Freyr - 15.09.1978, Síða 28

Ekki var talið fært að leggja vinnu í
slíka könnun, sem þyrfti til að fá rétta
niðurstöðu. Hins vegar tók stjórn sam-
bandsins þá ákvörðun að kanna mögu-
leika á smíði öryggisgrinda, og fékkst
tiltölulega hagstæður samningur um
það við sama aðila og smíðaði grindur
fyrir bændur að tilhlutan Stéttarsam-
bandsins fyrir nokkrum árum. Síðan var
auglýst eftir umsóknum. Símapantanir
komu frá 30 bændum, en ekki hafa þeir
allir staðfest pantanir sínar skriflega.
Verðið er 35 þúsund kr. á grind.
10. Tillaga um samninga við tryggingafé-
lögin um bætur fyrir búfé, er ferst á
þjóðvegunum, án þess að sannað sé,
hver sé tjónvaldur. Mál þetta var rætt
við tvö stærstu tryggingafélögin, Sam-
vinnutryggingar og Brunabótafélag ís-
lands, og voru þau fús til að leysa þetta
í sambandi við brunatryggingar búfjár
og heyja. Samvinnutryggingar hafa
þegar auglýst þetta og kynnt það bænd-
um og Brunabótafélagið mun gera það
á næstunni.
11. Tillaga varðandi undanþágu almanna-
félaga frá skattlagningu. Þessi tillaga
var send fjármálaráðherra og fjárhags-
nefnd Alþingis, en sú nefnd fjallaði um
skattalagabreytingar sl. vetur. Ekki er
ég ánægður með afgreiðslu Alþingis á
þessu máli. Orðalag 5. töluliðs 4. gr.
skattalaga um undanþágur frá skatti er
svohljóðandi: ,,Félög og stofnanir, sem
verja hagnaði sínum einungis til al-
menningsheilla og hafa það að einasta
markmiði skv. samþykktum sínum".
Mjög er þetta orðalag teygjanlegt og
vafasamt, að það geti átt við um þúnað-
arfélög, ræktunarsamþönd, búnaðar-
sambönd og launþegafélög o.fl. aðila,
sem þetta snertir, þannig að þetta verð-
ur í reynd matsatriði skattstjóra, svo
sem verið hefur.
12. Tillaga um jöfnun ferðakostnaðar dýra-
lækna var send yfirdýralækni og land-
búnaðarráðherra með ósk um aðgerðir
í þá átt, sem tillagan fjallaði um. Áður
hafði farið fram sérstök könnun hjá
Stéttarsambandinu á aksturstöxtum
dýralækna og var niðurstaðan þessi:
Aksturstaxtar eru ákveðnir af ferða-
kostnaðarnefnd og eru þeir 3; almennt
gjald, fyrir akstur á vegum með varan-
legu slitlagi, sérstakt gjald, fyrir akstur
á öðrum vegum, og torfærugjald „sem
aðeins skal greiða í því tilviki, að akstri
verði eigi við komið nema á torfæru-
bifreið, þ.e. bifreið með tveim drifum.
Torfærugjald skal aðeins greiða þeim,
sem hafa um það sérstakan samning",
eins og segir í bréfi fjármálaráðuneytis-
ins.
Fram kom, að dýralæknar munu vilja
túlka ákvæði þessi þannig, að þeim
beri að fá torfærugjaldið greitt, þar eð
þeim sé að jafnaði nauðsyn að hafa til
umráða bíl með drifi á öllum hjólum,
enda þótt þeir gætu komist leiðar sinn-
ar á öðrum bíl.
Dýralæknar hafa ekki fengið gjald
þetta greitt vegna þjónustu við ráðu-
neytið og yfirdýralækni, en viðurkennt
var, að þeir tækju a.m.k. sumir þetta
gjald í viðskiptum sínum við bændur og
aðra aðila utan ríkiskerfisins. Reynt var
að fá staðfestingu á þessu hjá nokkrum
bændum í vetur með því að fá afrit af
reikningum dýralækna en hefur ekki
tekist.
Torfærugjaldið er kr. 83,00 á km frá
1. maí sl.
13. Tillaga um könnun þess að greiða niður
aðföng til landbúnaðarins í samanburði
við að greiða niður vörur á sölustigi
fékk þá meðferð, að Björn Stefánsson,
búnaðarhagfræðingur, var ráðinn til að
vinna þetta verk. Hann skilaði skýrslu
um niðurstöður sínar í marsmánuði.
Skýrslu þessari verður útþýtt til fundar-
manna, en samandregin niðurstaða
Björns er í stuttu máli þessi:
Staðfest er sú skoðun, sem áður hef-
ur komið fram frá hendi stjórnvalda, að
638
F R E Y R