Morgunblaðið - 31.01.2004, Blaðsíða 56

56 LAUGARDAGUR 31. JANÚAR 2004 MORGUNBLAÐIÐ
Clifton - Kóbrukossinn
Risaeðlugrín
framhald ...
HEY ÞÚ ÞARNA!!
© DARGAUD
© DARGAUD
HEY!? HVERT ERU ÞEIR AÐ
FARA ÞESSIR? ...
STÖ ... STÖÐVIÐ EÐA ÉG ...
NÉTTTTT!!!
... SKÝT ... HAMINGJAN
SANNA! HVAÐA FÍFL FER EKKIAÐ FYRIRMÆLUM?
ÉG?? JÁ ÞÚ! NIÐUR, ÞETTA ER
ÖLVUNARPRÓF!
ÖLVUNARPRÓF? EN
ÉG ER EKKERT BÚINN
AÐ DREKKA
VIÐ SKULUM NÚ SJÁ
TIL MEÐ ÞAÐ ...
HVAÐ SÉRÐU MARGA PUTTA!! Ö ... BÍDDU NÚ VIÐ ..... 10
RANGT SVAR! VIÐ SÝNDUM BARA
FIMM PUTTA ÞÚ HEFUR GREINI-
LEGA VERIÐ AÐ DREKKA ÞU
SÁST TVÖFALT
Í STEININN
MEÐ HANN
ÞIÐ GETIÐ EKKI GERT
ÞETTA ÞIÐ VORU TVEIR
HVERNIG ÁTTI ÉG AÐ
VITA AÐ ...
ERTU MEÐ
MÓTÞRÓA?
VIÐ SKULUM
KENNA ÞÉR
AÐ TELJA
BRÉF
TIL BLAÐSINS
Kringlunni 1 103 Reykjavík  Sími 569 1100
 Símbréf 569 1329  Netfang bref@mbl.is
Allt efni sem birtist í Morgunblaðinu og Lesbók er varðveitt í upplýsinga-
safni þess. Morgunblaðið áskilur sér rétt t i l að ráðstafa efninu þaðan, hvort
sem er með endurbirtingu eða á annan hátt. Þeir sem afhenda blaðinu efni
ti l birtingar teljast samþykkja þetta, ef ekki fylgir fyrirvari hér að lútandi.
KÆRA Herdís!
Þakka þér kærlega fyrir frábæra
grein í Morgunblaðinu 25.1.
Það ert einmitt þú sem hefur vakið
okkur landsmenn til umhugsunar
um okkar tötrum klædda land og
nauðsyn þess að afnema lausagöngu
búfjár svo að fósturjörðin eigi ein-
hverja möguleika á að eignast sín
grænu klæði á ný. Notum alla þessa
landbúnaðarstyrki til að hjálpa
henni til þess.
Húrra fyrir þér, Herdís!
Það kemur að því að við vinnum
þetta ríkisstyrkta stríð gegn land-
inu. Friðum hinn villta gróður gegn
beit, þar með talið þetta litla kjarr
sem eftir er. Allt bitfé í beitarhólf!
MARGRÉT JÓNSDÓTTIR,
Melteigi 4,
Akranesi.
melteigur@simnet.is
Þakkir til Herdísar
Þorvaldsdóttur
Frá Margréti Jónsdóttur
frá Akranesi
EINS og mál standa í dag ríkir
óvissa um framtíðarskipan varnar-
stöðvarinnar á Keflavíkurflugvelli.
Mynd heimsmála hefur breyst
óvenju hratt nú
síðustu ár. Hvað
hafa Bandaríkja-
menn, NATO eða
Íslendingar í
huga varðandi
áframhaldandi
rekstur og við-
hald flugvallar-
ins? Sé það rétt,
að Bandaríkja-
menn vilji aftur-
kalla varnar-
flugsveit sína frá Keflavíkurflugvelli
og ekki náist samningar um fram-
lengingu á veru þeirra hér, þá vakn-
ar sú spurning hvaða lágmarksvið-
búnaður verður að vera fyrir hendi
ef mál skipuðust þannig að þörf væri
talin síðar á því að varnarflugsveitir
væru staðsettar þar. Ekki má láta
alla þá uppbyggingu sem átt hefur
sér stað á vallarsvæðinu fara í nið-
urníðslu, heldur þarf að halda við
þeirri aðstöðu sem þegar er fyrir
hendi. Til að auðvelda það viðhald
mætti t.d. bjóða aðstöðuna á vellin-
um öðrum NATO-þjóðum til æfinga,
þar sem bestu aðstæður sem hægt er
að hugsa sér eru fyrir hendi. En ef til
kastanna kemur og málum verður
þannig háttað síðar að flugsveitir
þurfi að fá aðsetur á Keflavíkurflug-
velli þarf flugvöllurinn að vera í lagi
s.s. flug- og akstursbrautir ásamt
flugskýlum, verkstæðum og íbúðar-
byggingum.
