Morgunblaðið - 17.06.2000, Blaðsíða 15

MORGUNBLAÐIÐ
HOFUÐBORGARSVÆÐIÐ
LAUGARDAGUR 17. JÚNÍ 2000 1 5
Knnglan
kaupir Tónabæ
Hlíðar
EIGNARHALDSFÉLAG
Kringlunnar, sem keypt hefur
Tónabæ af Reykjavíkurborg
fyrir 67 m.kr, stefnir að gagn-
gerum endurbótum á húsum
Tónabæjar og Nýherja við
Skaftahlíð með það í huga að
koma þar upp öflugum versl-
unarrekstri.
Borgarráð samþykkti á
þriðjudag að ganga til til
samninga við Eignarhaldsfé-
lag Kringlunnar um sölu á
Tónabæ fyrir 67 milljónir
króna.
I Tónabæ, sem er í Skafta-
hlíð 24, hefur borgin áratug-
um saman rekið félagsmið-
stöð fyiir unglinga.
Samningur borgarinnar og
eignarhaldsfélagsins miðar að
því að borgin afhendi eignina
þann 1. október nk. og verði
helmingur kaupverðs greidd-
ur við undirritun kaupsamn-
ings en afgangur við afhend-
ingu.
Eignarhaldsfélag Kringl-
unnar er um þessar mundir að
sameinast eignarhaldsfélag-
inu Þyrpingu, og renna þá tvö
öflugustu eignarhaldsfélög
landsins á sviði atvinnuhús-
næðis í eitt.
Ragnar Atli Guðmundsson,
framkvæmdastjóri Eignar-
haldsfélags Kringlunnar,
sagði að þegar væri farið að
huga að því að taka Tónabæj-
arhúsið til gagngerrar endur-
skoðunar, en það er alls 2000
fermetrar að flatarmáli. Áður
var eignarhaldsfélagið búið að
kaupa af Kaupási verslunar-
húsnæði á jarðhæðinni.
Glerbygging í grennd við
40.000 bfla umferð
„Við erum að velta fyrir
okkur að taka húsið í gegn frá
grunni og vita hvort við fáum
samþykkt hjá bygginganefnd
hús sem mundi verða að
mestu lagi glerbygging,"
sagði Ragnar Atli. „Við eigum
fyrir húsið, sem kennt er við
Nýherja. Þetta mundi henta
mjög vel fyrir þjónustuaðila,
t.d. sem húsgagnaverslun eða
eitthvað þess háttar. Húsið
yrði áberandi frá Miklubraut
þar sem fara um 40.000 bílar á
dag.“
Ragnar Atli sagði að hönn-
unarvinna væri hafin í sam-
vinnu við höfundarréttarhafa
að húsinu. M.a. yrði skoðað að
hafa glerbyggingu á milli hús-
anna tveggja og kannaðir
möguleikar á að fjölga bíla-
stæðum. „Ef öll áform ganga
eftir eigum að geta hafið
framkvæmdir um áramótin,“
sagði Ragnar Atli.
Morgunblaðið/Kristinn
Gatnaframkvæmdir sem staðið hafa yfir við Miklubraut að
undanförnu þykja nokkuð vel merktar en ökumenn hafa
kvartað undan því við Morgunblaðið að þeir verði þeirra
ekki varir fyrr en komið er í ógöngur og orðið of seint að
velja aðra akstursleið.
Sigurður Geirdal um viðhorf íbúa við Vatnsenda til skipulagsvinnu
Yfirleitt samhljóða
okkar sjónarmiðum
Vatnsendi
„SJÓNARMIÐ íbúanna eru
í flestöllum tilfellum sam-
hljóða okkar sjónarmiðum,"
sagði Sigurður Geirdal,
spurður álits á athugasemd-
um íbúa í Vatnsendahverfi
við grundvallarforsendur við
endurskoðun aðalskipulags.
