Morgunblaðið - 03.11.1998, Blaðsíða 48

Morgunblaðið - 03.11.1998, Blaðsíða 48
MORGUNBLAÐIÐ jf48 ÞRIÐJUDAGUR 3. NÓVEMBER 1998 •bis -systeme Laufenberg • Gott úrval skurðarhnífa • l’ýsk gæðavara urðarhnífar| Ástvaldsson hf. ^^5=^ Skipholti 33, sírai 533 3535 Fylgstu með nýjustu fréttum á fréttavef Morgunblaðsins www.mbl.is ________AÐSENDAR GREINAR / PRÓFKJÖR_ Menntastefna Erlings á Sóla ENGINN fær betri umsögn í Heims- kringlu Snorra en Erl- ingur Skjálgsson á Sóla: Öllum mönnum kom hann til nokkurs þroska. Við erum fáir, Islendingar, og því er nauðsynlegt að hver einasti maður og kona nýtist sjálfum sér og samborgurunum sem best. Það er ekki einungis lykillinn að lífsham- ingju hverrar mann- eskju að hún fái að þroska þá hæfileika sem í henni búa. Það er líka ómetanlegt fyrir aðra að eiga góða granna sem leggja lið og leita samstarfs, hvort heldur er í dag- legri umgengni, fé- lagsstarfi eða við- skiptum. Því er það einn af hornsteinum samfé- lags og mannlífs á Is- landi að við rekum hér öflugt grunnmennta- kerfi sem nái frá bernsku og fram eftir unglingsárunum og kostum það af al- mannafé. Sennilega væri hentugast að þessi skólun næði svo sem tveimur árum lengra en grunnskól- inn gerir nú. Megin- hlutverk þessa kerfis, - eins og grunnskólans nú, - þarf að vera að tryggja öllum undir- stöðumenntun og gefa öllum kost á að þroska hæfileika sína og getu. Suma þarf að búa undir lengra framhaldsnám, öðrum hentar að búast til styttri starfsmenntunar. Á vit nýrra tækifæra Börn og unglingar, sem nú eru að spretta úr grasi, njóta þeirra ótrúlegu forréttinda að alast upp MAMMA Allt sem þig vantar ÞUMALÍNA Pósthússtræti 13, sími 351 2136. Til að verða í farar- broddi, segir Markús Möller, þurfum við verknámsskóla og menntastofnanir á há- skólastigi sem gefa æsku landsins kost á að búa sig undir ævintýri nýrrar aldar. þegar sú þekkingarbylting blómg- ast sem óx upp af framförum í raf- eindafræði og erfðavísindum. Til að verða í fararbroddi þurfum við verknámsskóla og menntastofnanir á háskólastigi sem gefa æsku landsins kost á að búa sig undir ævintýri nýrrar aldar þar sem samskiptahraðinn leggur heiminn að fótum sérhvers manns og fram- farir í náttúruvísindum sigrast á vandamálum sem nú virðast óleys- anleg. Til að þessi tækifæri verði al- menningseign þurfum við að bjóða upp á námslán og námsaðstoð sem gefa æskunni kost á að nýta þau þroskafæri sem menntakerfið býð- ur upp á. Við eigum ekki að halda úti styrkjakerfi með sjálfsaf- greiðslu, heldur eigum við að skipuleggja markvissa fyrir- greiðslu sem kallar fólk til ábyrgð- ar á eigin framtíð og gefur því tækifæri til að nýta hæfileika sína sem best, sjálfu sér til þroska og tekna, og samborgurunum til heilla. Islensk framtíð að fijálsu vali Það er vilji allra foreldra að börnin þeirra fái tækifæri til að öðlast þroska og leikni og verði fær um að spjara sig hvar sem er. Þá stendur hins vegar upp á þá sem eldri eru og sérstaklega þá sem stýra landi og fyrirtækjum, að at- vinnulíf og samfélag á Islandi verði svo blómleg, að íslenskir heims- borgarar kjósi að snúa heim. Fyrstu skrefin hafa þegar verið stigin og með þekkingu, víðsýni og hugmyndaflugi getum við fært ís- lenskt samfélag framar í þá fylk- ingu sem sækir fram til nýrrar ald- ar og bættra lífskjara á öllum svið- um. Veiti Reyknesingar mér braut- argengi í prófkjöri Sjálfstæðis- flokksins, þá skal ég vinna ötullega að því að íslensk þjóð ávinni sér sama hróður og Erlingur á Sóla og komi öllu sínu fólki til nokkurs þroska. Höfundur er hagfræðingur og tekur þátt í prófkjöri Sjálfstæðisflokksins á Reykjanesi. Markús Möller Volvo S40/V40 náði fjórum stjörnum, eða fullu húsi stiga, í hinu viðamikla árekstrarprófi European New Car Assessment. Af fullkomnum öryggisbúnaði í bílnum má nefna ABS hemlakerfi, SIPS hliðarárekstravörn og hliðarloftpúða á framsætum. Volvo hefur jafnframt hannað sérstakan öryggisbúnað fyrir börn í bílnum. Volvo S40/V40 mætir ýtrustu kröfum ökumanna með frábærum aksturseiginleikum. Hægt er að fá bílinn með fimm mismunandi vélum. Lágþrýst 2,0 lítra vél með forþjöppu skilar 160 hestöflum og nær hámarksupptaki við 1.800 snúninga á mínútu. Við hærri snúning er hröðunin jafiiari og vinnslan líkari því sem gerist í vélum án forþjöppu, nema nvað aflið er meira. Vélin ÍT4 útgáfunni er með forþjöppu og skilar 200 hetsöflum. Upptakið er mikið á öllu snúningssviði vélarinnar og heinskiptur T4 er aðeins 7,3 sekúndur að ná 100 km/klst hraða úr kyrrstöðu. Sportfjöðrun og DSA spólvöm eru staðalbúnaður í T4. BRIMB0RG VOLVO S40/V40 Upplifðu hann í reynsluakstri Brimborg-Þórshamar Tryggvabraut 5 • Akureyri Sími 462 2700 Bílasala Keflavlkur Hafnargötu 90 • Reykianesbæ Sími 421 4444 Bíley Búðareyri 33 • Reyðarfirði Sími 474 1453 Betri bllasalan Hrísmýri 2a • Selfossi Sími 482 3100 Tvisturinn Faxastfg 36 • Vestmannaeyium Sími 481 3141 VOLVO ÖRUGG SPENNA...
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.