Morgunblaðið - 12.11.1994, Blaðsíða 18

18 LAUGARDAGUR 12. NÓVEMBER 1994
MORGUNBLAÐIÐ
Reiki-
og
sjálfstyrkingarnámskeið
og
einkatímar
• Hefur þú áhuga á andlegum málefnum?
• Þarftu á sjálfstyrkingu áð halda?
• Viltu ná hetri tökum á lífi þínu og líðan?
• Ertu tilbúinn að gera eitthvað í málinu?
Námskeið í Reykjavík
19.-20. nóv.: 1. stig -heigarnámskeið.
22.-24. nóv.: 1. stig — kvöldnámskeið.
26.-27. nóv.: 2. stig - helgarnámskeið.
12.-13. des.: 2. stig - kvöldnámskeið.
Borgarnes:
Kynningarfundur á Hótel Borgarnesi 1. des. kl. 20.30.
Aðgangur ókeypis. Veitingasala á staðnum.
Námskeið í Borgarnesi: 3.-4. des.: 1. stig - helgarnámskeið.
Upplýsingar qg skráning í síma 871334.
Quðrún Oladóttir, reikimeistarL
BÚÐIN
Hrismóum 4 • 210 Garðabæ • Sími 656550
Kvensíðbuxur
Verð frá kr. 5.780
| Opið í dag frá 10-14
H-búðin, sími 656550.
Amerísk
rúm
frá Sealy,
stærsta dýnufram-
leiðanda í heimi.
Hágæða dýnur
í morgum verðflokkum.
Marco húsgagnaverslun, oPið virka daga frá ki. io-is,
Langholtsvegi 111, sími 680 690. laugardaga frá ltl. 10-16.
Húsnæðisnefnd Reykjavíkur óskar eftir umsóknum um kaup á 320 nýjum og eldri félagslegum eignar-
íbúðum, sem koma til afhendingar fram á haustið 1996. Ennfremur er óskað eftir umsóknum um 60
nýjar félagslegar kaupleiguíbúðir, sem afhentar verða á sama tíma. Um ráðstöfun, verð og greiðslu-
skilmála þessara íbúða gilda lög nr. 97/1993.
Umsóknareyðublöð verða afhent á skrifstofu Húsnæðisnefndar Reykjavíkur, Suðurlandsbraut 30, og
veröa þar einnig veittar allar almennar upplýsingar. Skrifstofan er opin mánudaga - föstudaga kl. 8-16.
Umsóknum skal skila eigi síðar en 18. nówember 1994.
Húsnæðisnefnd Reykjavíkur.
Blab allra landsmanna!
FRÉTTIR: EVRÓPA
Eftirlitsstofnun EFTA sker upp herör
gegn samkeppnishömlum á bílamarkaði
Hafna framleng-
ingn hamla ESB
EFTIRLITSSTOFNUN EFTA
(ESA) hefur skorið upp herör gegn
samkeppnishömlum í dreifingu og
sölu bíla og bílavarahluta, sem
leyfðar eru í Evrópusambandinu
og á Evrópska efnahagssvæðinu.
ESA hyggst notfæra sér rétt sinn
samkvæmt EES-samningnum til
viðræðna við framkvæmdastjórn
ESB um að núverandi undanþág-
um frá samkeppnisreglum verði
ekki viðhaldið, en tillögur um slíkt
liggja fyrir í Evrópusambandinu.
Yrðu þær samþykktar, gætu þær
orðið hluti EES-samningsins.
Undanþága bifreiðaverzlunar
frá sumum samkeppnisreglum
Evrópusambandsins felst meðal
annars í takmörkunum á því að
bílasölur geti selt hvaða tegundir
nýrra bíla sem er, hömlum á frelsi
einstaklinga tií innflutnings bif-
reiða framhjá bílaumboði og tak-
mörkunum á samkeppni í vara-
hlutasölu.
Enginn eðlismunur
á bílum og öðrum tækjum
ESA telur að mun meira frjáls-
ræði eigi að ríkja á þessum mark-
aði. I áliti stofnunarinnar segir að
hún vilji einkum taka tillit til hags-
muna neytenda og mikilvægis
virkrar samkeppni á öllu Evrópska
efnahagssvæðinu með því að veita
bílasölum meira frelsi og bæta
tækifæri til sjálfstæðrar starfsemi
í dreifingu bifreiða og þjónustu við
bíleigendur.
