Morgunblaðið - 14.04.1988, Blaðsíða 20

20
MORGUNBLAÐIÐ, FIMMTUDAGUR 14. APRÍL 1988
Inniflísar
Qpið bréf til Davíðs;
Smádíselvélar
5.4 hö við 3000 SN.
8.5 hö við 3000 SN.
Dísel-rafstöðvar
3.5 KVA
©ÖtQiHlmBgKuir
Vesturgötu 16,
sími 14680.

SIEMENS
SIEMENS uppþvottavél'
LADY SN 4523 með
Aqua-Stop vatnsöryggi.
Vandvirk og hljóðlát.
> 5 þvottakerfi.
> Fjórföíd vöm gegr. vatnsleka.
> Óvenjulega hljóðiát og spameytin.
Smith og Norland,
Nóatúni 4,
s. 28300.

Níösterkarog
hentugar stálhillur.
Auðveld
uppsetning.
" Margarog
stillanlegar stærðir.
Hentar nánast
allsstaðar.
Ávallt fyrirliggjandi.
Leitið upplýsinga
UMBOÐS- OG HEILDVERSLUN
BÍLDSHÖFÐA 16 SÍMI 672444
Fróðleikur og
skemmtun
fyrirháa semlága!
Um Ak^ópólis Reykja-
víkur, Oskjuhlíð
eftírÓmarÞ.
Raguarsson
Rétt vestan við „þyngdarpunkt"
höfuðborgarsvæðisins bíður Öskju-
hlíðin eftir því, að töfrasproti fram-
sýnna og stórhuga manna breyti
henni úr kollóttu hrúgaldi í stór-
kostlega háborg, einn höfuðpólinn
í miðborg Reykjavíkur. Akrópólis
íslands. Þar bíður eitthvert stór-
kostlegasta tækifæri, sem íslenzkur
arkitektúr á, kjörið verkefni, sem
leysa má á næstu áratugum, en —
vel að merkja, ekki með smíði eins
veitingastaðar uppi á heitavatns-
geymunum, heldur með mun víð-
tækari og rismeiri hætti, sem hæfir
svo þýðingarmiklum og kjömum
stað.
Öskjuhlíðin getur gegnt lykilað-
stöðu í því að blása lífsanda í mið-
borgina, því að hún liggur mitt á
milli miðbæjarins við Tjömina og
nýja miðbæjarins við Kringluna og
getur orðið miðjan í skeifulaga
tengingu á milli miðbæjanna
tveggja. Öskjuhlíðin er eins og bert
höfuð á höfuðborginni, sem á eftir
að setja höfuðfatið, kórónuna, á.
Nú langar mig, Davíð, að reifa
fyrir þér 25 ára gamla hugmynd,
sem ég hef reyndar tæpt á við þig
áður.
í henni gæti falist lausn á skipu-
lagsvanda miðborgarinnar, en
kannski líka lausn á ráðhúsvandan-
um og „vandanum" með flugvöll-
inn. Hún gæti falist í þremur liðum:
1. Þú reisir ráðhús við Tjömina.
Já, já! En gott væri ef þú gætir
haft það eitthvað minna en nú er
ætlunin, til dæmis einn „bragga" í
stað tveggja, því þá þarf ekki að
taka fermetra af Tjöminni, og
meira rými gæfist á bak við það á
homi Tjamargötu og Vonarstrætis.
Og þá drægirðu líka burst úr nefni
liðsins, sem hamast nú á þér, vegna
þessa húss. Þetta hús, í fiillri stærð
eða þó helzt eitthvað minna, yrði
ráðhús borgarinnar um sinn. Það
gæti orðið í tengslum vjð Odd-
fellow-húsið, sem borgin kæmist
yfír og léti breyta og jafnvel tengja
við ráðhúsið neðanjarðar. En þetta
ráðhús yrði aðeins áfangi. Síðar,
þegar háborg með borgarbygging-
um og endanlegu ráðhúsi er risin á
Öskjuhlíð, getur þetta Tjamarhús
orðið stjómarráðshús, án umtals-
verðra breytinga, með skrifstofur
og móttökuaðstöðu fyrir forseta
Öskjuhlíð.
„Stórkostlegasta bygg-
ingin gæti orðið ráðhús
á kolli Oskjuhlíðar, sem
ekki ætti sinn líka í
víðri veröld, fyrir sakir
lögunar sinnar og nýt-
ingar.“
íslands og forsætisráðherra, og félli
þá vel inn í heildarmynd komandi
húsakynna Alþingis og ríkisstofn-
ana, sem verða fyrir norðan það.
Ljótu steinhúsin á homi Ijamar-
götu og Vonarstrætis þyrfti helst
að rífa og ljarlægja, svo að rými
myndist fyrir norðan húsið fyrir
torg.
Með þessu vinnst það, að létta
þunga af miðbænum um leið og
æðstu byggingum ríkisins er gefíð
meira rými, en fallegt hús risi í
’ljamarkrikanum með skemmtilegu
samspili við vatnið og litlu tjömina
á bak við. Framtíðarsvæði borgar-
bygginganna yrði hins vegar á
Öskjuhlíð eða við hana. Þá er kom-
ið að lið númer tvö:
2. Samhliða breytingu á flugvell-
inum (liður nr. 3), opnast möguleik-
