SunnudagsMogginn - 12.09.2010, Qupperneq 8

8 12. september 2010
Það vakti mikla athygli þegar Arne Treholt var hand-
tekinn 20. janúar árið 1984 enda var hann einn af
yfirmönnum norsku utanríkisþjónustunnar. Sem ráð-
herrasonur og vonarstjarna Verkamannaflokksins
var hann áberandi á pólítíska vettvanginum í Noregi
á áttunda og níunda áratuginum. Stuttu eftir hand-
tökuna gerði leyniþjónustan opinbera ljósmynd sem
tekin var á götu í Vín þar sem Treholt sést á gangi
og spjalli með tveimur yfirmönnum KGB. Annar
þeirra var Gennadij Titov, sovéskur erindreki í Noregi
sem vitað var að væri fulltrúi KGB. Þetta var á tím-
um kalda stríðsins, svo starfsemi KGB þótti vafa-
söm, og flestir stjórnmálamenn, diplómatar og jafn-
vel fjölmiðlafólk, voru með skýr mörk sem þeir fóru
ekki yfir í samskiptum við KGB. Treholt fór yfir þessi
mörk og hitti Titov og fleiri KGB-menn á leynilegum
fundum í Vín og Helsinki sem hann lét engan vita af,
ekki eiginkonu sína, vini eða pólítíska samherja.
Fréttaskýrandi Aftenposten, Harald Stanghelle,
sem fjallaði um réttarhöldin á sínum tíma, segir að á
vissan hátt hafi það verið þessi ímynd samsæris
sem felldi Treholt í réttarsalnum. Hann lýsir því
hvernig ýmislegt hafi verið athugavert við rétt-
arhöldin, s.s. hversu leynileg þau voru og hvernig
dómarinn stýrði þeim. Jafnframt virtist það ljóst að
maðurinn sem sæti á sakabekknum hefði ekki hrein-
an skjöld. Hann hafði t.a.m. viðurkennt að hafa tek-
ið við stórum peningaupphæðum frá írösku leyni-
þjónustunni og komið sér í afar sérstakt samband
við KGB.
Ímynd samsærisins felldi Arne Treholt
Treholt á spjalli við Gennadij Titov og Lopatin, yf-
irmenn KGB, í Vín í ágúst 1983.
Ljósmynd/Politiets sikkerhetstjeneste
S
tærsta njósnamál í Noregi hefur fengið
nýtt líf, 25 árum eftir að dómur féll í
því. Í bók sem kom út á fimmtudag er
sýnt fram á að norska leyniþjónustan
hafi falsað helstu sönnunargögnin gegn Arne
Treholt, sem dæmdur var í 20 ára fangelsi fyrir
njósnir fyrir Sovétríkin.
Haustið 1985, þegar réttarhöldin yfir Treholt
fóru fram, var mikið stríð um ljósmyndir af
peningum, sem voru eitt helsta sönnunargagn
saksóknara í málinu. Myndirnar voru af skjala-
tösku Treholts, úttroðinni af peningum, sem
lögreglan staðhæfði að hefði fundist við húsleit
sem gerð var heima hjá honum nokkrum mán-
uðum fyrir handtöku hans. Talið var óyggjandi
að Treholt hefði afhent Sovétmönnum mikil-
væg gögn fyrst hann hefði fengið svona mikla
peninga frá þeim.
Treholt neitaði hins vegar alltaf að hafa feng-
ið peningana – hann viðurkenndi að hafa þegið
fjármuni frá Írak en ekki frá Sovétríkjunum.
Í bókinni sem kom út á fimmtudag, og er eft-
ir Geir Selvik Malthe-Sørenssen og Kjetil
Bortelid Mæland, sýna þeir fram á hvernig um-
ræddar myndir geta ekki hafa verið teknar á
þeim tíma sem lögreglan staðhæfir. Þvert á
móti hafi þær verið teknar eftir á og ekki í íbúð
Treholts, eins og lögreglan hefur alla tíð haldið
fram. Sönnun höfunda bókarinnar eru lím-
bandsför sem fundust á skjalatösku Treholts,
sem peningarnir voru í. Þessar restar af lím-
bandi eru enn þann dag í dag á töskunni og
sjást vel á myndum lögreglunnar af pening-
unum. Þær voru hins vegar ekki á henni þegar
Treholt var handtekinn þann 20. janúar 1984,
mánuðum áður en lögreglan staðhæfir að
myndirnar hafi verið teknar.
