fjölskyldu. Látum þetta nægja í bili en gerum samanburð á bifreiðaeign íslendinga og nokkurra þeirra þjóða sem við miðum okkur gjarnan við hvað varðar lífskjör. í árslok 1987 voru 2 íbúar um hvern fólksbfl hér á landi en 1.8 ef allir bflar eru reiknaðir með. Sambærilegar töl- ur fyrir 1986 voru 2.1 og 1.9. Með tilliti til hinna vanþróuðu almennings- samgangna hér á landi er eðlilegt að bera saman íbúafjölda um hvern fólks- bíl og þá kemur í Ijós að af okkar helstu viðskiptalöndum eru það ein- ungis Bandaríkin sem skjóta okkur ref fyrir rass. Þar eru 1.8 íbúar um hvern fólksbíl og þess því ekki langt að bíða að við náum því marki. MARGIR VINNA VIÐ BÍLA Sjálfsagt gera fáir sér fulla grein fyrir því hve bifreiðar leika stórt hlut- verk í þjóðarbúskap okkar. Fjöldi Þjónusta við bílaeigendur veitir mörgum atvinnu. þeirra sem byggir afkomu sína á bflum fer stöðugt vaxandi og verulegur hluti vinnufærra íslendinga koma nálægt innflutningnum og þjónustu við þá hartnær 150.000 bfla sem nú eru í landinu. Samkvæmt Hagtíðindum hefur hlutur bflgreinarinnar á vinnumark- aðnum verið á bilinu 2.0-2.5% á árun- um 1970-1987. Þá er átt við störf vegna sölu á bílum og bílavörum og í sambandi við viðgerðir bfla og hjól- barða. Ef rekstur allra bifreiða er tal- inn með fer hluturinn yfir 5% og þá er bætt við þeim sem aka atvinnubifreið- um, vinna á bílaleigum og afgreiða bensínvörur. Hreint ekki lítill hlutur það. Það er athyglisvert að þrátt fyrir stóraukna bifreiðaeign landsmanna hefur ekki átt sér stað nein fjölgun að ráði í þeim hópi manna sem vinnur við bflaviðgerðir. Ársmenn hafa verið um og innan við 1.600 frá árinu 1971. Hins vegar hefur bflum á hvern viðgerðar- mann fjölgað gífurlega eða frá því að vera rúmlega 30 árið 1971 upp í 80 bifreiðar árið 1986. Skýringin er af tvenns konar toga: bílar landsmanna eru yngri og þurfa því minna viðhald auk þess sem tækni á verkstæðum hefur fleygt fram. SPA HRUNIIBILAS0LU1989 Það er ljóst af viðtölum við sölu- menn umboðanna að um hrun í inn- flutningi bifreiða verður óhjákvæmi- SKATTHEIMTAN 11 78 79 80 81 82 83 84 B5 86 8? BIFREIÐAEIGN ÍBÚRR A FóLKSBiL f N0KKRUM LoNDUM Band NýSjé Kan Sviss Nor Svíþ Danm isl Holl nstr Frak ilal Fim 21
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84

x

Frjáls verslun

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Frjáls verslun
https://timarit.is/publication/282

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.