Morgunblaðið - 06.10.1987, Blaðsíða 35

MORGUNBLAÐIÐ, ÞRIÐJUDAGUR 6. OKTÓBER 1987
35
Útboð á framkvæmdum við Egilsstaðaflugvöll:
„Matthías
átti að
semja við
heima-
menn“
- segirHall-
dór Asgríms-
son sjávarút-
vegsráðherra
„AFSTAÐA þingmanna
Austurlands liggur ljós fyrir.
Við erum sammála um að
leggja á það áherslu að verk-
ið verði unnið af heimamönn-
um,“ sagði Halldór
Ásgrímsson sjávarútvegsráð-
herra og 1. þingmaður
Austurlands. „Það eru nógu
mörg og slæm dæmi um að
verktakar komi austur og
skilji eftir sig skuldaslóð. Ég
fæ ekki séð að það þjóni
hagsmunum rikisins að menn
standi í vanskilum og óreiðu
við heimamenn."
Halldór kvað það sína skoðun
að Matthías Á. Mathiesen sam-
gönguráðherra hefði átt að
ganga til samninga við Sam-
starfsfélag véla og tækjaeig-
enda. „Samningar stóðu yfir
og fyrri samgönguráðherra
hafði ákveðið að það ætti að
semja við þetta félag. Ég legg
ekkert mat á það fyrir hvaða
upphæð hafí átt að semja né á
hvaða nótum. Miðað við það
hvemig staðið var að málinu
frá upphafí átti að Ijúka því.
Nú hefur skapast órói sem er
slæmur fyrir alla hlutaðeig-
andi,“ sagði ráðherra.
Halldór sagði að þótt viss
samkeppni væri æskileg hlyti
það að vera hagsmunamál að
í hveijum landshluta störfuðu
öflugir verktakar. Ef fótunum
væri kippt undan starfsemi
þeirra yrðu engir til að sinna
viðhaldi og smærri verkefnum.
„Það er samgönguráðherra að
leysa þetta mál og ég sé ekki
að aðrir muni blanda sér í það,
þing eða ríkisstjóm," sagði
Halldór aðspurður.
Bæjarstjórn Egilsstaða fundar um flugvallarmálið
Morgunblaðið/Bjöm Sveinsson
„Teljum að samningaleiðin
hafi ekki verið fullreynd“
- segir forseti bæjarstjórnar. Viðræður
án skuldbindinga sem lauk án niðurstöðu,
segir aðstoðarmaður samgönguráðherra
„VIÐ TELJUM að samningaleið-
in hafi ekki verið fullreynd. Svo
virðist sem ákvörðun ráðherra
að efna tíl útboðs hafi verið
byggð á röngum forsendum. Þvi
vildum við skýra hvað að baki
tilboði heimamanna liggur, enda
teljum við að nyög lítið beri í
milli þess og kostnaðaráætlun-
ar,“ sagði Helgi HaUdórsson
forseti bæjarstjórnar á Egils-
stöðum á St. Jósefsspítala í
Hafnarfirði i gær. Þangað kom
Helgi við þriðja mann til að ná
fundum Matthiasar Á. Mathiesen
samgönguráðherra út af deilu
þeirri er spunnist hefur vegna
útboðs á framkvæmdum við Eg-
ilsstaðaflugvöll. Ráðherrann
hefur legið á spítalanum undan-
farnar vikur eftir uppskurð.
Þeir sem vitjuðu ráðherra á
sjúkrabeðnum voru auk Helga, Sig-
urður Öm Símonarsson bæjarstjóri
og Einar Rafn Haraldsson formaður
atvinnumálanefndar. Sögðust þeir
reka erindi sveitarfélagsins því það
væri ótvírætt hagsmunamál íbúa á
Fljótsdalshéraði að framkvæmdir
við flugvöllinn væra á hendi heima-
manna.
Eins og greint hefur verið frá í
blaðinu ákvað samgönguráðherra
að bjóða út framkvæmdir við Egils-
staðaflugvöll þar sem ekki hefðu
náðst samningar við heimamenn.
Sendinefndin hafði meðferðis mót-
mælabréf bæjarstjómar Egilsstaða
þar sem þess er krafíst að „full-
reynt verði hvort samningar náist
áður en verkið verður boðið út á
landsvísu."
Að sögn Hreins Loftssonar að-
stoðarmanns samgönguráðherra
verður bréfi bæjarstjómar svarað í
dag og vildi hann ekki tjá sig um
efni þess að svo stöddu.