Og hvernig sanna höfundarnir að límbands-
förin hafi ekki verið á töskunni á þeim tíma? Jú,
á ljósmynd sem tekin var af Treholt á Fornebu–
flugvelli í Osló með töskuna í hönd aðeins mín-
útum fyrir handtöku hans. Á henni sést að á
töskunni eru engar límbandsför. Þetta staðfesta
tveir óháðir ljósmyndasérfræðingar sem hafa
grandskoðað myndina. Höfundar bókarinnar
segja aðeins eina skýringu á límbandsrestunum
á peningamyndunum – að límbandið hafi verið
sett á töskuna í vörslu lögreglunnar, og því ekki
getað verið á henni áður en Treholt var hand-
tekinn.
Ábending úr röðum lögreglu
Límbandið er þó ekki það eina. Höfundarnir
segjast einnig geta sannað að peningamynd-
irnar voru ekki teknar í íbúð Treholts, eins og
lögreglan hefur haldið fram í 25 ár. Lögreglan
staðhæfði að rannsóknarmenn hefðu lagt
töskuna ofan á sæng í óumbúnu hjónarúmi
Treholts fyrir myndatökuna, en á myndunum
sést þvert á móti að taskan liggur á fataefni.
Þá staðhæfðu lögreglumennirnir sem gerðu
meinta rannsókn að þeir hefðu fundið töskuna
undir skrifborði í svefnherbergi Treholts. Ekk-
ert skrifborð var hins vegar í svefnherbergi
Treholts á þessum tíma. Loks sýnir ein myndin
af peningatöskunni að parkett er í herberginu
þar sem myndirnar eru teknar. Ekkert parkett
var á svefnherbergi Treholts.
Malthe-Sørenssen hóf að rannsaka málið árið
2006 eftir að fyrrverandi starfsmaður í leyni-
þjónustunni hringdi í hann og vildi létta á sam-
visku sinni. Hann sagði Malthe-Sørenssen að
myndirnar hefðu aldrei verið teknar í íbúð Tre-
holts heldur á áttundu hæð lögreglustöðvar í
Osló eftir að Treholt var gripinn. Hann hefði
sjálfur verið viðstaddur myndatökuna. Tveir
lögreglumenn hefðu verið beðnir um að taka
myndirnar og falsa tvær rannsóknarskýrslur
um húsleitir sem hefðu farið fram í maí og
ágúst 1983.
Í bókinni er greint frá því að „sönnunar-
gögnin“ eða myndirnar af peningunum, hafi
komið tiltölulega seint inn í rannsókina af Tre-
holt-málinu. Það var ekki fyrr en í desember
1984 eða janúar 1985 sem ljóst var að þær yrðu
notaðar sem sönnunargögn í réttarsalnum.
Treholt var handtekinn í janúar 1984 og réttar-
höldin hófust 25. febrúar 1985.
Treholt var náðaður af norsku ríkisstjórninni
í júlí 1992 en hefur alla tíð barist fyrir endur-
upptöku málsins. Í öll skiptin voru peninga-
sannanirnar grundvallaratriði í beiðni Treholts,
sem síðast var hafnað árið 2008. Í höfnun sinni
segir endurupptökunefndin að ekki hafi komið
fram neinar nýjar sannanir í tengslum við pen-
ingana eða rannsóknina í heild sem skipti máli
fyrir endurupptöku málsins. Nú er að sjá hvort
þær vísbendingar og sannanir sem eru í bók-
inni breyti einhverju þar um.
Sannanir
sagðar
falsaðar
Sláandi upp-
lýsingar í stærsta
njósnamáli Noregs
Arne Treholt við upphaf réttarhaldanna sem hófust 25. febrúar 1985. Hann var dæmdur í 20 ára fangelsi fyrir njósnir.