Eins og greint var frá í
Morgunblaðinu í gær hefur
lóðarleigjendum verið sagt
upp samningum með eins
árs fyrirvara. „Þetta er ekki
deiliskipulag sem um er að
ræða. Það er skylda að end-
urskoða aðalskipulag með
nokkurra ára fresti og aðal-
skipulag gerir ráð fyrir meg-
inmarkmiðum með notkun
lands en ákveður lítið um
þéttingu byggðarinnar.“
Gífurlega
mikið land
Sigurður sagði að upphaf-
lega þegar aðalskipulag var
gert yfir Vatnsendasvæðið,
árið 1985, hefði verið gert
ráð fyrir 15 þúsund manna
byggð á svæðinu. „Nú er
þetta komið niður í 5-6000
og það tel ég að sé vel hægt
að koma fyrir þama en þetta
er ekki deilisldpulag og við
erum þess vegna ekki farnir
að raða niður húsum. Það
sem þau leggja áherslu á, að
haldið verði eins og kostur er
í dreifða byggð, er yfirlýst
stefna hér og menn reyna
það eins og þeir mögulega
geta. Þau biðja um að svæðið
verði skipulagt þannig að
fólk geti notið útivistar svo
sem útreiða, fiskveiða,
gönguferða og fleira í sem
óspilltustu umhvei'fi. Þetta
er það sem unnið hefur verið
að frá upphafi," sagði Sig-
urður.
„Ég er ekki alveg viss um
að menn átti sig á því að
þetta er gífurlega mikið
land,“ sagði hann. „Vatns-
endajörðin er yfir 700 hekt-
arar en það sem við erum að
tala um að skipuleggja þarna
er 80 hektarar. Þegar er
búið að taka frá í samráði við
ábúendur 100-200 hektara
fyrir skógrækt. Þannig að
það er gífurleg áhersla lögð
á þessar útivistarhugmyndir
og útivistarmöguleika og
það eru allir sammála um að
nýta þá eins vel og hægt er.“
Þá fara íbúarnir fram á að
skipulagt verði með tilliti til
þeirra heimila, sumarbú-
staða og lóða sem fyrir eru á
svæðinu. „Það er einfaldlega
alltaf gert,“ sagði bæjar-
stjórinn. „Það tekst oft furðu
vel að fella svona hús inn í en
það tekst yfirleitt ekki að
þau haldi öllu því landi sem
þau hafa. Þá væri kominn
sumarbústaður inn í miðja
byggð með land sem nægði
10-20 húsum. Það er mjög
algengt að þurfa að ganga á
það og við erum búnir að
fara í gegnum þetta hérna í
Dalnum, í Digraneshlíðun-
umogvíðar."
Um það hvort íbúar sem
lagt hefðu mikla vinnu í
ræktun lóða sinna þyrftu þá
að sjá á baki þeim sagði Sig-
urður að ef lóðir húsanna
yrðu skertar yrði allur
kostnaður sem lagt hefði
verið í á lóðunum bættur.
„Okkur tókst í Digraneshlíð-
unum, þar sem búið var að
rækta lundi á köflum, að
sneiða hjá þeim og láta þá
halda sér,“ sagði hann.
En má búast við því að
einhver þeirra húsa sem nú
er búið í árið um kring verði
keypt og rifin? „Maður getur
ekki sagt um það fyrr en far-
ið er að vinna deiliskipulags-
vinnuna. Nú er allt undir,“
sagði Sigurður. „Það er auð-
vitað reynt að laga skipulag-
ið að þeirri byggð sem fyrir
er. Við erum búnir að fara í
gegnum þetta einu sinni á
Vatnsenda, þegar Hvarfa-
hverfið var byggt. Það kom
ekki til þess þá að rífa þyrfti
hús heldur var hægt að fella
þá byggð sem fyrir var inn í
og gekk furðu áreynslulaust
upp. En það er engin leið að
segja til um það á þessu stigi
hvort deiliskipulag lendi eða
lendi ekki á einhveiju til-
teknu mannvirki."
