Frjáls verslun - 01.12.1989, Blaðsíða 17

Sjómenn af skipum Samherja hf. fylgja hér afurðum á erlendan markað.
komin í næstefsta sæti á landinu. Og
árið 1988 lenti Samherji hf. í 100. sæti
með 735 milljóna króna framleiðslu-
verðmæti, 21% raunaukningu um-
svifa, ársverk voru orðin 65, heildar-
laun námu 260 milljónum og meðal-
laun losuðu fjórar milljónir, þau
næsthæstu á landinu og þau hæstu í
sjávarútvegi í fyrsta sinn. Hagnaður
hefur verið á fyrirtækinu á hverju ári
frá því þeir félagar keyptu það.
MEÐ EIGIÐ VÖRUMERKI
Verkaskipting milli eigendanna er
með þeim hætti að Þorsteinn Vil-
helmsson er skipstjóri á Akureyrinni
og hefur reynst vera einn sá fengsæl-
asti á landinu. Kristján Vilhelmsson
sér um allt viðhald skipanna og af-
greiðslu þeirra og Þorsteinn Már
Baldvinsson er framkvæmdastjóri
fyrirtækisins. Á skrifstofu Samherja
hf. hefur hann sér til aðstoðar þrjár
stúlkur. Þannig er yfirbygging fyrir-
tækisins ótrúlega lítil þegar þess er
gætt að gerðir eru út 5 togarar um
þessar mundir, en Samherji hf. hefur
með útgerð Oddeyrarinnar að gera
sem hann á í félagi við aðra. Fyrir utan
að sjá um öll fjármál, bókhald, launa-
útreikninga og innkaup rekstrarvara,
annast skrifstofan einnig hluta af sölu
og útflutning á framleiðsluvörum
fyrirtækisins. Þeirfylgjastmeðþróun
markaðanna frá degi til dags og stýra
veiðum og vinnslu skipanna í sam-
ræmi við það sem hagkvæmast er
hverju sinni. Sala á Evrópumarkað fer
fram í samstarfi við Iseberg Ltd. í
Hull. Fyrirtækið hefur samning við
SH um sölu á tiltekinni afurð til
Bandaríkjanna og er í samstarfi við
Nes hf. um sölu afurða til Asíulanda.
Þessu til viðbótar leggja skip Sam-
herja upp hjá fiskmörkuðunum í
Reykjavík og Hafnarfirði, stundum er
flutt út í gámum og eins gerist það að
synjaði Skagstrendingum um lán til
stækkunar frystihúss í landi og því taldi
fyrirtækið sig nauðbeygt til að reyna
fyrir sér með þessum hætti. Fáir trúðu á
slíka útgerð þegar skipið var afhent í
ársbyrjun 1982 en þær hrakspár, sem þá
voru fram settar, reyndust sem betur
fer rangar. Örvar HU fór á veiðar og
síðan hafa 24 frystiskip fylgt í kjölfarið
með góðum árangri.
Samkvæmt upplýsingum Sveins H.
Hjartarsonar hjá Landsambandi ís-
lenskra útvegsmanna eru nú gerðir út 25
frystitogarar hér á landi. Þeir eru gerðir
út frá ýmsum stöðum, flestir frá Norður-
landi eða 13 talsins. Tveir eru gerðir út
frá Austurlandi, átta frá Suðvesturlandi
og Vestmannaeyjum og þrír frá Vest-
fjörðum.
Nú mun einn frystitogari vera í smíð-
um til viðbótar, en það er glæsilegt skip
á vegum Samherja hf. á Akureyri. Smíð-
in fer fram á Spáni og verður skipið
væntanlegt til veiða árið 1991.
Margrét EA, eitt af skip-
um Samherja hf.
TMiiiiB
Aflaverðmæti frystitogaranna á síð-
asta ári nam 4.5 milljörðum króna. Þar til
viðbótar kemur svo afli úr öðrum skipum
og bátum þar sem einhver fiysting fer
fram um borð, en frystitækjum hefur
verið komið fyrir í fjölmörgum skipum
flotans. Vergur hagnaður af útgerð
frystitogaranna var á síðasta ári um 25%
en að innteknum flármagnskostnaði fór
hlutfallið talsvert niður. Vegna mikillar
uppbyggingar frystitogaraflotans á síð-
ustu misserum er fjármagnskostnaður
hvað þá varðar afar hár og fer vaxandi.
Þróunin, sem hófst árið 1982, hefur
verið ótrúlega hröð og flest bendir til að
frysting um borð í togurum sé í raun
komin til að vera. Hún hefur stigmagnast
ár frá ári og með tilkomu nýrra togara á
þessu ári og því næsta verður þess ekki
langt að bíða að aflamagn þessara fljót-
andi frystihúsa fari vel yfir 100 þúsund
tonna markið.
17