Reuter
Vikuspegill
Bergþóra Njála Guðmundsdóttir
ben@mbl
„Ég yrði verulega
undrandi ef menn
finna út að lögreglan
hafi virkilega gert eitt-
hvað slíkt,“ segir
Kåre Willoch, sem var
forsætisráðherra í
Noregi á þessum
tíma. „Ég hef allt
aðra upplifun af leyni-
þjónustu þess tíma.“
Willoch segir ómögu-
legt að meta hinar
nýju upplýsingar. „Ég
man bara að þessar
peningasannanir
skiptu miklu máli í
fjölmiðlaumfjöll-
uninni.“
Kemur á
óvart
MORGUNBLAÐIÐ FÖSTUDAGUR 27. ÁGÚST 2010
4 Bílar
Gaumljós eru forvörn
en ekki bara skraut
Morgunblaðið/Eggert
Bílabras Þegar bíllinn bilar er mörg raun búmannsins. Hafi eitthvað minniháttar farið úrskeiðis getur útsjón-
arsamt fólk þó stundum bjargað sér fyrir horn með því að leita upplýsinga í handbókinni í hanskahólfinu.
Þýski bílsmiðurinn Opel hefur átterfitt uppdráttar; glímt við sölu-tregðu og ímyndarvanda, ekki sístvegna baráttu um yfirtöku sem ranná endanum út í sandinn.Nú hefurOpel hins vegar spilað út trompi íkeppninni um hylli bílkaupenda íÞýskalandi með því að bjóða bíla sínameð ábyrgð til lífstíðar frá 1. ágústsíðastliðnum.
Bögglar fylgdu skammrifi
Fljótlega virtist sú auglýsingaher-ferð ætla að snúast upp í martröð þvíþýska samkeppniseftirlitið (WBZ)sagði einfaldlega, að um „eintómalygi“ væri að ræða.
WBZ sagði fjölda böggla fylgjahverju skammrifi. Til að mynda félliábyrgðin niður er viðkomandi bílhefði verið ekið 160 þúsund km oghún væri aðeins bundin við fyrstaeiganda. Seldi hann bílinn innan hálfsárs gæti nýr eigandi haldið ábyrgð-inni með sérstakri greiðslu til Opel.Öll vinna við eftirlit og viðgerðir
mun greidd af ábyrgðinni og vara-hlutir að fullu fyrstu 50 þúsund kíló-metrana. Eftir það lækkar hlutdeild-in í varahlutunum jafnt og þétt ogíhluti á borð við bremsuklossa, kerti,olíusíur verður eigandi að greiða aðfullu. Ábyrgðin gildir fyrir vél, gír-kassa, rafeindabúnað og stýrisbúnað.Þýska samkeppniseftirlitið hefurhótað Opel lögsókn hætti það ekkiauglýsingaherferð sinni eða skýrihlutina réttum nöfnum. Allt tal umlífstíðarábyrgð sé bæði villandi ograngt.
Hvikar hvergi
Opel, sem er í eigu bandarískabílrisans General Motors, segisthvergi hvika þrátt fyrir hótanir enhefur sagst ætla að skoða tilmæli eft-irlitsins um að umorða hlutina.Fyrstu sjö mánuði ársins seldi Opel131.364 bíla sem er 40% minna en ásama tímabili í fyrra. Salan í Þýska-landi í júlí var 43,5% minni en í júlí ífyrra.
Opel spilar út trompinu í von um hylli
Morgunblaðið/ÞÖK
Jepplingur Opel Antara þykja hinir rennilegustu bílar. Hinn þýski framleiðandi hefur nú gripið til ýmissa aðgerða
en mjög óvíst er hversu vel þær duga í samkeppninni sem hefur verið sérstaklega hörð á undanförnu árum.
� Samkeppniseftirlitið hótar mál-sókn vegna auglýsingaherferðar
Bílar
DODGE RAM 3500 QUAD LARAMIE,Árgerð 2007, ekinn aðeins 37 þús. km.DÍSEL, plasthús. R.nr. 220129.
Bílasalan Planið. Við Breiðhöfða.
Sími 517 000.
