Sjómannablaðið Víkingur - 01.02.1995, Blaðsíða 31

V
IKINGUR
p\ón us
tusído*'
Umsjón: Olafur A. Guðmundsson
Scanmar-rækjuristarneminn
Audveldar
veidarnar og
Isetur vita et
seiðaskiljan
er óklár
Norska fyrirtækið Scanmar,
sem þekktast er fyrir fram-
leiðslu sína á aflanemum, hef-
ur um nokkurt skeið framleitt
skynjara (nema), sem sendir
þráðlaust upplýsingar um
stöðu rækjuristar (seiðaskilju)
gegnum hana. Upplýsingarn-
ar koma inn á sama botn-
stykki og upplýsingar frá öðr-
um Scanmar-nemum og hægt
er að kalla þær fram á flest-
um gerðum Scanmar-aflestrar-
tækja, sem þegar eru í
sem sett er á trollið. Neminn
veitir skipstjórnarmanninum
mikilsverðar upplýsingar og
9etur komið í veg fyrir að
togað sé langtímum saman
rneð óklára ristina.
Með hjálp nemans er unnt að
sí° hallann á ristinni og
hversu míkill straumur er í
fjölda íslenskra skipa. I Nor-
egi, þar sem seiðaskilja hefur
verið lögbundin, hefur Scan-
mar-ristarneminn verið mikið
notaður með góðum árangri.
Þá er þessi búnaður þegar
kominn í um það bil 15 ís-
lensk rækjuskip.
Mjög mikilvægt er að halda
hallanum á ristinni réttum og
samkvæmt upplýsingum frá
Scanmar og reynslu hér við
land virðist 45 gráða halli
gefa besta raun, en hallinn
getur breyst eftir því sem afli
eykst í trollinu. Rangur halli
getur einnig gefið til kynna
að trollið sé óklárt. Þá er
einnig mikilvægt að fylgjast
með straumum í gegnum rist-
ina, þar sem fiskur getur lagst
á hana og hindrað eðlilegan
straum í gegn og hættir trollið
þá að fiska.
Skipstjórnarmaðurinn getur
brugðist við með því að
hægja ferðina eða stansa til
þess að láta ristina reisa sig
svo fiskurinn losni af henni
upp í gegnum opið.
Umboð fyrir Scanmar hér á
landi hefur Ismar hf. og
segjast forráðamenn fyrirtæk-
isins búast við stóraukinni
notkun ristarnemans nú þegar
seiðaskilja hefur í fyrsta sinn
verið lögleidd á stórum
rækjuveiðisvæðum hér við
land.
Garíbar Sigur&sson:
Sfýrisvéla-
þjónusta
Stýrisvélaþjónusta Garðars
Sigurðssonar í Hafnarfirði
annast viðgerðir á stýrisvélum
af öllum gerðum og stærðum,
einnig selur fyrirtækið nýjar
sfýrisvélar og varahluti i eldri
gerðir.
Þá annast fyrirtækið viðgerð
á tjökkum, dælukerfum bíla,
skipskrönum, á línu-, neta- og
togspilum, á ventlum og lok-
um.
Fyrirtækið annast smíði á ela-
varnarhurðum, dælikerfum
fyrir vökvakerfi og spilkerfum.
Þá er ekki allt upptalið því
Stýrisvélaþjónustan annast
hvers konar háþrýstilagnir og
selur TREFJA-skipshurðir, sjálf-
stýringar frá Scan Steering
og ComNav og stýrisvélar frá
Scan Steering, Tenfjord, Emil
Bolsvik og Frydenbö.
Hafnarfjarbarapótek:
Flutt í Midbse
Hafnarfjarðarapótek hefur
flutt í nýtt húsnæði í verslunar-
miðstöðinni Miðbæ. Þar með
hefst nýtt tímabil í sögu apó-
teksins, sem verið hefur við
Strandgötuna allt frá stofnun
1918. Fyrstu þrjú árin var
það á jarðhæð Strandgötu
29, þar sem nú er Sjálfstæð-
ishúsið, en flutti árið 1921 í
nýbyggt hús í Strandgötu 34,
sem stofnandi apóteksins,
Sören Kampmann lyfsali,
byggði fyrir apótekið.
Eftir að Sverrir Magnússon
lyfsali tók við apótekinu árið
1948 voru gerðar verulegar
breytingar og byggt við húsið
Strandgötu 34.
A 75 ára kaupstaðarafmæli
Hafnarfjarðar árið 1983
gáfu hjónin Sverrir Magnús-
son og Ingibjörg Sigurjóns-
dóttir Hafnarfjarðarbæ hús-
eignina ásamf málverkasafni
sínu og varð menningar- og
listastofnun Hafnarfjarðar,
Hafnarborg, þar með að
veruleika. I gjafabréfi var
kveðið á um að Hafnarfjarð-
arapótek yrði áfram í húsinu
framhald á næstu síðu
pjónust*'siðor