Morgunblaðið - 26.05.1998, Qupperneq 22

22 ÞRIÐJUDAGUR 26. MAÍ 1998
VIÐSKIPTI
MORGUNBLAÐIÐ
/ /
Skífunni, IU og dótturfyrirtækjum steypt saman í nýtt íslenskt margmiðlunarfyrirtæki
Fer á hlutabréfamark-
að innan tveggja ára
NÝTT íslenskt margmiðlunarfyrirtæki, sem ber
vinnuheitið Norðurljós hf., mun verða stofnað
hér á landi fljótlega. Fyrirætlanir um stofnun
félagsins eru unnar í samráði við Chase Manhatt-
an Bank, samstarfsaðila Islenska útvarpsfélags-
ins, og er tilgangunnn m.a. að sameina rekstur
Skífunnar rekstri íslenska útvarpsfélagsins og
dótturfélaga þess. í fréttatilkynningu kemur
fram að gert sé ráð fyrir nokkurri erlendri eign-
araðild að hinu nýja félagi auk þess sem stefnt sé
að því að setja það á hlutafjármarkað hér heima
og erlendis innan tveggja ára.
Fjármögnun félagsins er í höndum Chase
Manhattan bankans sem hyggst gera félaginu
kleift að ráðast í verkefni og fjárfestingar af
ýmsu tagi með endurfjármögnun eldri lána.
Með stofnun Norðurljósa hf. verður Stöð 2,
Skífunni, Sýn, Regnboganum, Bylgjunni, ís-
landíu, Fjölvarpi, Stúdíó Sýrlandi og Stjörnunni
steypt saman í eitt félag. Samanlögð velta ofan-
greindra fyrirtækja á þessu ári liggur nálægt
fjórum milljörðum króna og starfsmenn þeirra
eru samtals um 350 talsins, að því er fram kemur
í fréttatilkynningunni.
Svara aukinni erlendri samkeppni
Með því að tefla fram sameinuðu margmiðlun-
arfyrirtæki telja forsvarsmenn verkefnisins sig
standa betur að vígi gagnvart erlendri sam-
keppni á íslenskum fjölmiðlunar- og margmiðlun-
armarkaði í framtíðinni. Nú þegar eru uppi
áform um aukna þjónustu í sjónvarpi, s.s. talsetta
barnarás, textaða kvikmyndarás og þáttasölu-
sjónvarp („pay per view“). Aætlað er að koma
upp nýrri útvarpsstöð fyrir unglinga og einnig er
nýtt fjölsala kvikmyndahús í deiglunni.
Jón Ólafsson stjómarformaður íslenska út-
varpsfélagsins, sagðist í samtali við Morgun-
blaðið ekki hafa neinu við fréttatilkynninguna að
bæta, né heldur þær þreifingar sem væru í gangi
innan ÍÚ, og Morgunblaðið greindi fyrir helgina,
þess efnis að hann og Sigurjón Sighvatsson, sem
eiga um 60% í félaginu, hafi hug á að kaupa út
minni hluthafa i íslenska útvarpsfélaginu í
tengslum við þessar breytingar.
Harrods tapar
máli vegna
nafns síns
ferlum í þeim löndum Suður-
Ameríku, þar sem Harrods (Buenos
Aires) Ltd. notaði Harrods nafnið.
Kjörorð á latínu
Harrods hafði haldið því fram að
fyrirætlanir fyrirtækisins í Buenos
Aires mundu að engu gera kjörorð
Harrods á latínu: omnia omnibus
ubique (allt handa öllum alls stað-
ar). Fyrirtækið mundi glata því
áliti, sem það nyti um víða veröld.
Nourse háyfirdómari vildi ekki
fallast á það og sagði að um það
hefði verið þegjandi samkomulag að
Harrods (Buenos Aires) notaði Har-
rods nafnið. Réttur til að nota Har-
rods nafnið í Argentínu var veittur
fyrir rúmum 70 árum, þegar
ákveðið var að koma á fót verzlun
með því nafni í Buenos Aires.
STARFSMENN Toyota og Bflaleigu Flugleiða við nýjan Toyota bfl, f.v.
Skúli K. Skúlason, sölustjóri Toyota, Grétar Kristjánsson for-
stöðumaður og Gylfi Ólafsson, verkstæðisformaður Bflaleigu Flug-
leiða, og Emil Grímsson, fjármálastjóri Toyota.
HARRODS verzlunin fræga í
Lundúnum hefur tapað máli, sem
hún höfðaði til að koma í veg fyrir
að fyrirtæki, sem hún stofnaði í Bu-
enos Aires 1913, noti hið kunna nafn
verzlunarinnar.
Þrír brezkir áfrýjunardómarar
vísuðu frá áfrýjun Harrods, sem
skaut máli sínu til þeirra þegar yfir-
dómstóll neitaði að banna fyrirtæk-
inu Harrods (Buenos Aires) Ltd. og
systurfyrirtækinu Harrods (South
America) Ltd. að nota nafnið í Suð-
ur-Ameríku.