GOTT EINTAK NISSAN MICRA VISIA,Árgerð 2005, ekinn aðeins 24 þús. kmsjálfskiptur. Verð 1.580.000. R. nr. 243392.Bílalíf - Kletthálsi 2 - sími 562 1717.Sjá fleiri myndir á www.bilalif.is
Vélhjól
Bílasmáauglýsingar
MORG
UNBL
AÐIÐ
FÖSTU
DAGU
R 27
. ÁGÚS
T 201
0
Bílar 3
K 6.3
00
150 b
ör ma
x
550 lt
r/klst
K 3.5
00
120 b
ör ma
x
460 lt
r/klst
Háþrý
stidæ
lur
Þegar
gerða
r eru
háma
rkskrö
fur
K 7.4
00
160 b
ör ma
x
600 lt
r/klst
C uis
er 12
0 GX
kinn
Toyot
a Tun
dra D
ouble
Cab
limite
d 5,7
bensí
n nýs
kr 06/
2007
kinn 2
8 þ m
ílur sj
álfskip
tur,
r JBL
græju
r verð
kipti
420 6
600 REYK
JANE
SBÆ
420 6
600
MMC
Pajer
o Spo
rt GL
S 3,0
bensí
n árg
. 03/2
003 e
kinn 1
45 þ
km sj
álfskip
tur, á
lfelgu
r, kró
kur,
góður
bíll ve
rð 1.4
90.00
0.-
ath sk
ipti
Toyot
a Lan
d Cru
iser 1
20 VX
3,0
dísel
nýskr
01/20
08 ek
inn 57
þ
km sj
álfskip
tur, le
ður, lú
ga,
drátta
rbeisl
i, spo
iler, h
úddhl
íf
verð 7
.990.0
00.-
Toyot
a Yar
is SO
L 1,3
bensí
n
05/20
07 b
einsk
iptur,
filmur
,
álfelg
ur, su
mar o
g vetr
ardek
k
verð 1
.890.0
00.- a
th ski
pti
Toyot
a Cor
olla V
erso
1,8 be
nsín
nýskr
04/20
06 ek
inn 95
þ km,
beins
kiptur
, filmu
r, 7 m
anna,
króku
r, einn
eigan
di ver
ð
1.940
.000.-
ath sk
ipti
Suba
ru Le
gasy
Lux W
agon
2,0
bensí
n nýs
kr 07/
2009
ekinn
10 þ
km sj
álfskip
tur, to
pplúg
a,
álfelg
ur, ein
s og n
ýr Ver
ð
4.490
.000.-
ath sk
ipti
M.Be
nz CL
K 230
Komp
resso
r
2,0 be
nsín n
ýskr
01/20
02 ek
inn
146 þ
km, S
jálfski
ptur,
topplú
ga,
álfelg
ur 1.9
90.00
0.- at
h skip
ti.
Toyot
a Lan
d Cru
iser 1
00 VX
4,2 dí
sel ný
skr 02
/2003
ekinn
149
þ km
sjálfsk
iptur,
leður,
lúga,
króku
r, film
ur, tö
lvuku
bbur,
ný
tímare
im, ný
túrbín
a verð
4.590
.000.-
Toyot
a Lan
d Cru
iser 1
00 VX
4,2
dísel
nýskr
08/20
05 ek
inn 70
þ
km sj
álfskip
tur, to
pplúg
a,
drátta
rbeisl
i, spo
iler, fi
lmur v
erð
6.700
.000.-
ath sk
ipti
Toyot
a Lan
d Cru
iser 1
20 VX
3,0
dísel
38" b
reyttu
r nýsk
r 09/2
005
ekinn
58 þ
km, s
jálfski
ptur,
leður,
króku
r, spo
iler, k
astara
grind,
glæsi
legur
bíll ve
rð 7.9
00.00
0.-
ath sk
ipti.
Bílafr
amleið
endur
hafa á
undan
förnum
árum
kepps
t við a
ð fram
leiða l
itla bí
la í þe
irri tr
ú að
fátt hö
fði ein
s miki
ð til ka
upend
a og s
mæðin
.
Gott d
æmi u
m slík
a bíla
eru M
ini, Sm
art og
Fi-
at 500
. Engi
nn þei
rra er
þó ná
lægt þ
ví að v
era
eins s
már o
g P-50
bíllin
n sem
Peel f
ramle
iddi
árið 1
962 og
ók á þ
remur
hjólum
. Hann
var að
-
eins fr
amleid
dur í 5
0 eintö
kum á
bresk
u eynn
i
Mön á
Erma
rsund
i.