Þá hefur það sannast í gegnum ár-
in hversu þýðingarmiklu hlutverki
þyrlusveit hersins hefur gegnt og
komið okkur Íslendingum að ómet-
anlegu gagni, en þyrlusveitin gæti
verið hér áfram, minnst skipuð 3–4
þyrlum til að a.m.k. 2 væru ávallt í
flugfæru standi.
Tvær eldsneytis(tank)vélar fyrir
þyrlurnar væru staðsettar á vellin-
um og a.m.k. önnur alltaf flugfær.
Íhuga má hvort ekki mætti farsæl-
lega sameina þyrlusveit Bandaríkja-
manna og Landhelgisgæslunnar.
Báðar flugsveitir gætu notað þyrlur
sömu gerðar, til að einfalda öflun
varahluta og þjálfun flugáhafna.
Þannig væri komið á laggirnar al-
gjörri samvinnu á milli Bandaríkj-
anna (eða NATO) og Íslendinga und-
ir einni sameiginlegri stjórn. Ekki er
vafamál að slík sameining og sam-
vinna mundi styrkja enn frekar okk-
ar mjög svo ágætu þyrlusveit Land-
helgisgæslunnar.
Í tengslum við rekstur þyrlusveit-
arinnar mætti setja á stofn almenna
björgunarsveit með aðstöðu á flug-
vellinum. Þar á meðal æfingastöð til
þjálfunar björgunarsveita, bæði inn-
lendra og erlendra, hugsanlega frá
þjóðum við norðanvert Atlantshaf og
öðrum NATO-þjóðum.
Ef í ljós kæmi, að ígrunduðu máli,
að hagkvæmt væri að flytja bæki-
stöðvar Landhelgisgæslunnar og
þar á meðal skip, til Helguvíkur,
kæmi líklega öll nýting mannafla og
tækja betur út. Hugmyndir þessar
þyrfti hinsvegar að kanna nánar og
með tilliti til þess væri e.t.v. vert að
ríkisstjórn Íslands skipaði viðræðu-
nefnd sérfræðinga til að kanna við-
horf og vilja viðkomandi aðila og
bera fram tillögur um möguleika
varðandi framtíðarrekstur varnar-
stöðvarinnar.
Vonandi mundu slíkar málaleitan-
ir bera árangur þannig að um næðist
samkomulag varðandi skipan mála
og hagsmuni allra sem hlut gætu átt
að máli þannig að öryggisþjónustu
flugvallarins verði áfram haldið við
og að ekki verði tilslakanir á kröfum
og aðbúnaði, sem hefur sýnt sig að
vera nauðsynlegur fyrir margra
hluta sakir. Má þar nefna nýleg
dæmi um tvær tveggja hreyfla breið-
þotur sem þurftu að nauðlenda á
Keflavíkurflugvelli, þegar þær
misstu afl annars hreyfilsins. Það er
augljóst að ekki er fýsilegt að fljúga
langar vegalengdir yfir miðju hafi
með á annað eða þriðja hundrað
manns um borð og eiga allt sitt undir
einum hreyfli, sem keyrður er á ítr-
asta afli. Í báðum þessum tilfellum
fór allt vel og vélarnar lentu heilu og
höldnu. Vonandi verður svo á málum
haldið að svo verði áfram.
DAGFINNUR STEFÁNSSON,
Haukanesi 26,
210 Garðabæ.
Til íhugunar varð-
andi framtíð varn-
arstöðvarinnar á
Keflavíkurflugvelli
Frá Dagfinni Stefánssyni,
fyrrverandi flugstjóra
Dagfinnur
Stefánsson