Vikan


Vikan - 15.03.1979, Blaðsíða 26

Vikan - 15.03.1979, Blaðsíða 26
Undirvagninn má ekki gleymast, þegar bíllinn er þveginn Það er mikilvæg og ödýr ryðvörn að spúla bílinn að neðan. Óhreinindin safnast undir hjólhllfarnar og þrengja sór inn í hvert skot í undirvagninum og mynda gróðrarstíu fyrir ryðið. En flestir bílaeigendur hafa engar áhyggjur af undirvagninum, þegar bíllinn er þveginn. Þeim er nóg að sjá hreint og gljáandi yfirborðið. Sundurryðgaður bíll er ömurleg sjón, og slíkur bíll er lítils virði í endursölu. íslenskar aðstasður eru heldur óblíðar bifreiðum með öllu særokinu og úrkom- unni, drullunni og slabbinu. Það er því áreiðanlegt, að greinin, sem hér er þýdd og endursögð, á erindi til íslenskra bíla- eigenda. Ef hægt er að tefja fyrir ryðmyndun, er um leið verið að lengja ævi bílsins. Fyrir utan reglubundna meðferð á rvðvarnarverkstæði, er besta ryðvörnin að þrífa bílinn vel. En það nægir ekki að þrifa ytra borðið. Það er ennþá mikilvægara að þrifa undirvagninn og þá einkum aftast í innri brettunum. Besta aðferðin er að spúla með kraft- mikilli bunu, sem stjórnað er með hand- afli. Vélaþvottur er ekki nógu góður Margir þvo bílana sína og bóna sjálfir og telja þá vonandi ekki eftir sér að þrífa undir þeim líka. En svo eru líka margir, sem eru því fegnir að losna við þetta erfiði, að minnsta kosti stundum. En þeir sem alltaf láta þvottastöðvar um þrifin á bílunum, eru illa settir. í Svíþjóð eru sjálfvirkar bílaþvotta- stöðvar víðs vegar um landið, og á mörgum þeirra er þvottakerfið þannig, að bíllinn er spúlaður að neðan. Það kemur þó að litlu haldi. Sænsku neytendasamtökin könnuðu þessi mál og komust að þeirri niðurstöðu, að véla- þvottur væri ekki nógu góður. Farið var með mjög óhreina bíla í þvott á slíkum stöðvum, og í ljós kom, að spúlunin undir bílinn gerði lítið gagn. Sú niður- staða virtist ekki koma starfsmönnum stöðvanna neitt á óvart. Einn þeirra sagði, að það þýddi ekki að koma með bíl, sem væri mjög skítugur að neðan, í sjálfvirkan þvott og halda, að bíllinn yrði hreinn eftir einn þvott. Skilyrðið væri, að bíllinn væri fyrst handþveginn rækilega og síðan vélþveginn oft og reglulega. Hér verður mannshöndin að koma til Það er reyndar ekki að undra, þótt erfitt sé að koma við áhrifaríkri undir- ) King Features Syndicate, Inc., 1978. World rights reserved. © Bulls 26 Vlkan ll.tbl.
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64

x

Vikan

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Vikan
https://timarit.is/publication/368

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.