Talsmaður Harrods, sem er eign
egypzka kaupsýslumannsins Mo-
hameds al-Fayeds, sagði að fyrir-
tækið mundi ekki skjóta málinu til
lávarðadeildarinnar, æðsta dóm-
stigs Bretlands. En hann sagði að
Harrods mundi halda áfram mála-
Nýr skutbfll á að
hjálpa Saab Auto
Stokkhólmi. Reuters.
Keppinautar
með í fyrstu
Go ferð BA
Stansted, Englandi. Reuters.
UMDEILT afsláttarflugfélag
British Airways Plc, Go, er tekið
til starfa og fulltrúar keppinaut-
arins Easyjet voru með í jóm-
frúferðinni til Rómar.
Einn 147 farþega, sem
greiddu 100 pund hver fyrir
ferðina frá Stansted-flugvelli
Lundúna, var Stelios Haji-
Ioannou, eigandi Easyjet. Með
honum voru sex samstarfsmenn
klæddir appelsínugulum sam-
festingum fyrirtækisins.
Easyjet hefur sakað BA um
að hafa komið Go á fót til að
útrýma samkeppni Easyjet og
annarra keppinauta, sem bjóða
lág fargjöld.
„Fargjaldið er fáránlega lágt
og undir kostnaði," sagði Haji-
Ioannou. „Það verður neytendu-
um til góðs um tíma, en ef okkur
verður útiýmt verður Go að
hætta rekstri og þá tekur BA
aftur upp há fargjöld."
Fargjöld Go eru meira en
helmingi ódýrari en BA og ann-
arra venjulegra flugfélaga.
Farþegar í fyrstu ferðinni höfðu
meiri áhuga á verðinu en ásök-
unum keppinauta BA um yfir-
gang.
BA ver 25 milljónum punda til
Go, sem fær þrjú ár til að sýna
hvað félagið getur.
SÆNSKA bifreiðafyrirtækið Saab
Automobile AB, sem er rekið með
tapi, hefur skýrt frá fjárfesting-
aráætlun upp á 1,2 milljarða
sænskra króna, sem miðar að því
að markaðssetja nýjan Combi
skutbíl og auka framleiðslu í tveim-
ur verksmiðjum fyrirtækisms í
Svíþjóð.
Fyrirtækinu, sem er í eigu
sænska fjárfestingarfélagsins In-
vestor AB og General Motors í
Bandaríkjunum, tókst þó ekki að
vekja áhuga markaðarins með til-
kynningunni, sem var talin
markaðsbrella og ekki breyta gildi
fyrirtækisins.
„Þetta eru góðar fréttir fyrir
Svíþjóð og tíminn var vel valinn til
að verða á undan markaðssetningu
nýs bíls keppinautarins Volvo, en
þetta hefur engin raunveruleg
áhrif á fyrirtækið,“ sagði sér-
fræðingur í Stokkhólmi.
Afköst aukin um 30%
Saab Auto sagði að einum millj-
arði sænskra króna af fjárfesting-
unni yrði varið til að auka fram-
leiðslu í bflaverksmiðjunni í Troll-
hattan í Vestur-Svíþjóð um 30%.
Fyrirtækið mun verja um 200
milljónum sænskra króna til að
bæta búnað gírkassaverksmiðju í
Gautaborg og auka afkastagetu.
Starfsmönnum verður fjölgað um
100 úr 460 nú.
Afkastagetan verður aukin um
25% í 185.000 gírkassa á ári fyrir
árið 2000 og þau 30% framleiðsl-
unnar, sem nú fara til General
Motors, verða aukin í 50%.
Saab Auto ítrekaði spá um
hagnað á fjórða ársfjórðungi 1998
og á öllu árinu 1999, en sagði að
enn væri búizt við tapi 1998 þrátt
fyrir jákvæðar rekstrartekjur.
Fred Stickle yfirfjármálastjóri
sagði að fjárfestingunni yrði dreift
á þrjú ár, en yrði mest á næsta ári.
„Við munum sýna hagnað allt árið
1999,“ sagði Stickle.
Saab Auto hefur verið rekið með
tapi mestallan þennan áratug og
lítil afköst hafa verið mesti vandi
fyrirtækisins.
Á hverju ári framleiðir Saab
Auto 100.000 bíla, fimmtungi færri
en BMW AG og Audi, en auglýs-
inga- og markaðskostnaður er
svipaður.
Saab Auto keppir að því að auka
framleiðsluna í 150.000 og vonar að
það megi takast með tilkomu Saab
9-5 Combi skutbílsins, sem var
kynntur síðla árs í fyrra.
Flugleiðir
kaupa 129
Toyota-bíla
BÍLALEIGA Flugleiða hefur
undirritað samning við Toyota-
umboðið P. Samúlesson ehf. um
kaup á 129 Toyota-bifreiðum.
Verðmæti samningsins er tæp-
lega 200 milljónir kr.
