Fréttablaðið - 03.09.2005, Blaðsíða 33

Fréttablaðið - 03.09.2005, Blaðsíða 33
3LAUGARDAGUR 3. september 2005 Áfram veginn Einar Elí Magnússon kemst leiðar sinnar Sænsk vísindi eru ekki mín sterka hlið Fyrir mörgum árum komust einhverjir færustu vísindamenn heims að því að ef barn dettur af hjóli á það á hættu að meiða sig. Nokkru síðar komust aðrir vísindamenn (einnig sérlega færir í sínu fagi) að því að ef barnið lendir með höfuðið á undan, og fyrir neðan er steypt stétt, verður útkoman sérlega slæm. Í boði voru þrír kostir; banna steyptar stéttar (sem hefði orsak- að glundroða í hinum siðmenntaða heimi), banna börn með höfuð (sá sem stakk upp á því var rekinn nokkru síðar) og loks að verja höfuð barnanna. Þannig varð reiðhjólahjálmurinn til. Á undanförnum árum hafa þær raddir orðið háværar í Svíþjóð að banna eigi stóra jeppa á vegum úti. Ástæðan er sú að lendi jeppi og smábíll í samstuði er fólki í þeim síðarnefnda hættara við meiðslum. Að sjálfsögðu hafa þessar hugmyndir fengið nokkurn hljómgrunn hér á landi, enda útbreidd skoðun að margt gott komi frá Svíþjóð. Til dæmis Ikea. Og Svíar. Sjálfur kýs ég frekar bíla í stærri kantinum því þeir veita mér meiri öryggistilfinningu. Hvort það er falskt öryggi eða ekki skal ég ekkert um segja. En það kom sumsé fáum á óvart þegar ég viðr- aði þá skoðun mína fyrir nokkru að réttara væri að banna smábíl- ana, enda væri vandamálið klárlega þeim megin. Að minnsta kosti í Svíþjóð. „Það er ekkert hægt, fólk vill litla bíla,“ sagði einn viðstaddur og mig grunaði samstundis að hann hefði horft á of margar sænskar heimildarmyndir. „Hreint ekki,“ svaraði ég og reyndi að virka sannfærandi. „Fólk vill ódýra bíla sem kosta lítið í rekstri. Það vill svo til að þeir eru flestir pínulitlir svo fólk hefur tekið þá í sátt til að verkja minna í budduna.“ Hér þóttist ég hafa orðið yfirhöndina. „Jæja, árekstraprófanir hafa líka sýnt að margir öruggustu bílarn- ir á markaðnum í dag eru smábílar,“ kom strax til baka. Og nú varð ég kjaftstopp. Ekki þrætir maður við árekstraprófan- ir. Held reyndar að hvergi sé sérstaklega prófað hvort bílar þoli að lenda framan á stórum bíl á 100 kílómetra hraða. Líklega væri það lausnin á vandanum. Því ef við bönnum alla stóra bíla og ökum öll á smábílum... verður þá líka að banna rútur, vörubíla, steypubíla og þess háttar? Ég skal ekki segja, enda aldrei verið mikill vísindamaður og að- eins örsjaldan komið til Svíþjóðar. Vona bara að fljótlega finnist jafnvægi á milli stéttarinnar og hjálmsins svo hvorugt þurfi að banna. Þá þyrftum við öll að labba. nýr bíll } Meðlimur bobsleðaliðs Jamaíka sem tekur þátt í Ólympíuleikunum á Ítalíu í febrúar 2006 sést hér aka Fiat Panda 4x4. Fiat er einn aðalstyrktaraðili liðsins. Nýr fjórhjóla- drifinn smábíll FIAT-UMBOÐIÐ FRUMSÝNIR FJÓR- HJÓLADRIFSÚTGÁFU AF FIAT PANDA. Í dag frumsýnir Fiat-umboðið fjór- hjóladrifsútgáfu af Fiat Panda-smá- bílnum. Framhjóladrifsútgáfa bílsins var valinn bíll ársins í Evrópu árið 2004 og nú hefur fjórhjóladrifsút- gáfu verið bætt við. Auk fjórhjóla- drifsins er bíllinn hærri og á stærri felgum en framhjóladrifsútfærslan. Til að sýna getu bílsins hefur honum meðal annars verið ekið upp að grunnbúðum Everest. Viðtökurnar á bílnum voru góðar því fyrsta sendingin sem kom landsins seldist upp áður en náðist að halda sýningu á honum, en nú er önnur sendingin komin til landsins. Verðið á fjórhjóladrifnum Fiat Panda er 1.590.000 kr. Sýningin verður í dag milli 12.00 og 17.00 að Malar- höfða 2 í Reykjavík. www.yamaha.is Nýbýlavegi 2 200 Kópavogi S. 570 5300 tvígengis / fjórgengis rafstart / kickstart á götuna / brautina fyrir þig / krakkann WR450Ft-trac FJÓRGENGIS ÁRGERÐ - 2004 VERÐ KR.ERTU AÐ HUGSA UM… …að kaupa hjól 1.190.000 YZ450F FJÓRGENGIS ÁRGERÐ - 2004 VERÐ KR. 590.000 YZ450F FJÓRGENGIS ÁRGERÐ - 2004 VERÐ KR. 620.000 YZ250F FJÓRGENGIS ÁRGERÐ - 2004 VERÐ KR. 590.000 YZ250 TVÍGENGIS ÁRGERÐ - 2004 VERÐ KR. 570.000 WR450F FJÓRGENGIS ÁRGERÐ - 2005 VERÐ KR. 650.000 TTR125 FJÓRGENGIS ÁRGERÐ - 2004 VERÐ KR. 350.000 XT660 FJÓRGENGIS ÁRGERÐ - 06 2005 VERÐ KR. 790.000 2w d h jól drif a ð afta n og frama n ÍS LE N SK A A U G LÝ SI N G A ST O FA N /S IA .I S T O Y 29 38 2 9 /2 00 5 550 5000 AUGLÝSINGASÍMI SJÓNVARPSDAGSKRÁ VIKUNNAR »
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81

x

Fréttablaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Fréttablaðið
https://timarit.is/publication/108

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.