Morgunblaðið - 17.01.1987, Síða 17

MORGUNBLAÐIÐ, LAUGARDAGUR 17. JANÚAR 1987
17
rb
Partar
Hagnaður
minnkar
Honda-verksmiðjumar hafa til-
kynnt, að hagnaður fyrra helm-
ings síðasta árs hafi minnkað um
45% frá árinu á undan, eða úr
85,4 milljörðum yena í 47,1 millj-
arð yena.
Volvo-strætó
sækir á
Volvo Bus Corporation hefur
frá 1979 farið úr níunda í annað
sæti á OECD-markaðinum í sölu
á grindum í strætisvagna og áætl-
unarbifreiðar.
Renault tromp
Milljón bflar hafa selst á innan
við tveimur árum af gerðinni
Renaent 5 og er það nýtt heims-
met. Dagsframleiðslan er nálægt
1.500 bílum.
Tap
Nissan í Japan, annar stærsti
bifreiðaframleiðandi þar í landi,
hefur tilkynnt 120 milljóna dollara
rekstrartap fyrstu sex mánuði
síðasta árs. Þetta er fyrsta rekstr-
artap Nissan síðan 1951.
4.000.000 Fordar
24. nóvember síðstliðinn kom
hvítur Orion af færibandinu í
Ford-bflaverksmiðjunni í Saarlou-
is í V-Þýskalandi. Það merkilega
við þennan bíl er, að hann er sá
sem fyllti fjórðu milljónina af
framleiddum bílum í þessari verk-
smiðju. Verksmiðjan tók til starfa
í byijun áttunda áratugarins, hef-
ur 7.900 manns í vinnu og
framleiðir Escort og Orion.
S-Kórea segir pass
í Suður-Kóreu hefur verið
ákveðið, að ekki verði byggðar
fleiri bifreiðaverksmiðjur þar í
landi um næstu framtíð. Þessi
ákvörðun er tekin til þess að forð-
ast hugsanlegar vendaraðgerðir
gagnvart innflutningi til annarra
landa, einkum þó til Banda-
ríkjanna.
Benz í
Skandinavíu
Vörubíladeildin hjá Daimler/
Benz hyggst nú taka verulega á
til að auka markaðshlutdeild sína
í Skandinavíu. „Við getum ekki
látið aðalkeppinauta okkar, Volvo
og Scania, sitja eina að heima-
mörkuðunum," er haft eftir
talsmanni fyrirtækisins.
Volvo til Japans
Volvo hefur nú komist með
annan fótinn inn fyrir dyrnar hjá
Japönum og er nú að smeygja
hinum inn fýrir líka. Byijað er að
byggja yfir starfsemina og er þar
um að ræða innflutning Volvo til
Japans. Þar verður einnig öll þjálf-
un starfsliðs, jafnt sölumanna sem
bifreiðavirkja.
Japanir til
Svíþjóðar
Japanskir bifreiðaframleiðend-
ur hafa stóraukið innflutning til
Svíþjóðar á síðustu mánuðum. Af
því tilefni beindi Per Gyllen-
hammar, forstjóri Volvo, þeim
tilmælum til Japana „ ... að sýna
sjálfsaga og misnota sér ekki hve
sænski bifreiðamarkaðurinn væri
opinn gagnvart innflutningi".
*■ V
1 - 1
„Perlufesti“
í eyðimörkum Suðvestur-
Afríku er ærið harðbýlt öllum
lífverum, ekki síst grænum
gróðri jarðar. Þar þrífast þó
nokkrar jurtir sem aðlagast
hafa þeim óblíðu aðstæðum og
grimmdarkjörum sem þar bjóð-
ast. Ein af þeim er „Perlufest-
in“ (Senecio rowleyanus), sem
víða um heim er ræktuð sem
stofublóm. Hún er ræktuð sem
hengijurt og stönglamir (sem
vel geta orðið allt að einum
metra á lengd) eru alsettir nær
hnöttóttum blöðum og hanga
niður frá pottinum eins og
grænar perlufestar. Á kúlulaga
blöðunum er gagnsæ rák, sem
hleypir ljósi inn í blöðin, en þar
fara fram efnaskipti plötunnar.
Eins og nærri má geta gerir
þessi jurt ekki miklar kröfur
til lífsins, að því er varðar
„mat og drykk“. Gott afrennsli
í pottinum, vel sandblendna
mold, litla sem enga áburðar-
gjöf og vökvun má gjama
gleymast öðm hveiju. En góða
birtu vill hún gjarnan hafa allt
árið um kring.
Blómin, sem em hvít og
myndast í blaðöxlunum, em
ekkert aðalatriði á jurtinni og
sumum finnst þau aðeins
óprýða hana, en þau koma
helst á vetuma þó eitt og eitt
geti skotið upp kollinum á
hvaða tíma árs sem vera skal.
„Perlufesti“ - Sencio rowley-
anus
Þessi jurt, sem er með allra
sérkennilegustu stofublómum
(allir kunningjarnir vilja endi-
lega fá „afleggjara") er, eins
og fyrr var nefnt, afar auð-
ræktuð og ekki er síður auðvelt
að ijölga henni, því allir angar,
sem af henni em slitnir, em
næstum hlægilega fljótir að
skjóta rótum. — Gott fyrir
kunningjana.
Það skrýtnasta er þó að
þessi undarlega jurt er náskyld
tveim öðmm þekktum stofu-
plöntum, þó lítið sé ættarmótið,
nefnilega síneraríu og Hrað-
lestinni, sem báðar em af
Senecio-ættkvíslinni, og auk
þess sumarblóminu Silfur-
kambi og illgresinu okkar
fræga, krossfíflinum.
ÓBG
Volvo FL4
Nýr, léttur og lipur
Sýning i dag
i Volvosalnum
Skeifunni 15
frá 10-16
A(hyylKvtM ðlil!
OOtiÍfeijd ÍÍpiii
'•mlhiiitjsiadiU: C» 2 m
I- - íia ilisilvcl mc»1 foijijöppii
tiijili fiynytl Í09íl Ktj
Utu ('ai tjcí a 4 % (
i'sctjiiiiii OKtmmnm i ici ílokKi
Veitltli kyiinasl af citjin uim
«*