Sá bíl
l telst
enn m
innsti
fjölda
framle
iddi b
íll
heims
. Hann
er ein
göngu
134 se
ntime
trar á
lengd
, 99 á
breidd
og 12
0 á hæ
ð. Enn
athyg
l-
isverð
ari er
þyngd
Peel-
bílsins
, en ha
nn veg
ur
60 kíló
. Eins
og ge
fur að
skilja
þarf e
kki m
jög
kraftm
ikla vé
l til að
knýja
hann
áfram
en hú
n
er 49 k
úbikse
ntime
trar a
ð stær
ð, aðe
ins mi
nni
en í fle
stum s
kellin
öðrum
. Gírk
assinn
er
þriggj
a gíra
og en
ginn b
akkgí
r. Ein
hurð
er á
bílnum
, eitt s
æti en
þó plá
ss fyr
ir inn-
kaupa
poka e
ða örl
ítinn f
arang
ur.
Peel-f
yrirtæ
kið er
enn á
lífi og
hygg
ur nú
á
framle
iðslu 5
0 anna
rra P-
50 bíla
. Nú fæ
r bíll-
inn þó
rafma
gnsdr
ifna vé
l auk v
espum
ótors.
Bíllinn
mun k
osta 1
2.500
pund
eða rí
flega 2
,3
milljó
nir kr
óna.
Minns
ti bíll
verald
ar end
ur-
framle
iddur
Minns
tir Bíl
ar sjá
st var
la smæ
rri en
þessir
og í s
aman
burði
num e
ru me
nnirn
ir líkt
og sta
ddir í
einhv
ersko
nar le
ikfang
aland
i.
Indve
rskur
eigan
di
Merce
des
Benz-
bíls
fékk e
inn da
ginn n
óg og
ákvað
með m
jög áh
rifa-
ríkum
hætti
að t
já
skoða
nir s
ínar
á um
-
boðsfy
rirtæk
i b
ílsins.
Forsa
ga m
álsins
er sú
að ha
nn ha
fði í n
okkur
ár re
ynt a
ð fá g
ert vi
ð
bílinn
hjá u
mboð
inu en
það a
ldrei
tekist
.
Var e
igand
inn or
ðinn
ansi
þreyt
tur á
van-
mætti
umbo
ðsins.
Hann
kom e
nn ein
a ferð
ina til
umbo
ðsins
til a
ð fá
lausn
á van
danum
. Vild
i
þá ek
ki bet
ur til
en sv
o að
umbo
ðið át
ti ekk
i vara
bíl m
eðan
á viðg
erð
stóð a
uk þe
ss sem
starfs
fólkið
efaðis
t um a
kstur
shæfn
i eiga
ndans
. Þá v
ar
okkar
mann
i nóg
boðið
og sa
gði vi
ð star
fsfólk
ið að
hann
skyld
i sýna
því
akstu
rshæf
ileika
sína.
Því n
æst ó
k han
n bíln
um ge
gnum
rúðu
á sýn
ing-
arsaln
um og
hóf að
klessu
keyra
sýnin
garbíl
a í gr
íð og
erg u
ns ha
nn va
r
yfirbu
gaður
. Han
n náð
i eng
u að
síður
að gj
öreyð
ileggj
a nok
kra s
líka,
ásamt
eigin
bíl.
Engu
m sög
um fe
r af l
yktum
þessa
máls,
en vís
t að b
áðir a
ðilar
hafa
fyrir
ýmisl
egt að
svara
.
Benz
Bestir
bíla e
n geta
bilað
eins o
g aðri
r.
Indve
rjinn e
r óánæ
gður
Morgunblaðið/Árni
Sæberg
Öruggir Kia Sporta
ge hafa fengið góða
dóma fyrir öryggis
mál vestanhafs sem
vænta má að auki s
ölu til muna.
Nýr KIA Sportage
hefur verið val-
inn öruggasti bíllinn
í sínum stærð-
arflokki af umferða
röryggisstofnun
Bandaríkjanna, II
HS. Hann er
fimmti nýi bíllinn fr
á Kia sem stofn-
unin gefur toppeink
unn fyrir öryggi.
Hinir eru Carnival,
Cerato, Soul og
Sorento-jeppinn.
Sportage er nýkomi
nn á markað í
Bandaríkjunum í ný
rri gerð og próf-
un IIHS verður ho
num gott vega-
nesti á þeim harða sa
mkeppnismark-
aði. Sportage fék
hæstu mögul ga
einkunn í árekstrar
prófun að fram-
an, í hliðarárekst
rum og aftan-
ákeyrslum sem og ö
ryggi í veltu þar
sem reynir á styrk þ
aks.
