Frjáls verslun - 01.12.1989, Blaðsíða 69

KRISTINN SIGTRYGGSSON,
FRAMKVÆMDASTJÓRIARNARFLUGS:
„LAUSNARORÐIÐ ER
FASTVERÐLAGSSTEFNA"
„Afkoman hjá Amarflugi árið 1989 var
slæm eins og hjá svo mörgum íslenskum
fyrirtækjum," segir Kristinn Sigtryggs-
son framkvæmdastjóri. „Það var einkum á
fyrrihluta ársins sem tapið myndaðist
enda gekk félagið þá í gegnum miklar eld-
raunir eins og alþjóð veit. Síðari hluta árs
tókst að ná betri tökum á rekstrinum og
minnka tapið. Ennþá er þó á brattann að
sækja.“
Um horfumar árið 1990 segir Kristinn
að Amarflug búi við þau sérstöku skilyrði
að vinna á markaði þar sem stjómvöld
úthiuta kvóta. „Hlutur félagsins á mark-
aðnum er, samkvæmt ákvörðun stjórn-
valda, 11-12%. Afgangurinn er að mestu í
höndum samkeppnisaðilans. Auk þess er
samkeppnisaðilinn ríkisstyrktur, meðal
annars í formi undanþága frá eldsneytis-
skatti á aðalsamkeppnisleiðunum. Horf-
umar í rekstri Amarflugs árið 1990 ráðast
því að verulegu leyti af væntanlegum að-
gerðum stjómvalda til þess að jafna sam-
keppnisstöðu flugfélaganna."
Kristinn segir að því miður séu engin
teikn á lofti um vemlega uppsveiflu í ís-
lensku þjóðfélagi á árinu 1990. „Við erum
að kljást við mikinn og að mestu leyti
heimatilbúinn vanda sem engin einföld
lausn er til á. Góð byrjun væri skelegg
stefna ríkisstjómarinnar til þess að vinna
sig markvisst út úr vandræðunum. Lausn-
arorðið er ekki fastgengisstefna heldur
fastverðlagsstefna.
Um þessar mundir em sjávarafurðir um
70-80% af útflutningi þjóðarinnar. Eftir
fimm ár þarf þetta hlutfall að vera komið
niður í 50-60% án þess að verðmæti sjáv-
arfangsins rými.“
HÖRÐUR SIGURGESTSSON, F0RSTJÓRI
EIMSKIPAFÉLAGS ÍSLANDS:
„GERUM RÁÐ FYRIR
10% VERÐBÓLGU1990“
Að sögn Harðar Sigurgestssonar, for-
stjóra Eimskipafélags íslands, var fyrri
hluti ársins 1989 erfiður fyrir Eimskip.
„Verulegt tap varð á rekstri félagsins,
sérstaklega á fyrsta ársfjórðungi. Á síðari
hluta ársins 1988 varð töluverður sam-
dráttur í flutningum félagsins sem hélt
áfram fram eftir árinu 1989. Strax í byrjun
árs var hafist handa við ýmiss konar hag-
ræðingu í rekstri til að mæta minnkandi
tekjum. Gripið var til margháttaðra spam-
aðaraðgerða, svo sem breytinga á sigl-
ingakerfinu til að nýta betur og jafna að-
stöðuna í Sundahöfn. Þar að auki hafa ekki
verið ráðnir nýir starfsmenn í stað þeirra
sem látið hafa af störfum hjá félaginu.
Starfsmenn hjá Eimskip em nú um 80
færri en þeir voru að jafnaði árið 1988.
Með þessum aðgerðum tókst að koma
rekstrinum í jafnvægi síðari hluta ársins
1989.
Þrátt fyrir mikla verðbólgu og miklar
hækkanir á verði erlendra gjaldmiðla get-
ur það vart talist einkenna árið 1989, þar
sem slík vitleysa hefur viðgengist mörg
undanfarin ár. Hvað flutningana snertir
hefur samdráttur í ákveðnum vömflokk-
um, sérstaklega varanlegum neysluvör-
um, verið áberandi hér á landi.“
Hörður segir að Eimskip vinni um þess-
ar mundir að gerð flárhagsáætlunar fyrir
árið 1990. „Við gerð hennar er gert ráð
fyrir því að verðbólgan verði um 10% frá
upphafi til loka ársins. Við reiknum því
með að vemlega dragi úr verðbólgunni.
Skilyrði fyrir minni verðbólgu er að
okkar mati að nú um áramótin náist skyn-
samlegir kjarasamningar. Gerist það ekki
eigum við ekki annars úrkosta en að end-
urreikna áætlun ársins 1990 og hækka
prósentumar í gamla farið, þ.e. 20-25%
verðbólgu, en það væri hins vegar af hinu
illa að þurfa að grípa til slíkra aðgerða.
Við reiknum með að enn frekari sam-
dráttur verði í stykkjavöruinnflutningi á
árinu 1990. Einnig er gert ráð fyrir að
útflutningur verði svipaður á árinu 1990 og
hann var árið 1989. Þetta er þó háð tölu-
verðri óvissu vegna þeirrar óvissu sem
ávallt ríkir í sambandi við öflun sjávar-
fangs.“
Um væntanlega uppsveiflu á íslandi
segir Hörður að þar sem atvinnulíf íslend-
inga sé einhæft og byggi að miklu leyti á
sjávarútvegi, sé uppsveifla í nánustu fram-
tíð að einhverju leyti háð náttúrulögmál-
um. „Hér er reiknað með að árið 1990
verði þungt ár og að bata sé í fyrsta lagi að
vænta árið 1991. Vonandi byggist sá bati
ekki eingöngu á kosningaloforðum. Nauð-
synlegt er að ganga hraðar fram í því að
skjóta fleiri og styrkari stoðum undir ís-
lenskt atvinnulíf. Sú fjölhæfing, semverða
þarf í atvinnnustarfseminni, hlýtur einkum
69