Úrval - 01.05.1970, Page 18

16
ÚRVAL
UM SKYLDU
• Sá sem gerir skyldu sína,
er þolanlegur náungi, en hann
getur ekki krafizt neins þakk-
lætis fyrir það.
Bismarck.
• Skylda er það, sem maður
ætlast til af öðrum.
Oscar Wilde.
• Ég svaf og mig dreymdi,
að lífið væri skylda. Ég vakn-
aði og sá, að lífið var skylda.
Ég vann og komst að raun um
að skyldan var gleði.
Tagore.
• Öruggasta ráðið til að
nióta réttlætis, er að gera
alltaf skyldu sína.
H.F. Amiel.
• Réttur er ávöxtur skyld-
unnar. Skylda er réttur ann-
arra gagnvart okkur.
Oswald Spengler.
0 Þegar heimskur maður
gerir eitthvað, sem hann
skammast sín fyrir, afsakar
hann sig með því, að hann
hafi aðeins verið að gera
skyldu sína.
Bernard Shaw.
framið glæp, — að þessi mikils-
metni sjómaður hefði látið áhöfn
sína ráðast til uppgöngu á „Marie
Celeste" og myrða allt um borð!
Aðrir töldu líklegra, að áhöfnin á
„Marie Celeste“ hefði falið sig ein-
hvers staðar og látið skipið sigla
sinn sjó.
En leiðarbókin (og hana var ekki
auðvelt að falsa) sýndi þá stað-
reynd, að „Marie Celeste" hafði
siglt mannlaus í nærri því tíu sól-
arhringa. Það var torræð gáta. Og
nú barst nafnið „Marie Celeste“ um
alla Evrópu og innan misseris var
talað um atburðinn í hverjum ein-
asta hafnarbse í veröldinni.
Þegar eigandi skipsins, Win-
chester skipstjóri, kom til Evrópu
til að rannsaka málið sjálfur, komu
ýmsar upplýsingar fram. „Marie
Celeste“ hafði verið hlaðin spíritus
og olíu og átti að fara til Genúa.
Þegar skipið lét í haf voru tíu
manns um borð: Benjamín Briggs
skipstjóri, stýrimennirnir Richard-
son og Gilling, fimm hásetar og
Sarah kona skipstjóra og Sophie,
tveggja ára dóttir þeirra. Skips-
mennirnir voru kunnir að ráð-
vendni og dugnaði. Auk björgunar-
bátsins hafði „Marie Celeste“ létti-
bát meðferðis. Hann hafði legið á
stóru lúkunni þegar skipið fór frá
New York. En nú var hann horf-
inn.
Hugsanlega ráðning gátunnar
þótti mega fá af þremur eftirfar-
andi staðreyndum: 1) að eitt lestar-
opið hafði verið opnað, 2) að Briggs
skipstjóri hafði konu sína og barn
með sér um borð, og 3) að létti-
báturinn var horfinn.