Morgunblaðið - 17.06.1981, Blaðsíða 17

17
Orvokki Kuortti bjargad úr flugvél, sem hún nauðlenti undan Reykjanesi fyrir fimm árum.
Ljósm. óskar Sa*mundsson.
Riíja oft lendinguna
við Reykjanes upp
— segir finnska flugkonan Orvokki Kuortti sem nauðlenti undan
Reykjanesi fyrir finun árum, en hún tók þátt í Transat-flugkeppninni.
Meðal keppenda i flugkeppn-
inni yfir Atlantshaf var finnska
fluKkonan Orvokki Kuortti. sem
varð fyrir þeirri óþæKÍleKU lifs-
reynslu fyrir fimm árum að
nauðlenda litilli einshreyfils
fluKvél rúmar 100 sjómilur út af
Reykjanesi. bar sem um vatna-
fluKvél var að ræða fór betur en á
horfði, en fluKkonan varð elds-
neytislaus ok hafið talsvert úfið.
Rapídinn
stóð sig
prýðilega
„bETTA hefur Kengið framar
öllum vonum og fluKvélin
reynst frábær í alla staði,“
sököu flugmennirnir á elztu
fluKvélinni í fluKkcppninni yf-
ir Atlantshaf er þeir komu til
ReykjavikurfluKvallar árla á
lauKardaKsmorKun á bakaleið.
FluKvélin er af Kcrðinni De
Havilland Rapide, smiðuð árið
1937 ok því 44 ára. Hún er þó
nýuppKerð.
„bað er búið að fljúga henni
70 stundir frá því hún var
endursmíðuð, þar af erum við
búnir að vera á lofti í um 60
stundir í þessari keppni," sagði
Patrik Dague, er var við stjórn-
völinn er „Rapídinn" hóf sig til
flugs til Stornoway um miðjan
dag í gær.
I flugkeppninni flaug Kuortti
franskri fluKvél af Kerðinni
Wassmer ok naut aðstoðar landa
sins, Kaarinar Hellemap. sem
hefur atvinnumannsréttindi. en
er fyrst ok fremst áhuKa-
flugmaður. Orvokki hcfur fluKÍð
hins vegar að atvinnu. Morgun-
blaðsmenn hittu þær stöllur að
máli á Reykjavikurflugvelli er
þær voru að halda upp i loka-
sprettinn i keppninni, en hér
höfðu þær viðkomu á báðum
leiðum yfir hafið.
„Við ætlum að fljúga í einum
áfanga til Parísar," sagði Orvokki.
„Við gerum ráð fyrir að vera um
tíu klukkustundir á leiðinni og
flughraðinn verður 130 sjómílur á
klst., þótt fljúga megi vélinni
hraðar."
Kaarina sagði þær hafa verið í
fimmta sæti í sínum flokki þegar
þær komu til New York. „Við
töpuðum hins vegar miklum tíma
á bakaleiðinni. Hrepptum mótvind
alla leiðina til Islands, þótt spáin
hefði gefið meðvind mestan hluta
leiðarinnar. Spárnar hafa reynst
mjög skeikular."
Finnsku flugkonurnar höfðu
verið samtals 40 tíma á flugi
þegar þær komu til Reykjavíkur á
bakaleiðinni og bjuggust því við að
alls tæki flugið rétt tæpar 50
stundir. Þær sögðu allt hafa geng-
ið vel þrátt fyrir seinkanir vegna
mótvinds og þrátt fyrir smávægi-
lega ísingu. Flugvélin hefði reynst
vel í alla staði.
„Þetta er 15. ferðin mín yfir
Atlantshafið," sagði Orvokki, sem
hefur það m.a. að atvinnu að ferja
flugvélar yfir hafið, en hún kvaðst
hafa um fjögur þúsund flugtíma
að baki.
„Jú, ég rifja öðru hvoru upp
lendinguna við Reykjanes, en það
veldur mér engu hugarangri. Hún
tókst betur en á horfðist. Hafið
var úfið og ég hélt að mín síðasta
stund væri runnin upp.
En ég geri mér þó grein fyrir
því, að bilaði þessi flugvél yfir
hafinu, eða yrði ég benzínlaus, þá
væru möguleikarnir á að lifa
nauðlendingu af miklu minni. Það
var jú vatnaflugvél sem ég lenti
undan Reykjanesi," sagði Orvokki
að lokum, steig um borð í flugvél
sína og var von bráðar í fleiri
þúsund feta hæð austur af flug-
vellinum.
Aftur
keppt
1983?
EF AÐ líkum lætur verður
efnt aftur til flugkeppni yfir
Atlantshafið, frá París til
New York ok til baka, að
tveimur árum liðnum. að söKn
aðstandenda keppninnar að
þessu sinni.
Verður stefnt að því að efna
aftur til keppni af þessu tagi í
sambandi við Parísarflugsýn-
inguna 1983. Framkvæmdaað-
ilar keppninnar nú eru enn-
fremur með það á prjónunum,
að efna til kappflugs frá New
York til Parísar á næsta ári,
„svo að bandarísku þátttak-
endurnir geti lagt af stað
heima", eins og forstöðumaður
keppninnar sagði.
Orvokki Kuortti (t.h.) og Kaarina Hellemap við farkost sinn á
Reykjavikurflugvelli við brottförina til Parísar.
