Frjáls verslun


Frjáls verslun - 01.02.2010, Blaðsíða 103

Frjáls verslun - 01.02.2010, Blaðsíða 103
F R J Á L S V E R S L U N • 2 . T B L . 2 0 1 0 103 úlfur, úlfur í Pacheco í argentínu er byrjað að setja saman nýjan volkswagen pallbíl, amarok, bíl sem ætlað er að keppa við toyota Hilux og nissan navarra. byrjað verður að selja hann í suður- og mið-ameríku nú í mars. í sumar bætist Evrópa og rússland við, afríka, Ástralía og asíumarkaðarnir seinna á árinu. volkswagen reiknar með að selja um 100 þúsund amarok bíla á ári. bíllinn kemur með tveggja lítra dísilvél, sem er annaðhvort 122 hestafla eða með tveimur túrbínum og þá 163 hross. Eyðslan samkvæmt Evrópustaðli er um 8 lítrar á hund- raðið í blönduðum akstri. Harla gott, en hann kemst meira en 1000 kílómetra á 80 lítra tanki. nafnið amarok þýðir úlfur á máli Grænlendinga. kynslóð númer Tvö Á þeim sjö árum, sem Porsche Cayenne hefur verið í fram- leiðslu, er eintakafjöldinn orðinn 170.000 bílar. Það hefur gert þennan jeppa að mest selda Porsche-bílnum. nú í júní verður önnur kynslóð af bílnum kynnt. að stærð verður hún mjög svipuð fyrri bílnum en léttari. verkfræðingunum hefur tekist að létta hann um 200 kíló. 63 kg spöruðust í fjórhjóladrifinu, 66 kg í fjöðruninni sem er nú að mestu úr áli. skrokkurinn er 111 kílóum léttari, rafkerfið 10 kílóum. samt er bíllinn tvö tonn og 65 kíló í s-útfærslunni. boðið verður upp á sex vélar, v6 og 296 hestöfl er sú minnsta, og upp í túrbóútgáfu sem er um 500 hestar. kína er núna stærsti markaðurinn fyrir Cayenne, þúsund bílar seljast þar á mánuði. kölT kar morris er málið. Það var fyrir 52 árum, 1958, sem fram- leiðsla hófst á Hindustan ambassador á indlandi. Hann er enn framleiddur og nýtur mikilla vinsælda, enda „the king of indian roads“. Ári áður en framleiðslu bílsins var hætt í bretlandi voru tæki og tól morris oxford bílsins flutt til indlands. bíllinn þykir henta vel fyrir indverska vegi, mjög einfaldur en sterkur undirvagn. vélarnar eru í raun það eina sem hefur breyst á þessum rúmum fimm- tíu árum, þær eru nútímalegar og koma frá isuzu, 50 hestafla dísilrokkur og 75 hestafla bensínvél. stýrisbúnaður er óbreyttur og bíllinn er talinn hættulegur ef maður fer yfir hundraðið í hraða. Bílar
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92
Blaðsíða 93
Blaðsíða 94
Blaðsíða 95
Blaðsíða 96
Blaðsíða 97
Blaðsíða 98
Blaðsíða 99
Blaðsíða 100
Blaðsíða 101
Blaðsíða 102
Blaðsíða 103
Blaðsíða 104
Blaðsíða 105
Blaðsíða 106
Blaðsíða 107
Blaðsíða 108

x

Frjáls verslun

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Frjáls verslun
https://timarit.is/publication/282

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.