Morgunblaðið - 22.12.2022, Page 10

FRÉTTIR
Innlent10
MORGUNBLAÐIÐ FIMMTUDAGUR 22. DESEMBER 2022
Vinir
fá sérkjör
Skráning á icewear.is
FUNI unisex dúnúlpa
Kr.33.990.-
BRIMN
meðalþy
Kr.2.1
Hlýjar gjafir
ASOLO Falcon
Kr. 29.990.-
HVÍTANESMerino peysa
Kr. 13.990.-
ES
kkir sokkar
50.-
VIGUR ullarhúfa
kr. 3.990.-
FÍFA Ecodown® úlpa
Kr.29.990.-
RANGÁ Ullarkápa
Kr.33.990.-
RUMUR Flannel skyrta
Kr. 9.990.-
HVERAGIL Merino húfa
Kr. 3 990
SKRÚÐUR Ullarvettlingar
kr.4.990.-
. .-
HLÝJAUllarteppi
kr. 15.990.-
Það hefur sýnt sig að á erfiðum tímum stendur
íslenska þjóðin saman og sýnir stuðning,
hver og einn eftir bestu getu.
Mæðrastyrksnefndar Reykjavíkur er hafin
JÓLASÖFNUN
Hægt er að leggja framlög inn á reikning
nr. 0101-26-35021, kt. 470269-1119
Einnig er opið fyrir síma á skrifstofutíma
S. 551 4349, netfang:maedur@maedur.is
www.vest.is • Ármúli 17 • Sími: 620 7200
Øya
skipin Dettifoss, Brúarfoss og svo
Tukjuma Arctica sem er í eigu Royal
Arctic Line. Eimskip og skipafélagið
grænlenska eru í samsiglingum um
þessa áætlun, í samstarfi sem hefur
gilt í tæp þrjú ár. Frá Grænlandi,
með viðkomu á Íslandi, fara skipin
svo til Færeyja og í hafnir á Norður-
löndunum í þriggja vikna hringferð.
Oft verið á sjó um jólahátíðina
„Siglingar til og frá Grænlandi eru
oft krefjandi. Allur er varinn góður
og hjá okkur er regla að þegar kem-
ur að landinu eru með stýrimanni á
vakt alltaf tveir hásetar, sem standa
hvor á sínum brúarvæng. Þeirra er
þá að fylgjast með til dæmis hafís
sem hefur verið mjög áberandi að
undanförnu, svo sem stórir flekar
sem borist hafa úr fjörðum út á
Svo áætlanir haldist og varningur
skili sér á tilsettum tíma nærri ára-
mótum verða nokkur íslensk flutn-
ingaskip á sjó um jólin. Í gærkvöldi,
á vetrarsólstöðum, sigldi Brúarfoss,
skip Eimskips, frá Reykjavík út í
kolsvart skammdegismyrkrið áleiðis
til Nuuk á Grænlandi. Þangað er
ætlunin að ná um hádegi á að-
fangadag. Áhöfnin mun því halda
jól í grænlenskri höfn og þykir ekki
tiltökumál.
Hvassviðri og háar öldur
„Veðurspáin er þannig að búast
má við hvassviðri og háum öldum á
siglingu okkar hér yfir hafið. Þetta
ætti þó að ganga vandræðalaust, því
Brúarfoss er gott sjóskip sem fer vel
með mannskap og farm. Sterkbyggt
með andveltitörnum, nærri 180
metra langt og 26 þúsund tonn að
þyngd. Einstakur gripur,“ segir Jón
Ingi Þórarinsson skipstjóri. Hann
var að gera skipið sjóklárt og aðrir
að lesta það þegar blaðamaður kom
við í Sundahöfn á þriðjudag. Þá var
áhöfnin, alls fimmtán manns, að tín-
ast um borð. Sumir voru með pinkla
og jólapakka.
„Stopp í hverri höfn er aldrei
langt. Skipið er afgreitt í Nuuk á
aðfangadag og þar verðum við fram
á kvöldið. Brytinn verður með eitt-
hvað gott í matinn um það leyti sem
jólin eru hringd inn. Í framhaldinu
var ætlunin að kalla mannskap-
inn saman upp í brú og skapa hér
skemmtilega stemningu þegar pakk-
ar verða opnaðir. Seint um kvöldið
förum við svo aftur frá Nuuk og
verðum væntanlega hér í Reykjavík
aftur á miðvikudag í næstu viku, 28.
desember,“ segir Jón Ingi.
Þrjú skip sigla Rauðu leiðina sem
Eimskip kallar svo, það eru systur-
rúmsjó. Öfgar í veðurfari hér á
Norður-Atlantshafi eru oft miklar
og hafa færst mjög í aukana á allra
síðustu misserum,“ segir Jón Ingi
sem hefur verið til sjós hjá Eimskip
nánast óslitið síðan um 1980. Talar
því af reynslu og þekkingu.
„Ég hef oft verið á sjó um jólin,
einu sinni á miðju Kyrrrahafi og
einnig í siglingu á Miðjarðarhafinu.
Í eitt skiptið var ég svo á Svartahaf-
inu á leið til Poti í Georgíu. Man líka
eftir að hafa verið í Bandaríkjunum
og í Immingham á Englandi. Þetta
hafa alltaf verið alveg ljómandi góð
jól og hátíðleg. Ég býst síðan ekki
við öðru en svo verði einnig nú, þótt
það að halda hátíðina um borð í
flutningaskipi í grænlenskri höfn sé
væntanlega flestum framandi,“ segir
skipstjórinn á Brúarfossi.
lRauða leiðin til NuuklBrúarfoss verður í Nuuk að morgni aðfangadagslJólaferð og fimmtán manns í
áhöfnlHásetar fylgjast með hafísnumlJólastemning í brúnni þar sem pakkar að heiman verða opnaðir
Halda jólin í höfn á Grænlandi
Sigurður Bogi Sævarsson
sbs@mbl.is
Morgunblaðið/Sigurður Bogi
Sjómenn Knáir kappar áður en lagt var af stað til Nuuk. Frá vinstri talið eru hér: Jón Ingi Þórarinsson skipstjóri, Stefán Vigfússon háseti, Pétur Bogi
Hockett bryti, Jökull Harðarson rafvirki og Þorgils Þórarinsson yfirstýrimaður. Valinn maður í hverju rúmi eins og þarf í vetrarferð yfir Atlantshafið.
Morgunblaðið/Sigurður Bogi
Stórskip Brúarfoss fyrir brottför; 179 metra langur og 26 þúsund tonn.