Úrval - 01.09.1964, Blaðsíða 59

Úrval - 01.09.1964, Blaðsíða 59
SÖGULEG FUGFERÐ stígvélum og breiddu rauðan við- hafnarrenning á flugbrautina, og áttum við að ganga á honum. Við flugum yfirleitt í 2000 feta hæð og á ósköp slcikkan- legum hraða eða 85 mílur á klst. Því fór brátt að bera á svipuð- um tilhneigingum hjá okkur far- þegunum og vart verður við hjá bifreiðafarþegum, sem vilja stýra bílnum úr aftursætinu. Til jjess að komast til Albuquerque átti maður t. d. að fylgja þjóð- vegi nr. 66, beygja síðan til hægri yfir uppþornaðan árfar- veg og fljúga síðan eftir járn- brautarteinunum. Flugmaðurinn hélt þvi fram, að við hefðum farið fram úr bifreið á þjóð- vegi nr. 66, en ég hélt því fram, að bíllinn hefði staðiö þar kyrr. Margir bílar fóru fram úr okkur. Á leiðinni frá Indianapolis til Dayton tóknm við á okkur smá- krók og fiugum yfir Antiochskól- ann, sem einn af farþegunum liafði gengiö í. í Pittsburg kom frú Telma Jean Hiatt Harman, fyrsta flugfreyja TWA, til þess að bera okkur síðasta liádegis- vcrðinn okkar um borð. Nú var hún orðin amma. Hún var í sama hvíta einkennisbúningnum, sem hún hafði verið í, þegar hún bar fram mat í DC-2-vélunum, en í fyrstu áætlunarferðum Blikkgæsarinnar hafði það starf failið í hlut annars flugmanns- 57 ins. Er Telma Jean minntist gömlu daganna, sagði hún meðal annars: „Við vorum vön að segja: Við berum matinn fram á bakka og komum svo aftur með hann í pokum.“ Okkur fannst vera mikið af sundlaugum milli Philadelphiu og Princeton, og þar sáum við mann einn vera að slá grasflöt- ina sína. Hann var á strigaskóm. Það sáum við greinilega. Við fylgdum New Jersey-bílabraut- inni miklu alla leið til Newark og notuðum hliðarveg nr. 14 til þess að komast til flugvallarins. Og við vissum, að þetta var Newark, vegna þess að það stóð skýrum stöfum á flugskýlinu. Það hafði tekið okkur fulla þrjá daga eða 54 stundir og 7 mínútur að komast til Newark eða einum degi lengur en fyrsta áætlunarflugið bafði tekið. \ meðan við flugum rétt yfir trjá- toppunum yfir þvert meginland- ið, hafði 25.000 manns einnig flogið yfir þver Bandaríkin í samtals 350 þotum, sem flugu í 35.000 fcta hæð. En ég held þ' í fram, að við i Blikkgæsinni höf- um verið einu farþegarnir, sem vissu í rauninni, hvert þeir höfðu farið. Og einhvern veginn var því nú svo farið, að við urðum dá- litið montin, þegar við sáum flugvallarstarfsmanninn í New-
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92
Blaðsíða 93
Blaðsíða 94
Blaðsíða 95
Blaðsíða 96
Blaðsíða 97
Blaðsíða 98
Blaðsíða 99
Blaðsíða 100
Blaðsíða 101
Blaðsíða 102
Blaðsíða 103
Blaðsíða 104
Blaðsíða 105
Blaðsíða 106
Blaðsíða 107
Blaðsíða 108
Blaðsíða 109
Blaðsíða 110
Blaðsíða 111
Blaðsíða 112
Blaðsíða 113
Blaðsíða 114
Blaðsíða 115
Blaðsíða 116
Blaðsíða 117
Blaðsíða 118
Blaðsíða 119
Blaðsíða 120
Blaðsíða 121
Blaðsíða 122
Blaðsíða 123
Blaðsíða 124
Blaðsíða 125
Blaðsíða 126
Blaðsíða 127
Blaðsíða 128
Blaðsíða 129
Blaðsíða 130
Blaðsíða 131
Blaðsíða 132
Blaðsíða 133
Blaðsíða 134
Blaðsíða 135
Blaðsíða 136
Blaðsíða 137
Blaðsíða 138
Blaðsíða 139
Blaðsíða 140
Blaðsíða 141
Blaðsíða 142
Blaðsíða 143
Blaðsíða 144
Blaðsíða 145
Blaðsíða 146
Blaðsíða 147
Blaðsíða 148
Blaðsíða 149
Blaðsíða 150
Blaðsíða 151
Blaðsíða 152
Blaðsíða 153
Blaðsíða 154
Blaðsíða 155
Blaðsíða 156
Blaðsíða 157
Blaðsíða 158
Blaðsíða 159
Blaðsíða 160
Blaðsíða 161
Blaðsíða 162
Blaðsíða 163
Blaðsíða 164

x

Úrval

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Úrval
https://timarit.is/publication/1841

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.