ar fyrir betri nýtingu nyrsta hluta
Vatnsmýrarinnar og Öskjuhlíðar-
innar undir umferðaræðar ofan- og
neðanjarðar og opinberar bygging-
ar. Stórkostlegasta byggingin gæti
orðið ráðhús á kolli Oskjuhlíðar,
sem ekki ætti sinn líka í víðri ver-
öld, fyrir sakir lögunar sinnar og
nýtingar. Heitavatnsgeymamir
gætu orðið kjaminn í ráðhúsinu,
því að ekkert er eins táknrænt og
sérstakt við Reykjavík og geymam-
ir, sem geyma gull borgarinnar,
heita vatnið, sem hún dregur nafn
af.
Hér gæti hugmyndaflug arki-
tekta blómstrað, svo að óperuhúsið
í Sidney bliknaði. Húsið gæti t.d.
orðið eins og klæðnaður glæsikonu;
lyktist og hvelfdist utan um geym-
ana og yfir þá og magnaði upp
bogalínur þeirra! Einsog risvaxið
blóm. Auðvitað einstakt hús fyrir
einstaka borg, svo að hver gestur
hennar spyrði: Af hveiju er húsið
svona? — og fengi svarið: Þetta er
tákn borgarinnar, heita vatnið í
umbúðum!
Efst uppi á ráðhúsinu snerist
síðan eitt af kosningaloforðum
þfnum, hálfkúlan mikla úr glerinu,
veitingastaður, sem væri almenn-
ingi ætlaður eins og sem mest af
þessu frumlegasta og yndislegasta
húsi borgar, borgarbúa og borgar-
stjóra.
Hálfkúlan úr glerinu mætti liggja
hærra en nú er ráðgert, enda for-
sendur byggingarinnar og reisn allt
önnur, ef hún er ekki bara veit-
inga-, móttöku- og skemmtistaður,
heldur líka ráðhús. Á Öskjuhlíð yrðu
fleiri, opinberar byggingar, en einn-
ig skrúðgarður og útivistarsvæði.
Og ráðhúsið yrði á góðum stað,
skipulagslega séð, því að vestan
undir Öslq'uhlíðinni myndu mætast
aðalbrautir borgarinnar, Mikla-
braut, Bústaðavegur og ný braut
undir Fossvogsdal. Þama vestan
undir Öskjuhlíðinni fyrir neðan ráð-
húsið og austan Loftleiðahótelið er
flatt svæði, sem hentar vel fyri-
torg. Þar er skjólsamt en samt út-
sýni þaðan til Háskólahverfis,
Tjamarinnar, Skólavörðuholts og
Kópavogs. Skammt sunnan við
torgið yrði flugstöð og allsheija-
rumferðarmiðstöð miðborgarinnar,
þaðan sem fara má flugleiðis eða
landleiðis skjótlega til allra átta.
Þegar gestir borgarinnar stigju út
úr flugvélinni blasti ráðhúsið við
og leiðin upp í það lægi frá um-
ferðar- og flugmiðstöðinni eftir
sérstakri braut. Engin bygging
myndi blasa eins vel við af gervöllu
höfuðborgarsvæðinu og ráðhús á
Öskjuhlíð og af engum stað yrði
jafn víðsýnt. Þá kemur að þriðja lið:
3. Breyting á flugvellinum.
Til þess að gefa lými nyrst í
Vatnsmýrinni og minnka hávaða
og slysahættu mætti lengja aust-
ur/vestur-braut vallarins og stytta
ögn norður/suður-brautina.
Um leið og austur/vestur-brautin
er orðin lengsta braut flugvallarins
verður umferð um hina aðal-flug-
brautina aðeins brot af því sem nú
er. Því að algengustu vindáttir stað-
arins henta fyrir austur/vestur-
brautina, og aðeins þyrfti að nota
hina brautina þegar hliðarvindur
er of mikill á a/v-brautina. Það
væri fljótfæmi og skammsýni að
leggja flugvöll alveg niður á þessum
stað, þegar nýjar, hljóðlátar og ör-
uggari flugvélar eru að ryðja sér
til rúms og hægt er að færa
kennsluflugið á lítinn og ódýran
flugvöll í Kapelluhrauni.
Það em nefnilega samgöngur,
Núverandi ástand: Flugvöllurinn þrengir að Vatnsmýrinni og hún
og Öskjuhlíðin eru nær óskrifað blað. Miðbæirnir tveir, A og C, eru
illa tengdir og langt frá hvor öðrum.
Með breytingu á flugvellinum opnast möguleiki til tengingar mið-
bæjanna ,A og C, yfir Öskjuhlíð, í gegn um nýjan miðbæ, B. Eftir
sem áður er hægt að viðhalda skrúðgörðum og opnum útivistarsvæð-
um í Vatnsmýri, Öskjuhlíð og inn Fossvogsdal og auknir möguleikar
verða til að nýta syðri hluta Vatnsmýrar austur af Háskólahverfinu.