Orvokki Kuortti vinnur að gerð flugáætlunar fyrir lokasprettinn.
Morgunblaðsmenn fóru á loft
í einkaflugvél sinni og fylgdu
þessari merku flugvél eftir og
flugu samsíða henni austur und-
ir Bláfjallafjallgarðinn og
smellti Kristján Einarsson þá
meðfylgjandi myndum af. Þegar
síðast fréttist á laugardag, var
Rapídinn kominn heilu og
höldnu á áfangastað á Beau-
vais-flugvelli fyrir utan París,
en þar lauk keppninni, þótt
formleg úrslit og lokaathöfn
færu fram á Parísarflugsýning-
unni á Le Bourget-flugvelli á
sunnudag. Hrepptu Dague og
Salis hið versta veður til Storn-
oway og tók flugið þangað tíu
klukkustundir af þeim sökum.
Þær voru misjatnlcva skrautlcnar
fluKvélarnar cr höfðu viðkomu á
ReykjavikurfluKvelli meðan á ÍIuk-
keppninni yfir Atlantshafið stóð, en
ekki fór á milli mála hver þcirra var
skrautleKUst. Það var fluKvél af
Kerðinni Piper Aerostar, sem er
fremst á mrðfylKjandi mynd. FluKvél-
in er með handari.sk skrásetninKar-
númer en I cíku Frakka. Listamaður I
Frakklandi Kerði fyrirmyndina að
skrcytinKU vélarinnar með þvi að
mála líkan af henni I öllum reKnboK-
ans litum. FluKvélin var siðan send I
sprautun til EnKlands, þar sem farið
var i smáatriðum eftir fyrirmyndlnni.
en það fyÍKÍr sögunni, að það hafi
kostað sprautunarmeistarana mikil
heilahrot að finna ok hlanda saman
réttu litunum.
I.juNm. P.J.
17. júní í
Stykkis-
hólmi
JC SÉR um hátíðarhöldin í
Stykkishólmi og verður þar
margt til skemmtunar, eins og
vænta má.
Um morguninn er öllum börn-^
um bæjarins boðið í kvikmynda-
hús frá klukkan 9—12 og Lúðra-
sveit Stykkishólms leikur við dval-
arheimili aldraðra og sjúkrahúsið.
Klukkan 13.50 verður safnast
saman við pósthúsið. Lúðrasveitin
leikur og gengið verður með hana í
broddi fylkingar á íþróttavöllinn,
þar sem aðalhátíðardagskráin
verður flutt.
Séra Gísli Kolbeins flytur hug-
leiðingu, flutt verða minni dagsins
og ýmislegt verður til skemmtun-
ar. M.a. kynnir ungmennafélagið
ýmsar íþróttagreinar, börn taka
þátt í kassabílaakstri og fullorðnir
í reiðhjólakeppni.
Kvenfélagið stendur fyrir kaffi-
sölu í félagsheimilinu og þar
leikur Gylfi Ægisson létt lög á
orgel.
Um kvöldið verður fjölskyldu-
dansleikur í félagsheimilinu.
Fréttaritari.
Teiknisam-
keppni grunn-
skólanna
FYRIR um það bil einu ári kom
út ba'klingur um orkusparnað á
heimilum sem unninn var i sam-
vinnu Ilúsnæðisstofnunar ríkis-
ins og Orkustofnunar. Bæklingn-
um var dreift i alla grunnskóla
landsins. í tengslum við útkomu
hans fór fram teiknisamkeppni
um sama efni meðal grunnskól-
anna á vegum stofnananna.
Tilgangur samkeppninnar var
tvíþættur. í fyrsta lagi að fá fram
hugmyndir barnanna um orku-
sparnað og úrvinnslu þeirra. I
öðru lagi að skapa í skólunum enn
frekari umræðu um viðfangsefnið
en fengist einungis með dreifingu
bæklingsins.
Þátttaka í samkeppninni varð
ekki mikil, en þó voru sendar
nokkur hundruð mynda frá fjór-
um stöðum á landinu. Það vekur
athygli að einungis tveir skólar á
höfuðborgarsvæðinu sendu inn
myndir eftir nemendur sína.
Veitt voru fjögur aðalverðlaun,
reiðhjól, þau hlutu: í 4.-6. bekk
grunnskólans: Steinunn Bára
Þorgilsdóttir, Öldutúnsskóla,
Hafnarfirði og Halldóra Geir-
harðsdóttir, Fossvogsskóla,
Reykjavik. í 1.—3. bekk grunn-
skólans: Kristín H. Baldursdóttir,
Laugabakkaskóla, Miðfirði,
Vestur-Húnavatnssýslu og Baldur
Heimisson, Laugabakkaskóla,
Miðfirði, Vestur-Húnavatnssýslu.
Auk þess voru veitt fjögur
bókaverðlaun til þessara barna:
Guðjón Jónsson, Öldutúnsskóla,
Hafnarfirði, Ágúst Fylkisson,
Laugabakkaskóla, Miðfirði,
Vestur-Húnavatnssýslu, Dröfn
Haraldsdóttir, Oddeyrarskóla,
Akureyri og Geirþrúður Þórðar-
dóttir, Öldutúnsskóla, Hafnar-
firði.
Myndir sem hlutu aðalverðlaun
eru sýndar í tengslum við Orku-
þing að Hótel Loftleiðum.
(Fréttatilkynning.)