Framleiðsla á KIA
Sportage fyrir
Evrópumarkað hófs
t í júní. Bíllinn er
gerbreyttur að utan
frá fyrri gerð.
Hann er allur mu
n rennilegri og
sportlegri á að líta.
Askja hefur Ísland
sumboð KIA
Sportage þegar líða
tekur á haustið.
Bíllinn er með fjöl
þættan öryggis-
búnað. Þar má ne
fna öryggispúða
fyrir ökumann og
farþega í fram-
sæti, öryggispúða
í báðum framsæt-
um, hliðar-
öryggispúða fyrir
allt farþegarým-
ið, virka hnak-
kapúða, hemla-
læsivörn,
stöðugleikastý -
ingu, rafeinda-
stýrða hemlunar-
átaksstýringu,
eftirlitskerfi með lof
tþrýstingi í hjól-
börðum og búnað se
m skynjar neyð-
arhemlun og eykur
hemlunarátakið
til muna. Ein ig er í
bílnum búnaður
sem aðstoðar ökuma
nn við að taka af
stað í miklum halla
og stýrir að auki
hraða bílsins þega
r ekið er niður
mikinn halla þannig
að ökumaðurinn
getur einbeitt sér
að því að stýra
bílnum.
Kærkomið veganes
ti
„Þessi góðu dómar e
ru okkur mik-
ilvægt og kærkomið
veganesti,“ seg-
ir Jón Trausti
Ólafsson fram-
kvæmdastjóri Öskj
u í samtali við
Morgunblaðið. Ha
nn segir KIA
Sportage vera bíla
sem henta muni
íslenskum aðstæðu
m afar vel, til
dæmis fólki sem sé
í fjallaflakki eða
úti á landi til dæmis
í sumarbústaða-
ferðum.
KIA Sportage hefur
nú þegar ver-
ið kynntur í Evrópu
og í Bandaríkj-
unum, þar sem hinir
góðu dómar um
öryggi bílsins voru
gefnir út. Hér
heima verður bíllin
n kynntur ein-
hverntíma á haustm
ánuðum en nán-
ari tímasetningar
hafa ekki verið
gefnar út.
„Bílasala hefur hé
r hefur verið
með daufasta móti.
Við bindum þó
vonir við að eitthv
að rætist úr á
næstunni og nýir b
ílar sem fá góða
dóma auka alltaf áhu
ga. Mikilvægast
er samt á þessum
tímapunkti að
greiða úr lánamálum
fólks eins og nú
eru allar forsendur
til. Þegar það
hefur gerst ætti b
ílasala að taka
nokkuð fljótt við
sér myndi ég
halda,“ segir Jón T
rausti Ólafsson.
sbs@mbl.is
Hæsta einkun fyrir
öryggi
KIA Sportage fær g
óða dóma o kemur
brátt á markað hér
Jón Trausti
Ólafsson
FÖSTUDAGUR 27. Á
GÚST 2010
bílarOPEL Rennir sér fótskriðu í Þýskalandi en fær snarpa
mótspyrnu samkeppn
isyfirvalda þar í landi
3
„Við erum sannfærð
um að markviss
umferðarfræðsla er
nauðsynleg í
öllu skólastarfi. Þes
s vegna teljum
við þetta samstarf í
raun vera ómet-
anlegt,“ segir Hrön
n Ríkharðsdóttir,
skólastjóri Grundas
kóla á Akranesi.
Fulltrúar Grundask
óla og Um-
ferðarstofu ásamt s
amgöngu-
ráðherra skrifuðu í
vikunni undir
áframhaldandi sam
ning um sam-
vinnu um umferðar
fræðslu í skólum.
Greitt er fyrir eitt s
töðugildi á þessu
ári til að sinna verk
efninu.
Grundaskóli hefur v
erið móð-
urskóli umferðarfræ
ðslu í grunn-
skólum landsins frá
árinu 2005. Upp-
hafið er að í kringum
aldamótin fóru
kennarar við skólan
n af stað með
þróunarverkefni á þ
essu sviði sem
aftur varð andlag sa
mnings við
Umferðarstofu. Síð
an þá hafa kenn-
arar frá Akranesi m
eðal annars gef-
ið út fræðsluefni í u
mferðarmálum
og leiðbeint skólafó
lki annars staðar
á landinu um kenns
lu á þessu sviði.
