Fréttablaðið - 21.12.2005, Blaðsíða 33

Fréttablaðið - 21.12.2005, Blaðsíða 33
MIÐVIKUDAGUR 21. desember 2005 gci50088_bbm1_gerum_jólagjöf_051213_4x13.FH11 Fri Dec 16 16:54:29 2005 Page 1 C M Y CM MY CY CMY K ������������ ��������������� ���������������� ���������������������������������� ������������������������� ���������������� ���������������������������������� ���������������������������������������������������������������������� ����������� ���������������������������������� ��������������������� ������������������������� ������������������ ������ �������������������� ��������� ��� ������ �� �� �� � � ��� � � ��� �� � � � �� � � � � �� ��� � � � �� � � � � � �� �� �� � � ��� �� � � �� �� � � � � ���� ����� ����� ���� ����� ��������� � ��������� ������ � � ���� �� �������� ������ ����� �������� ������������ ����������������������������������������������� ����������������������� ��������������������������������������������������������������������������������������� ���������������������������������������������������������������������������������� ����������������������������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������������� ����������������������� ����������������� ����������������������������� ����������������������� ���������������������� �������� ������������������� ������������������������ ����������������������������� ������������������ ��� ������������������ ������������ ���������������������� ��������������������������� ������������������������ ���������������� ������������������� ���������� ������������ ������������������������������� ��������������� �������������� �������������������� ������������������������� ����������������������� �������������� ��������������� ������������������������ ��������������������� ���������������������� ����� �������������� ������������������� ��������������������������� ������������������� ����������������������� �������������� ��������������������� ��������������� �������������������� ������������������ ��� ���������������� ��������� Daewoo lyftarar Partur-Spyrnan-Lyftarar • Eldshöfða 10 • 110 Reykjavík • Sími: 585-2500 • Fax: 567-9557 Gæði á góðu verði Einfalt og tiltölulega ódýrt er að setja veltibúr í jeppa. Mörg dæmi eru um að slík búr geti bjargað mannslífum. Þrátt fyrir það er sjaldgæft að ein- staklingar láti smíða veltibúr í bíla sína. Einhver alvarlegustu slysin sem jeppar lenda í eru veltur. Fullbreytt- ur bíll með farþegum, farangri og aukaeldsneyti sem keyrir fram af hengju eða veltur í hliðarhalla getur komið mjög þungt niður á toppinn. Láti hann undan er augljóst að far- þegum bílsins er mikil hætta búin. Alvarleg meiðsl og banaslys hefðu í sumum tilfellum mátt fyrirbyggja með veltibúri. Fyrirtækið Prófílstál smíðar veltibúr í allar gerðir bíla. Alexander Bridde framkvæmdastjóri segir ekki algengt að einstaklingar láti setja búr í jeppabifreiðar. Hann verður þó var við aukna umræðu í kjölfar slysa. „Það var mikið algengara hér áður fyrr að við smíðuðum búr í ferðabíla. Þá voru jepparnir með blæjum og plasthúsi, kannski búið að opna á milli húsa á pallbílum og þess háttar. Í dag smíðum við aðallega í björgunarsveit- arbíla og svo auðvitað rallíbíla,“ segir Alexander. „Við smíðum ekki mikið í einkabíla núna þó svo að slysin hafi sýnt það og sannað að veltibúr geti bjargað mannslífum.“ Alexander segir að veltibúr þurfi ekki að vera flókin smíði til að gera gagn. „Algengast er að menn séu tveir í bíl á fjöllum. Þá gæti dugað að vera með einfaldan boga yfir framsætin. Svo má bæta við skástífum sem hægt er að fjar- lægja. Svoleiðis grind gerir hundr- að sinnum meira gagn en engin.“ Þegar veltibúr er hannað þarf að taka tillit til þunga bílsins og í hvað á að nota hann. „Torfærugrind- ur eru til dæmis frekar léttar, eru aðallega notaðar í möl og taka ekki mjög harðar byltur. Jeppi á stór- um dekkjum, fullur af mannskap á fleygiferð úti í sveit tekur öllu meiri skelli. Þá er aðalatriðið að veltibúrið dreifi þunga, haldi yfirbyggingunni saman og nýti hana til að vernda farþegana,“ segir Alexander. Mörg dæmi eru um gagnsemi veltibúra og Alexander segir ófáa hafa þakkað þeim í gegnum tíðina fyrir að smíða búr í bíla sína. Það tekur um einn dag að smíða ein- faldan boga í flestar gerðir bíla en kostnaðurinn við veltibúr getur verið frá 30 til 100 þúsund krón- ur eftir stærð þess og gerð bíls- ins. „Þegar haft er í huga hversu miklu þau geta bjargað er ljóst að þau ættu að vera miklu algengari,“ segir Alexander að lokum. ■ Veltibúr ættu að vera miklu algengari Alexander á verkstæðinu þar sem smíðuð hafa verið mörg veltibúr í bíla. Hann segir að slík búr ættu að vera algengari, það sanni dæmin. FRÉTTABLAÐIÐ/STEFÁN Cargó er ný sendibílaleiga sem sérhæfir sig í útleigu sendibíla til einstaklinga og fyrirtækja. Cargo bílarnir eru af gerðinni VW Transport. Þeir eru búnir rúmgóðum flutningskassa, sem er 3,5 metri á lengd og 2 metrar á hæð og breidd, auk vörulyftu sem auðveldar meðferð allra þyngri hluta. Bílarnir eru ein- faldir í notkun og þægilegir í öllum akstri, svo eru þeir undir þeim stærðarmörkum sem gera kröfu um meirapróf bílstjórans, Samt eru þeir nægilega stórir til að henta í flesta þá flutninga sem einstaklingar og minni fyr- irtæki fást við og með því að aka sendibílnum sjálfur spar- ar leigutaki sér umtalsverðan kostnað. Hægt er hvort heldur sem er að leigja Cargo bíla í lengri tíma eða einungis hluta úr degi. Leigugjald frá kl 18 til næsta morguns er til dæmis sjö þúsund krónur en leiga í einn sólarhring kostar tólf þúsund krónur. Cargo sendibílaleigan er til húsa að Skemmuvegi 32 í Kópavogi og fást nánari upp- lýsingar í síma 566-5030 eða á www.cargobilar.is Sendibílar til leigu Einar Ingi Einarsson er eigandi og fram- kvæmdastjóri Cargo sendibíla.
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92
Blaðsíða 93
Blaðsíða 94
Blaðsíða 95
Blaðsíða 96
Blaðsíða 97

x

Fréttablaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Fréttablaðið
https://timarit.is/publication/108

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.