Frjáls verslun - 01.11.2004, Page 82

BILAR
t
Islenskur almenningur hefur
aðeins leitt tvo menn til
konungstignar í bílamálum
- Steindór Einarsson syðra og
Kristján Kristjánsson nyrðra.
Bílakóngamir skiptu landinu
á milli sín - en áttu jafhframt í
harðvítugri samkeppni
Texti: Sigurður Hreiðar Myndir: Ymsir
Af öllum þeim flölda manna sem
komið hafa að málefnum bíla þau
100 ár sem liðin eru frá því að
fyrsti bíllinn kom tíl íslands eru aðeins
tveir menn sem almenningur úthlutaði
konungstign í þeirn efnum og kallaði
„bílakónga". Þetta voru þeir Steindór
Einarsson sem bílastöð Steindórs var
kennd við, og Kristján Krisþánsson sem
átti og rak Bifreiðastöð Akureyrar.
I bókinni Saga bílsins á íslandi 1904-
2004 sem nýlega kom út í tilefni af
aldarafmæli bílsins á Islandi koma þessir
menn báðir við sögu. Hér á eftír fer
umfjöllun um störf bílakónganna beggja,
að mestu leytí upp úr Sögu bílsins á
íslandi 1904-2004. Myndimar eru lika
flestar úr bókinni.
Bilakónyurinn Steindór Einarsson
Steindór Einarsson var frá Ráðagerði í
Reykjavík, en bærinn Ráðagerði stendur
enn uppi í lóðinni fyrir ofan húsin nr. 66
og 68 við Sólvallagötu. Steindór var 25
ára þegar Vestur-íslendingamir komu
með Fordinn árið 1913. Þá þegar var
hann orðinn sjálfstæður atvinnurekandi;
átti bát sem flutti fólk og vaming milli
skipa og lands í Reykjavík. Fyrirsjáanlegt
Kristján Kristjánsson bílakóngur. Myndin er fengin hjá syni hans, Friðrik Kristjáns-
syni framkvæmdastjóra.
Enginn ógnaði veldi Kristjáns Kristjánssonar bílakóngs á
norðausturhomi landsins. Hann rak þar leigubílastöð og gerði út
áætlunar- og hópferðabíla. Um tíma hafði hann sérleyfi á öllum
leiðum út frá Akureyri. Hann gerði einnig út vömbíla til allra
tilfallandi verka. Hann rak Bifreiðastöð Akureyrar sem einnig var
með almennt bílaverkstæði og yfirbyggingar. Auk þess var hann
með umboð fyrir Ford á Akureyri.
82