Áfram móðurskóli
Samningurinn er ra
mmasamn-
ingur um umferðar
fræðslu í grunn-
skólum landsins og
verður Grunda-
skóli áfram móðurs
kóli í því
verkefni og öðrum g
runnskólum til
fyrirmyndar og ráð
gjafar. Mark-
miðið með samning
num er að efla
umferðarfræðslu í s
kólum og stuðla
að fækkun umferða
rslysa með
markvissri fræðslu.
Verkefnisstjóri í
Grundaskóla sinnir
umferð-
arfræðslu sérstakle
ga og svarar er-
indum frá öðrum sk
ólum og skipu-
leggur námskeið og
fræðslufundi
fyrir kennara. Þá m
unu samnings-
aðilar fylgja eftir um
ferðarvefnum
www.umferd.is í sa
mvinnu við
Námsgagnastofnun
og kynna vefinn
fyrir öðrum skólum
.
Við undirritun samn
ingsins sagði
Kristján L. Möller s
amgöngu-
ráðherra að þrátt fy
rir að draga
þyrfti úr útgjöldum
ríkisins á mörg-
um sviðum þá væri
sumt sem ekki
mætti skerða.
Samið um
umferðar-
fræðslu
Umferð Hrönn Rík
harðsdóttir,
skólastjóri Grunda
skóla, Kristján
L. Möller samgöng
uráðherra og
Gunnar Geir Gunna
rsson hjá Um-
ferðarstofu.
Alls hafa 2.442 nýir
bílar verið
skráðir hér á landi
það sem af er
árinu. Innflutningu
r nýrra bíla
verður því aðeins m
eiri í ár en í
fyrra, þegar 2.570 n
ýir bílar voru
skráðir allt árið. Þá
voru í fyrra alls
8.238 bílar afskráð
ir þannig að bíl-
um fækkaði í raun
um 5.668. Þetta
kemur fram á vef F
ÍB sem vitnar til
talna Umferðarstof
u.
Toyota hefur það
em af er þessu
ári verið söluhæsta
bílategundin á
Íslandi með 530 nýj
a bíla skráða.
Suzuki er í öðru sæ
ti með 347 nýja
bíla, þá Volkswage
n með 325 bíla
skráða og í því fjór
ða sæti er Hy-
undai með 286 bíla.

Aðrar vinsælar bíla
tegundir með
100 skráningar eða
fleiri eru
Honda, Skoda og F
ord. Þá skýtur
Lada Sport aftur up
p kollinum sem
nú heitir raunar La
da Niva. Alls
sextán slíkir bílar h
afa verið ný-
skráðir á árinu, allt
bílaleigubílar.
Nýtt Toyota heldur
traustri stöðu.
Nýjum fjölgar
og Ladan lætur
á sér kræla
BMW bílar renna ú
t eins og heitar
lummur í Kína, rétt
eins og aðrar
bílategundir. Til þe
ssa er vitnað á
heimasíðu Bílgrein
asambandsins.
HAFT er eftir talsm
önnum BMW í
Kína að þeir reikni
með 30% sölu-
aukningu á BMW á
þessu ári miðað
við árið á undan. Þe
ir reikna með
að selja 120 þúsund
bíla en seldu 90
þúsund stykki í fyr
ra.
Árið 2009 seldur kí
nverskir bíla-
framleiðendur 13,6
milljónir bíla og
eru Kínverjar komn
ir upp að hlið-
i ni á stærsta bílafr
amleiðanda
heims, Bandaríkjam
önnum.
sbs@mbl.is
BMW seljast afar vel
austur í Kína
MORGUNBLAÐIÐ FÖSTU
DAGUR 27. ÁGÚST 201
0
2 Bíla
Sumarhlýindi geta verið
bílstjórum hættuleg ef m
arka
má niðurstöðu könnunar
tryggingarfélagsins Shei
la’s
Wheels. Þar á bæ hafa m
enn komist að því, að létt
ari,
styttri og fyrirferðaminn
i klæðnaður kvenna afveg
aleiði
karlmenn undir stýri.