Engin meinar heima-
mönnum þátttöku
„Heimamönnum var gefínn kost-
ur á því að koma með lokatilboð
eftir að þeir höfðu lækkað fyrsta
boð sitt úr 59 milljónum króna í
54 milljónir. Það kom ekkert afger-
andi frá þeim og því var viðræðum
slitið. Þeir fengu sitt tækifæri en
notuðu það illa. En þótt til útboðs
komi meinar að sjálfsögðu enginn
heimamönnum að bjóða í verkið,"
sagði Hreinn.
Fríðarþing 1 Reykjavík:
Friðarskeyti send til
leiðtoga risaveldanna
Á SUNNUDAG lauk hringborðs-
umræðum á hótelinu Holiday
Inn, sem „Alþjóðleg samtök frið-
arhreyfinga" stóðu fyrir, en þær
fóru fram undir fyrirsögninni
„Ári efdr Reykjavíkurfundinn —
vonir og vandamál" og stóðu 3.-4.
október. Þessum samræðum lauk
með þvi að þeim Ronald Reagan,
Bandaríkjaforseta, og Mikhail
Gorbachev, Sovétleiðtoga, voru
send skeyti þar sem þátttakendur
fögnuðu væntanlegu samkomu-
lagi um upprætingu meðal-
drægra kjamorkuflauga.
Á blaðamannafundi, sem haldinn
var eftir ráðstefnuna, kom fram að
þátttakendur hefðu verið á einu
máli um mikilvægi Reykjavíkur-
fundarins í þágu þess samkomu-
lags, sem nú er á döfínni.
Við setningu ráðstefnunnar
ávarpaði Steingrímur Hermannson,
utanrfkisráðherra, samkunduna og
sagði almenningsálit og þrýsting
þess hafa skipt meginmáli ( þvf að
risaveldin hefðu náð þeim árangri
í afvopnunarmálum, sem raun bæri
vitni um. í fyrmefndu skeyti, sem
leiðtogum risaveldanna var sent,
var þessum merka áfanga fagnað
og leiðtogamir hvattir til frekari
dáða.
Á fundinum var áhersla lögð á
að efla bæri friðarappeldi, en í
fréttatilkynningu var ekki kveðið
nánar á um með hvaða hætti slíkt
uppeldi ætti að fara fram. íslenskir
þátttakendur sögðu þó að ljóst
væri að slíkt uppeldi þyrfti að hefj-
ast hið fyrsta og bentu á að á
dagheimilum hefðu fóstrar gengist
fyrir sérstakri „friðarkeðju" þar
sem bömum hefði verið kennd
nauðsyn hluta eins og samvinnu,
nærgætni í umgengni við náttúruna
o.s.frv. til þess að efla friðarvilja.
Nokkur umræða varð um ráð-
stefnuna áður en hún var haldin
og gerðu sumir því skóna að hún
væri haldin að undirlagi Heims-
friðarráðsins, sem ekki væri annað
en leppur Sovétmanna. Þegar fund-
armenn vora spurðir um hvemig
ráðstefnan hefði verið fjármögnuð
vora svör loðin, en einn fundar-
manna, Bandaríkjamaðurinn Irving
Stolberg sagðist ekki í nokkram
vafa um að framlag Sovétmanna
til hennar hefði verið rausnarlegt.
Hann sagði það ekki skipta sig
miklu máli, það sem máli skipti
væri að fólk hittist og ræddi saman
um friðarmál.
Auk þeirrar friðarhreyfínga
íslenskra, sem fulltrúa sendu á ráð-
stefnuna, vora eftirfarandi fulltrúar
stjómmálaflokka og samtaka þar:
Ásgeir Hannes Eiríksson frá Borg-
araflokknum, Friðrik Einarsson og
Sigrún G. Baldvinsdóttir frá Flokki
mannsins, Guðríður Elíasdóttir frá
ASÍ, Guðrún Agnarsdóttir frá
Kvennaframboðinu, Jón Kristjáns-
son frá Framsóknarflokknum,
Methúsalem Þórisson fyrir hönd
íslenskra græningja, Ólafur Ragnar
Grímsson frá Alþýðubandalaginu
og Þingmannasamtökum fyrir
hnattrænu átaki, og Ragna Ólafs-
dóttir frá Kennarasambandinu.
Stjóm Verktakasambands ís-
lands sendi í gær frá sér ályktun
þar sem hörmuð era „skammsýnis-
sjónarmið að loka beri ákveðnum
landssvæðum fyrir samkeppni."
Telur stjómin þjóðhagslega hag-
kvæmt að þekking og tæki séu flutt
milli landshluta. Staðsetning í
heimabyggð sé enda nægt forskot
fyrir heimamenn f samkeppni.
