Sjómannadagsblaðið

Árgangur

Sjómannadagsblaðið - 01.06.1998, Blaðsíða 72

Sjómannadagsblaðið - 01.06.1998, Blaðsíða 72
72 SJÓMANNADAGSBLAÐIÐ Sérstakir söngvar (shanties) tengdust hinum ýmsu störfum um borð í seglskip- um fyrri tíðar. A efri myndinni kyrja menn „vindu-söng“ (capstan-shanty) við gangspilið, en á þeirri neðri „dœlu-söng“ (pumping-slianty) við lensidœluna. Fjórmenningarnir sem eru að heisa seglið eru vœntanlega með „hífopp-söng “ (halyard-shanty) á vörum. mennirnir plögg sín í fjallalækjum og birgðu skipin upp af fersku vatni. Strönd og slys í mörgum áhlaupsveðrum beið flotinn oft skelfileg afhroð, t.d. fórust 7 skonnortur frá Dunkerque í aftaka- veðri 28. apríl 1888 og með þeim 165 menn. Það árið voru 1580 sjómenn á skipum frá Dunkerque og 166 frá Gravelines á íslandsmiðum. Aflinn var oftast ágætur. í Þjóðviljanum unga, hinn 14. nóvember 1895 segir: „Arið 1894 stunduðu 78 skip frá Dunkerque fiskveiðar hér við land og varð afli Frakka alls 29.953 tunnur af söltuðum þorski, en auk þess öfluðu skipin og nokkuð af heilagfiski, kola o.j 1. A skipunum voru alls um 1400 manns. “ Mikið mannskaðaveður varð þann 6. mars árið 1873. Þá skall skyndilega á sunnan stormur með stórsjó sem stóð beint á landið. Frönsku skúturnar voru svo tugum skipti að veiðum úti af suðausturlandi og sumar mjög grunnt. í þessu veðri hrakti 14 fransk- ar skútur á land og með þeim fórust 79 manns, en bændur á Horni, Hvals- nesi og fleiri bæjum austur þar björg- uðu 30 manns. Vorið 1901 5./6. apríl, fórust og hurfu sporlaust 5 skip í Eyrarbakkabugt. Þetta var í norðaust- an veðri sem stóð af landi. Með þeim fórust 111 menn, þar af 74 frá Pompól. Álitið var að einhver skip- anna hefðu farist við árekstur og var slíkt ekki óþekkt. Talið er að einn stærsti íslenski kútterinn, Valtýr-RE 98, hafi farist í árekstri við færeysku skútuna Kristine, en bæði skipin hurfu sporlaust með allri áhöfn á Sel- vogsbanka í lok febrúarmánaðar 1920. Síðasta franska fiskiskútan strandaði við Island á Slýjafjöru í Meðallandi hinn 11. mars 1935. Það var þrímastraða skútan Lieutenant Boyau frá Gravelines. Á skipinu var 29 manna áhöfn og björguðust 24 við illan leik en 5 fórust. Strand þetta var nefnt Rauðvínsstrandið og hefur Sig- urjón Einarsson ritað sérstaklega vandaða og greinargóða frásögn af þessu strandi í 5. árgang af Dynskóg- um, riti Vestur-Skaftfellinga. Grafreitir og minnisvarðar Grafreitir franskra sjómanna eru hér víða um landið og hefur þeim sér- staklega í seinni tíð verið haldið vel við og eru í góðri hirðu. Hér má nefna minnisvarða í kirkjugarðinum á Fá- skrúðsfirði, þar sem hvíla 49 franskir sjómenn. Þar stendur þetta vers, bæði á frönsku og íslensku: „Þau héldu beint á hafsins svið eitt hundrað skip er vorið leið, svo óralangt á Islands mið hvar ólgusjór og vindur beið. “ í Stafafellskirkjugarði í Hornafirði er grafreitur, einnig í Haukadal j Dýrafirði og á Borgarfirði eystra. 1 gamla kirkjugarðinum við Suðurgötu í Reykjavík er veglegur minnisvarði um franska sjómenn. Franski sendi- herrann á Islandi, hr. Robert Cantoni og kona hans, hafa sýnt minningu franskra sjómanna sérstaka ræktar-
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92
Blaðsíða 93
Blaðsíða 94
Blaðsíða 95
Blaðsíða 96
Blaðsíða 97
Blaðsíða 98
Blaðsíða 99
Blaðsíða 100
Blaðsíða 101
Blaðsíða 102
Blaðsíða 103
Blaðsíða 104
Blaðsíða 105
Blaðsíða 106
Blaðsíða 107
Blaðsíða 108
Blaðsíða 109
Blaðsíða 110
Blaðsíða 111
Blaðsíða 112
Blaðsíða 113
Blaðsíða 114
Blaðsíða 115
Blaðsíða 116
Blaðsíða 117
Blaðsíða 118
Blaðsíða 119
Blaðsíða 120
Blaðsíða 121
Blaðsíða 122
Blaðsíða 123
Blaðsíða 124
Blaðsíða 125
Blaðsíða 126
Blaðsíða 127
Blaðsíða 128
Blaðsíða 129
Blaðsíða 130
Blaðsíða 131
Blaðsíða 132
Blaðsíða 133
Blaðsíða 134
Blaðsíða 135
Blaðsíða 136
Blaðsíða 137
Blaðsíða 138
Blaðsíða 139
Blaðsíða 140

x

Sjómannadagsblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Sjómannadagsblaðið
https://timarit.is/publication/557

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.