Talsmenn Sheila’s Wheel
s halda því fram að pínup
ilsin
dragi athygli karla það m
ikið frá akstrinum að til á
rekst-
urs leiði.
Í könnun fyrirtækisins ge
kkst þriðjungur ökumann
a
af sterkara kyninu við þv
í, að knappt klædd kona d
rægi
athygli þeirra frá veginum
.
Þykir það styðja þetta, að
á tímabilinu júní til ágúst
í
fyrra voru tjónaskýrslur
frá karlmönnum 16% flei
ri en
frá konum.
En léttar klæðnaður fær
ekki einn og sér hækkað
blóðhita karla. Samband
virðist einnig milli aukins
loft-
hita og vegabræði. Játaði
rúmlega fimmtungur kar
la að
þeir ættu til að verða æst
ari undir stýri á sumrin e
n á
öðrum árstíðum.
Sumarhitar hafa ekki þau
áhrif á konur og ekki hel
dur
þótt meira hörund karla b
erist. Aðeins 3% kvenbíls
tjóra
játa að karlmaður í suma
rklæðum, stuttbuxum og
erma-
lausum bol eða skyrtu, fa
ngi athygli þeirra.
agas@mbl.is
Morgunblaðið/Ómar
Reykjavíkurdætur Stúl
kur á gangi á Laugaveg
inum á mildum haustdeg
i. Körlum finnst gaman
að horfa á stelp-
urnar og við það eykst h
ætta á árekstrum eins o
g dæmin sanna í tölum t
ryggin afélaganna.
Stuttpilsin afveg l iða kar
lana
Nífaldur heimsmeistari
í Moto GP
mótorhjólaakstri, Ítalin
n Valentino
Rossi, hefur ákveðið að
söðla um
fyrir næsta tímabil og h
jóla fyrir
ítalska framl iðandann
Ducati.
Þetta gleður margan Íta
lann sem
hefur þótt sárt að horfa
á heima-
mann sinn hirða hvern t
itilinn á
fætur öðrum á japönsku
hjóli á
meðan ein vönduðustu o
g bestu hjól
heimsins eru einmitt fra
mleidd af
Ducati. Búist er við að h
inn banda-
ríski Ben Spies muni ley
sa Rossi af
hólmi hjá Yamaha. Liðs
félagi Rossi
hjá Ducati verður líkleg
a Banda-
ríkjamaðurinn Nicky H
ayden, en
hann hefur einnig unnið
heims-
meistaratitilinn í mótor
hjólaakstri.
Þessi umskipti koma í k
jölfarið á
því að Casey Stoner skip
ti yfir til
Honda frá Ducati og mu
n þar hitta
fyrir Dani Pedrosa og A
ndrea Dovi-
sioso. Því má segja að öl
l þekktustu
nöfnin í mótohjólaakstr
i séu að
skipta um fáka og athyg
lisvert
verður að fylgjast með á
næsta
keppnistímabili hvernig
þeim farn-
ast á nýjum hjólum.
Rossi Beygir í átt til Du
cati.
Ros i frá Yam ha
til Ducati
Franski bílaframleiðandi
nn Citroën
hefur lengi verið leiðandi í
frumlegum
t knilegum bílum sem á
stundum
Citroën C4 fær fimm
stjörnur hjá EuroNCAP
RENAULT MEGANE II 1,6 SA
LOON,
02/2006, ek. 53 þús. 4 dyra,
ssk. abs,
fjarstýrðar samlæsingar, cd.
Verð 1.590 þús.
Tilboð 1.350 þús. stgr.
CHEVROLET LACETTI CDX 1
,8
SPORT,
06/2008, ek. 47 þús. 5 dyra,
5 gíra,
abs, cd magasín, kastarar og
fl.
Verð 1.860 þús.
Tilboð 1.650 þús. stgr.
TOYOTA COROLLA 1,6 S/D
SOL,
06/2005, ek. 79 þús. 4 dyra,
ssk. álf.
fjarstýrðar samlæsingar, cd.
Þjónustubók. Verð 1.750 þús
.
Tilboð 1.590 þús. stgr.
Litlir bílar
Uppítökubílar
Bílaleigubílar
e út á
föstudögum
heimir@mbl.is - sími: 569 1145 Föstudagar eru bíladagar
BílaBlaðið
auglýsingar