Stjómin segist treysta ríkisstjóm
íslands til að fara að lögum um
opinberar framkvæmdir.
„Við leggjumst ekki gegn útboði
almennt en teljum að það eigi að
fullreyna samninga áður en til þess
kemur. Það sem við geram einng
athugasemd við er hvemig tilboð
era metin. Það era mýmörg dæmi
um að utanaðkomandi verktakar
hafí með undirboðum fengið verk-
efni, en síðan farið á hausinn eða
langt fram úr kostnaðaráætlun.
Eftir þá liggja skuldaslóðar og skaði
sem heimamönnum verður aldrei
bættur," sagði Einar Rafn Haralds-
son.
Ráðuneytið gaf ein
hliða mynd af málinu
„Það verður að taka alla þætti
inn í reikninginn. Ef samið er við
marga litla aðila f stað eins stórs
veitir það fleiram vinnu, eykur
skatttekjur og útsvar og getur því
verið baeði ríkinu og sveitarfélaginu
hagstæðara."
Þeir félagar sögðu að ráðuneytið
hefði gefíð einhliða mynd af mál-
inu. Það væri rangt að slitnað hefði
upp úr samningaviðræðum, því
flugmálastjóri hefði aldrei fengið
umboð til að ganga frá samningum.
Kostnaðaráætlun Almennu verk-
fræðistofunnar sem lögð hefði verið
til grandvallar væri einnig villandi.
Þar væri til dæmis ekki reiknuð
með Iaunahækkun 1. október og
kostnaður við vegagerð frá mal-
arnámi að flugvelli væri vanmetinn.
Heimamenn hefðu auk þess gert
ráð fyrir meiri framkvæmdahraða
og dagsektum en verkfræðistofan
ekki.
Almenna verkfræðistofan taldi
að á markaðsverði mætti vinna
verkið fyrir 42-45 milljónir króna.
Á taxta Vegagerðar ríkisins kostar
verkið 48 milljónir króna en sfðasta
tilboð Samstarfsfélag bíla og véla-
eigenda á Fljótsdalshéraði áður en
flugmálastjóm sleit viðræðum
hljóðaði upp á 45-50 milljónir
króna.
„í bréfi Flugmálastjómar til sam-
starfsfélagsins á sínum tíma var
gefínn kostur á öllum upplýsingum
um verkið til að gera þeim kleyft
að leggja fram raunhæft tilboð.
Eftir að áætlun Almennu verk-
fræðistofunnar var lögð fram
lækkuðu heimamenn tilboð sitt úr
54 milljónum króna og lýstu sig
tilbúna að vinna verkið fyrir 45-50
milljónir króna. Ráðuneytið heimil-
aði viðræður án skuldbinga og þeim
lauk án niðurstöðu," sagði Hreinn
Loftsson.
„Ráðherra
gerir
rétt“
- segirSverrir
Hermannsson
„ÉG TEL að samgönguráð-
herra geri rétt og hafi
raunar ekki átt annarra
kosta völ eins og staðan var
f málinu,“ sagði Sverrir Her-
mannsson, 4. þingmaður
Austurlands, aðspurður um
deiluna vegna framkvæmda
við Egilsstaðaflugvöll.
„Þarna er um stórar upp-
hæðir að ræða. Óskhyggja
má ekki ráða. Þegar ráðist
er f slíkar framkvæmdir
verða allar ákvarðanir að
standast smásjárskoðun,“
sagði Sverrir.
„Fyrrverandi samgönguráð-
herra heimilaði viðræður við
austanmenn og þeim samn-
ingaviðræðum lauk þegar fram
var komið tilboð sem var 15-17
milljónum króna hærra en áætl-
un gerði ráð fyrir. Allt laust tal
nú um að lækka þá upphæð
þjónar engum tiígangi. Að sögn
flugmálasljóra lá ljóst fyrir að
viðræðunum væri lokið. Hann
hafði gert allt til að samningar
næðust."
Sverrir sagði að' útboð á
framkvæmdunum væri í sam-
ræmi við stefnu Sjálfstæðis-
flokksins og viðleitni til að
lækka útgjöld rfkisins. „Það er
þó mikilvægt að vélaeigendur
á Austurlandi nái saman um
verkið og ég hef trú á því að
svo megi verða," sagði hann.
Gólfflísar
SIEMENS
GLÆSILEG ELDAVÉL
i MEÐBAKSTURSVAGNI
handa
HL6602
Yfir-og undirhiti, blást-
ur, blástursgrill og
keramíkhelluborð.
SMITH&
NORLAND
Nóatúni 4.
S. 28300.
jttgygmrftfaftifr
Mslsölubbðá hverjum degi!