Stofnunin bendir á að enginn
eðlismunur sé á bílum og ýmsum
öðrum heimilistækjum, til dæmis
rafmagnstækjum, tölvum, sjón-
varps- og hljómtækjum. Þetta séu
dýrar og flóknar vörur, og sérfræð-
inga þurfí til að gera við þær, rétt
eins og bíla.
Engin þörf fyrir
samkeppnishömlur
Lennart Göransson, yfirmaður
samkeppnisdeildar ESA, sagði í
samtali við Morgunblaðið að reglur
ESB, sem leyfa núverandi sam-
keppnishömlur, ættu að falla úr
gildi fljótlega. Stofnunin teldi að
ekki ætti að endurnýja þær eins
og framkvæmdastjórn ESB legði
til. „Framkvæmdastjómin er raun-
ar að ræða ákveðnar aðgerðir, sem
myndu auka samkeppni í bíla-
bransanum, en við teljum að ganga
eigi miklu lengra,“ sagði Görans-
son. „Til lengri tíma litið er engin
þörf fyrir frávik í þessari atvinnu-
grein frá meginreglunni um að
frjáls samkeppni eigi að ríkja á
Evrópska efnahagssvæðinu. Við
teljum þess vegna að taka eigi upp
fijálsa samkeppni að fullu og öllu
á tiltölulega skömmum tíma.“
ESA hefur lagt til að gefinn
verði í hæsta lagi fimm ára aðlög-
unartími að sumum þáttum hinna
almennu samkeppnisreglna. Stofn-
unin leggur til að jafnframt verði
gefin út skýr yfirlýsing um að eft-
ir að sá tími rennur út, verði ekki
snúið aftur til samkeppnishamla á
bifreiðamarkaðnum.
Nýr yfir-
maður VES
• JOSÉ Cutileiro, ráðuneytis-
sljóri í utanríkisráðuneyti Port-
úgals, hefur verið skipaður nýr
framkvæmdasljóri Vestur-Evr-
ópusambandsins (VES). Tekur
hann við af Hollendningnum
Wim Van Eekelen. íslendingar
eiga aukaaðild að VES, sem á
að verða varnarmálaarmur ESB.
• SEX norskir Iögfræðingar,
sem eru á móti ESB-aðild, hafa
sent frá sér greinargerð þar sem
þeir komast að þeirri niðurstöðu
að aðild væri í andstöðu við
norsku sljórnarskrána. Benda
þeir á að samkvæmt Maastricht-
sáttmálanum eigi að koma á
samevrópskum seðlabanka, sem
verður óháður pólitískum af-
skiptum. í 75. grein stjórnar-
skrárinn segi aftur á móti að
Stórþingið eigi að hafa „eftirlit
með peningamálum ríkisins".
Lögfræðingar við Evrópuréttar-
stofnunina vísa þessari gagnrýni
á bug og segja sexmenningana
ekki setja hlutina í rétt sam-
hengi.
• DOUGLAS Hurd, utanríkis-
ráðherra Bretlands, segir í sam-
tali við Daily Teiegraph að þeirri
skoðun vaxi fylgi í Bretlandi og
Frakklandi að ríki eiga að efla
varnarsamstarf sitt. Sagði hann
að aukin varnarsamvinna þjóð-
anna yrði eitt meginverkefni
breska utanríkisráðuneytisins á
næstunni.
• RÁÐHERRARÁÐ ESB hefur
ákveðið að auka heildarkvóta
(TAC) fyrir yfirstandandi ár á
lýsingi og brislingi í Norðursjó
og á ýsu á miðunum vestur af
Skotlandi. Brislingskvóti hefur
verið aukinn úr 114 þúsund tonn-
um í 170 þúsund tonn og þar af
Nidurstöður nýjustu
skoðanakannana um
stuðning við ESB-aðild
í Svíþjóð
JÁ
SIFO, Guteb. Post.
blrt 11.nóv.
Að því gefnu að Svíar
segi já, þá voru svör
Norðmanna þannig í
tveimur könnunum í gær
munu ESB-ríki veiða 149.680
tonn, lýsingskvóti hefur verið
hækkaður úr 22 þúsund í 29
þúsund tonn og ýsukvóti úr 16
þúsund í 21 þúsund tonn.
• RÁÐIÐ hefur ákveðið að
framlengja gildistíma reglna um
tilraunaeftirlitskerfi með fiski-
skipum ESB á fiskimiðum er
heyra undir NAFO. Framleng-
ingin á að gera NAFO kleift að
meta áhrif kerfisins á vernd
fiskistofna.
| “I
s

i
I