Ganga til samninga
að nýju
í samtali Morgunblaðsins
í gær við Rut Rristinsdóttur,
íbúa við Vatnsenda, kom
fram að eftir að húseigendur
hafa fengið uppsagnir á lóða-
leigusamningum með árs
fyrirvara finnist þeim þeir
vera í lausu lofti. „Það er
vegna þess að þarna eru í
gangi óskaplega margir og
mismunandi samningar,"
sagði hann og kvaðst telja
eðlilegt að hugmyndimar
yllu óróa. Bærinn hefur und-
anfarið verið að taka til sín
Vatnsendalandið og Sigurð-
ur sagði að nýr eigandi vildi
eðlilega taka upp fyrri samn-
inga og fella þá í fyrri form.
Eina leiðin til þess væri að
segja upp gildandi samningi.
„Það er ekki verið að segja:
Við erum að segja upp samn-
ingnum og þú verður að fara.
Við erum að segja: Það er
verið að segja upp samn-
ingnum og við þurfum að
ganga til samninga að nýju
og gera nýjan.“ Hann sagði
að samningamir væm marg-
víslegir og mismunandi hjá
hverjum og einum og því
væri eðlilegt að taka fyrir
hvern samning fyrir sig en
ekki semja við húseigend-
uma sem hóp.
Töluvert langt
í nýja byggð
Um það hvort bærinn
væri tilbúinn til að innleysa
nú þegar eignir fólksins
sagði Sigurður málið ekki
komið svo langt. „Þeir
stjórna þessu, eigendurnir,
ef einhver kemur og segir:
Við viljum losna við þetta, þá
er það rætt.“
Én hvenær má búast við
að framkvæmdir hefjist í
nýju hverfi í Vatnsenda?
Sigurður sagði að það væri
töluvert langt í það. Vinna
við svæðisskipulag höfuð-
borgarsvæðisins kallaði á að
áhersla væri nú lögð á aðal-
skipulag, sem beri að ljúka á
þessu ári, og síðan bíði menn
eftir niðurstöðum svæðis-
skipulags höfuðborgarsvæð-
isins. Þegar það liggi fyrir
verði hægt að fara að deili-
skipuleggja fyrir alvöm. Sú
vinna taki venjulega U/2-2
ár.
Um það hvort tveir grunn-
skólar yrðu reistir í hverfinu
sagði hann að það færi eftir
íbúafjöldanum. Almenna
forsendan væri að einn
grunnskóla þyrfti fyrir
hverja 3.000 íbúa.
Morgunblaðið/Þorkell
Við Heiðargerði er verið að vinna í götunni og þessar
merkingar blasa við ökumönnum á leið inn í blindbeygju.
Talsvert kvartað
yfír merkingum
við vegavinnu
Reykjavík
ÁBENDINGAR almennings
um að merkingum við hinar
ýmsu framkvæmdir sem nú
standa yfir á höfuðborgar-
svæðinu sé ábótavant eiga
alloft við rök að styðjast, að
sögn Þorgríms Guðmunds-
sonar, aðalvarðstjóra um-
ferðardeildar lögreglunnar í
Reykjavík. Gjarnan er kvart-
að yfir að ökumanninum
verði ekki ljósar vegafram-
kvæmdir fyrr en að þeim er
komið og er hann þá gjarnan
kominn í ógöngur.
Merkingar eru alfarið á
ábyrgð verktakanna, segir
Þorgrímur. Að framkvæmda-
leyfi fengnu eru brýndar fyr-
ir þeim þær reglur sem ber
að fara eftir við merkingar,
segir Þorgrímur. Verktökum
eru afhentar ýtarlegar leið-
beiningar um hvernig skuli
haga merkingum við mis-
munandi aðstæður.
