Morgunblaðið - 31.03.2016, Blaðsíða 46

Morgunblaðið - 31.03.2016, Blaðsíða 46
46 FRÉTTIRErlent MORGUNBLAÐIÐ FIMMTUDAGUR 31. MARS 2016 SVIÐSLJÓS Ágúst Ásgeirsson agas@mbl.is Í dymbilvikunni var hulunni svipt af heimsins stærsta loftfari í flugskýli nokkru í Cardington í Bedford-skíri í Bretlandi. Er það 92 metra langt, eða 18 metrum lengra en stærsta þota heims, Airbus A380. Eigin þungi þess er 20 tonn og mesti flug- hraði 80 hnútar, eða 148 km/klst. Knýja fjórir hreyflar loftskipið nýja en þeir velta um ása, allt að 360 gráður, og lyfta farinu, lækka flugið eða halda því kyrru og stöðugu. Burðargeta þess er 10 tonn. Það er breska fyrirtækið Hybrid Air Vehicles (HAV) sem smíðað hef- ur Airlander 10, eins og loftfarið heitir. Upphaflega var það hannað fyrir bandaríska landherinn til eft- irlits og njósnaflugs. Þegar fé til verkefnisins þvarr keypti HAV her- inn út úr verkefninu. Áætlað er að smíða allt að 12 eintök fram til árs- ins 2018. Þótt Airlander sé í sjálfu risastórt ferlíki stafar engin mengun frá því. Þykir loftfarið vera áhugaverður kostur til bæði borgaralegrar starf- semi og hernaðarlegrar. Svo sem til að gegna hlutverki í fjarskiptum, landmælingum og rannsóknum og vöruflutningum. Til flugs með far- þega er hægt að koma fyrir sætum fyrir allt að 48 manns. Kjörið til útsýnisflugs „Loftfarið er fullkomið til útsýn- isflugs því veggir og gólf farþega- klefans geta verið úr gegnsæju efni. Og það er hægt að opna glugga þar sem hvorki er flogið í mikilli hæð, eins og aðrar farþegafluvélar, né eins hratt,“ segir Chris Daniels, einn af yfirmönnum HAV. Forsvarsmenn HAV telja að loft- farið eigi fyrir sér framtíð í flug- samgöngum. Einn af stjórum þess, Chris Daniels, segir: „Við munum ekki keppa við farþegaþotur á Atl- antshafinu en getum boðið upp á draumaflug fyrir ferðaþjónustuna og magnaðar útivistarferðir. Loft- farið er hið fullkomna far til skoð- unarferða úr lofti því hægt er að hafa gólf og veggi farþegaklefans úr gegnsæju efni. Við getum opnað gluggana því við fljúgum hvorki eins hátt né eins hratt og venjulegar flugvélar. En við munum ekki bjóða upp á flug til að koma mönnum frá A Útsýnisflug Airlander væri meðal annars ákjósanlegur til útsýnisflugs eins og sést á þessari tölvugerðu mynd. Fyrsta tilraunaflugið verður síðar á árinu. Stærsta loftfar heims getur flotið á legi  Í Airlander 10 fara saman hönnun loftskipa og tækni venjulegra flugvéla  Árangurinn ofurskilvirkt loftfar Risi Starfsfólkið á myndinni virðist dvergvaxið í samanburði við ferlíkið. Sölustaðir: Fjarðarkaup, Byko, apótek, og öllum helstu leikfangaverslunum um land allt Safnaðu þeim öllum UMBOÐSAÐILI: www.danco.is
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.