Bflarnir sem Bflaleigan kaup-
ir eru 83 af gerðinni Toyota
Corolla liftback, 40 Corolla sed-
an, 2 Toyota Hilux double cap
og 4 Toyota Hiace. Bflarnir
verða afhentir á um tveggja
mánaða timabili frá byijun maí
til byijun júlí næstkomandi.
Ný og endurbætt Toyota
Corolla var kynnt sl. sumar og
var staðalbúnaður bflanna auk-
inn verulega. Bílafloti Bflaleigu
Flugleiða verður því mun betur
búinn en áður og bflaleigan býð-
ur nú einnig stærri bfla í þess-
um flokki. Toyota Hilux er
einnig í nýrri og endurbættri
útgáfu og betur búinn en þeir
bflar sem Bflaleiga Flugleiða
hefur boðið upp á, að því er
fram kemur í fréttatilkynningu
frá Flugleiðum og Toyota.
Á undanförnum árum hafa
Flugleiðir keypt tæplega 900
Toyota bfla hjá P. Samúlssyni
ehf.
Ný stjórn hjá
Ráðstefnu-
skrifstofu
*
Islands
NÝ STJÓRN var kjörin á aðalfundi
Ráðstefnuskrifstofu íslands sem var
haldinn fyrn- stuttu. Tveir stjórnar-
menn, sem setið hafa frá upphafi í
stjóm gáfu ekki kost á sér að þessu
sinni; Pétur J. Eiríksson og Magnús
Oddsson, en í stjórn voru kosin:
Steinn Logi Bjömsson fulltrúi Flug-
leiða, Haukur Birgisson Ferðamál-
aráði, Helgi Pétursson Reykjavíkur-
borg, Tryggvi Árnason Jöklaferðum,
Helga Lára Guðmundsdóttir hjá Úr-
vali-Útsýn, Guðmundur Birgir Heið-
arsson fulltrúi Akureyrarbæjar og
Hrönn Greipsdóttir frá Hótel Sögu.
Ráðstefnuskrifstofa íslands var
stofnuð árið 1992 og er samstarfs-
verkefni aðila í ferðaþjónustu og
vinnur að markaðssetningu Islands
hvað varðar ráðstefnur, fundi og
hvataferðir.
Aðildarfélögum hefur fjölgað á
hveiju ári og á árinu 1997 fjölgaði
þeim úr 26 í 37. Stærstu aðilar að
rekstrinum eru Ferðamálaráð Is-
lands, Flugleiðir og Reykjavíkur-
borg. Til verkefna Ráðstefnuskrif-
stofunnar var á liðnu ári varið alls
rúmlega 20 milljónum króna.
Á árinu tók skrifstofan þátt í sér-
hæfðum ferðasýningum erlendis,
stóð fyrir sérstökum ráðstefnudegi í
Reykjavík og stóð að móttöku fjölda
fjölmiðlafólks og skipuleggjenda ráð-
stefna og funda.
Á árinu var einnig ákveðið að gera
verktakasamning við Ferðamálaráð
um framkvæmd þeirrar verk-
efnaáætlunar sem aðildarfélagar
hafa gert fyi-ir árið 1998.
------♦♦♦-----
Sveiflur
í gengi hluta-
bréfa
Kögunar
HLUTABRÉF í Kögun hf. að nafn-
virði 11.500 vora seld á Opna til-
boðsmarkaðnum í gær, á genginu
52. Numu viðskiptin því u.þ.b. 600
þúsund krónum. Hlutabréf í fyrir-
tækinu að nafnvirði 20.000 krónur
vora seld á miðvikudag. Vora það
tvenn viðskipti upp á 10.000 krónur,
þau fyrri á genginu 47 en þau seinni
á genginu 51.
Markaðsverð bréfa í fyrirtækinu
hefur sveiflast töluvert á síðustu
dögum, en eins og kom fram í
blaðinu á miðvikudag vora hluta-
bréf uað nafnvirði 6.000 krónur seld
á genginu 48 á mánudag. Það var
tæplega 13 prósenta lækkun frá síð-
ustu viðskiptum, sem áttu sér stað í
lok apríl, þegar raungengið var 55.
Sérfræðingar sem Morgunblaðið
talaði við töldu lítið að marka þessa
gengisþróun, enda væru smáar upp-
hæðir að baki henni.
--------------
Nýr
skemmtistaður
í gamla
Þórscafé
ÞÓRSCAFÉ ehf. hefur fest kaup á
gamla Þórscafé, Brautarholti 20,
með það fyrir augum að opna þar
nýjan skemmtistað. Að sögn Ólafs
Más Jóhannessonar, forráðamanns
fyrirtækisins, er stefnt að því að nýi
staðurinn verði opnaður 15. júní, en
nú standa yfir miklar breytingar á
húsnæðinu, auk þess sem verið er
að afla tilsldlinna leyfa. Ekki er enn
ákveðið með hvaða sniði
skemmtistaðurinn verður og ekki
heldur hvort notast verður við
nafnið Þórscafé, segir Ólafur. Þó
era uppi hugmyndir um að stofna
einka- eða næturklúbb.