Eftirlit með merkingum
verktakanna er i verkahring
lögreglunnar. Lögreglan get-
ur haft afskipti af merking-
um, jafnvel lagfært þær á
kostnað verktakans. Einnig
getur komið til þess að fram-
kvæmdirnar séu stöðvaðar,
að sögn Þorgríms.
Verði slys sem rekja má til
bágborinna merkinga við
framkvæmdir er hægt að
kalla verktakann til ábyrgð-
ar. Þorgrímur segir marga
verktakanna samviskusama
og sinna skyldunum vel þó
svo sé ekki í öllum tilvikum.
Lögreglunni berast gjarn-
an kvartanir yfir illa merkt-
um svæðum þar sem fram-
kvæmdir standa yfir. Að
sögn Þorgríms eru þó einnig
dæmi um að frágangi að
framkvæmdum loknum sé
ábótavant.
Steypa í
stað malbiks?
Reykjavík
BORGARSTJÓRN sam-
þykkti einróma á fimmtudag
tillögu frá Kjartani Magnús-
syni og öðrum borgarfulltrú-
um Sjálfstæðisflokks sem fel-
ur gatnamálastjóra að kanna
gaumgæfilega hvort hag-
kvæmt sé að nýta kosti
steypulagnar á götum
Reykjavíkur.
Lagt var til að steyptur
verði götukafli innan borgar-
innar á árinu í því skyni að fá
raunhæfan samanburð á mal-
bikuðum og steinsteyptum
götum. Tillagan var samþykkt
með þeirn breytingu gatna-
málastjóri kynni borgarráði
hagkvæmni steypulagnar áð-
ur en gengið verður frá fram-
kvæmdaáætlun gatnamála
fyrir næsta ár.
Ástand gatnakerfisins hef-
ur farið versnandi á undan-
fömum árum og fjárveitingar
hafa ekki dugað til að halda
uppi viðunandi ástandi gatna í
Reykjavík, segir í greinar-
gerð með tillögunni. Hvert
sumar fer töluverður tími í að
bæta götur borgarinnar eftir
veturinn. Áætlað er að verja
um 300 milljónum ki’óna í ár
til malbiksyfirlagna á götum
borgarinnar.
8.000 tonn af malbiki
slitna vegna nagla
Malbik er nú ráðandi efni
við götulagnir og endurnýjun
slitlags á gatnakerfi borgar-
innar. Helsti galli malbiks er
að það slitnar fljótt við mikið
álag og marga malbikskafla
þarf að lagfæra og endurnýja
árlega eða annað hvert ár.
Áætlað er að um átta þús-
und tonn af malbiki slitni
vegna nagladekkja á hverju
ári segir í greinargerðinni.
Endar verulegur hluti þess
slits sem svifryk í andrúms-
lofti. Talið er að minnstu agn-
ir af þessu ryki séu hættuleg-
ar heilsu fólks. Einnig veldur
holótt malbik töluverðum
skemmdum á bifreiðum og
skapar slysahættu í umferð-
inni.
Inga Jóna Þórðardóttir,
oddviti borgarfulltrúa Sjálf-
stæðisflokks, sagði í samtali
við Morgunblaðið að ekki
væri aðeins um peningasjón-
armið að ræða. Hún bendir á
að ef málið er skoðað út frá
umhverfis- og öryggissjónar-
miðum sé þetta mun hag-
kvæmari kostur.
Gæði steypu hafi aukist á
síðustu árum og norrænai'
mælingar bendi til þess að slit
vegar úr steinsteypu sé helm-
ingi minna en slit malbiksveg-
ar að því er kemur fram í
skýrslunni „Vistvænni sam-
göngustefnu fyrir Reykjavík
og nágrenni".
Bent hefur verið á að stofn-
kostnaður steypulagnar sé
hærri en malbiks. Inga Jóna
segir að skoða verði málið
með fleira en stofnkostnað í
huga. Steypan endist lengur
og ástæða sé til að kanna
hvort hún sé ekki ódýrari þeg-
ar til lengri tíma er litið.