Morgunblaðið - 19.12.1989, Blaðsíða 45

Morgunblaðið - 19.12.1989, Blaðsíða 45
45 ■MPKUUNBUVDH) l>Kll).)qiAGi;R 19, LL.SLMBLR Atlantsflug Eingöngu ætlað á erlend an leiguflugsniarkað segir Halldór Sigurðsson, stjórnarformaður félagsins. „ÞAÐ er ósköp lítið hægt að segja um þetta fyrr en flugrekstrar- leyfi er fengið“, sagði Halldór Sigurðsson, stjórnarformaður flugfélagsins Atlandsflug hf., sem hefur verið stofnað. „Við erum tilbúnir að hefjast handa um leið og leyfið er komið. Við erum með tæknimenn, bæði á flugrekstrar- sviði og tæknisviði." Tilgangur flugfélagsins er að ann- ast hvers konar flutninga með flug- vélum á alþjóðlegum vettvangi. Halldór Sigurðsson, fyrrum starfs- maður Arnarflugs, er stjórnafform- aður félagsins, sem hefur heimili og varnarþing í Reykjavík. Stofnendur fyrirtækisins eru, auk Halldórs, Kjartan Lárusson, Goði Sveinsson, Helgi Ágústsson, Kjart- an Reynir Ólafsson, Michael Hugh, Flutningafyrirtæki Heildar- flutningar Skipadeildar SIS aukast HEILDARFLUTNINGAR Skipa- deildar Sambandsins fyrstu níu mánuði ársins námu rúmuin 400 þúsund tonnum og er það 7% aukning frá því í fyrra, að því er kenmr fram í nýlegu frétta- bréfí Skipadeildar Sambandsins. Aukningin er mest í útflutningi eða 35% og vegur þar þyngst aukn- ing á frystum, söltuðum og ferskum fiski, ásamt saltsíld. Hins vegar hefur heildarinnflutningur dregist saman um 7% frá því í fyrra og er það rakið til minni innflutnings á byggingavörum. Þá segir að strandflutningar og flutningar erlendis hafi aukist veru- lega, en samdráttur í olíuflutning- um innanlands nemi 6%. Gerry William og Colin Walter Cos- ham. Halldór sagði, að fyrirtækið væri með eina Boeing 707 vöruflutninga- vél á leigu. Flugvélin er staðsett í Bretlandi. Þá mun flugfélagið taka Boeing 737 300 farþegaflugvélar á leigu eftir þeim verkefnum sem bjóðast. „Þetta er ekki mál sem við erum að flýta okkur að. Við erum búnir að hugsa um þetta frá því í um mánaðamótin ágúst/september. Við tökum þetta bara eftir því sem hlut- irnir gerast," segir Halldór. „Þessu fyrirtæki er ekki beint á neinn hátt á innlendan markað. Hér er ekki eftir neinu að slægjast. Við förum eingöngu í föst lengri verkefni er- lendis.“ Halldór Sigurðsson þekkir vei. verkefni af þessu tagi, en hann hef- ur starfað við lík verkefni fyrir Arn- arflug undanfarin ár. Hann starfar einmitt við þannig verkefni núna. Fyrirtæki hans, Loff og land, sem er miðlunarfyrirtæki, er að tala máli nokkurra erlendra flugfélaga hér á landi um þessar mundir. „Það eru bæði flugfélög frá Mið-Evrópu og flugfélög sem eru staðsett við Miðjarðarhafið. Þá er ég að miðla SAMNORRÆNA Stjórnunar- keppnin hófst fyrir skömmu méð prufukeyrslu sem ætlað var að útskýra gang leiksins fyrir kepp- endum. Þau lið sem taka þátt í keppninni að þessu sinni eru 28 talsins eða nokkru fleiri en í fyrra og er þeim skipt í fjóra riðla. I ár munu þátttakendur reka fyrirtæki sem framleiðir tvær gerð- ir af skjalatöskum og flytur 95% framleiðslunnar á erlenda markaði flugvélum á milli flugfélaga erlend- is. Eg er með eina vél í gangi í Ástralíu. Hún er í fai'þegaflugi fyrir Austrian Aii-ways. Flugvélin, Bo- eing 737 400, kemur frá fyrirtæki í.Frakklandi, sem heitir Air Martin, sem er dótturfyrirtæki UTA. Hér um að ræða verkefni frá október til maí í vor. Þetta er verkefni sem ég tel mig þekkja. Það þarf að láta reyna á það. Fyrir utan þetta mun skapast gt'undvöllur fyrir því að það sé ein- hver hér á landi sem skoðar málin með þeim ferðaskrifstofum sem eru með ferðir héðan. Línurnat' hafa skýrst all verulega í þeim málum að undanförnu. Það verðut' að opna markaðinn eitthvert annað. Ég held að ég sé sá eini hér á landi sem stundar svona lagað í dag. Þetta hefur ekki verið reynt hér áðut'. Aðallega er það vegna þess að íjarskipti hafa ekki verið svo fullkomin, eða þar til fyrir svona þrernur til fjórum árum. Þá var ekki hægt að sitja hér uppi á Is- landi og stunda svona miðlunar- starfsemi. Þarna er ég að nýta mét' mína þekkingu og reynslu," sagði Halldór. þ.e. Bandaríkin og Þýskaland . Sal- an hefur á undanförnum árum ver- ið vaxandi á báðum afut'ðum fyrir- tækisins og það er einungis á Þýskalandsmarkaði sem fyrirtækið hefur átt í erfiðleikum. Vegna þess hversu stór hluti heildarsölunnar er á eriendum mörkuðum hefur gengisskráning mikil áhrif á hagn- aðatvon fyrirtækisins. Síðasti skila- dagur fyrir 1. keyrslu er 22. desem- ber . Stjórnun Um 28 íslensk fyrirtæki í stjórmumrkeppni „Ég var að pæla í því, svona með tilliti til evrópska efnahagssvæðis- ins og samkeppnisstöðunnar, livort við gerðtnn ekki rétt í því að sameina reksturinn ...“ ir kostnað við notkun þeirra en honum vet'ði ekki velt út í almennt verðlag. Ekki er fjarri lagi að ætla að upplýsingar um kostnað við ávís- anareikning leiði til vet'ulegrar hækkunar á tékkheftum. Bætt eftirlit Með reglugerð um sjóðvélar frá í fyrra og upptoku virðisaukaskatts nú um áramót vaxa tekjur ríkis- sjóðs til muna vegr.a þess að hið gagnvtrka eftirlit með fjárntagns- færslum sem verður til við innskatt og útskatt dregur verulega úr um- fangi neðanjai'ðarhagkerfisins. Ny tækni við verðmerkingar sem. þegar hefur hafið innreið sina í íslenskar verslanir og væntanleg beinlínutenging búðakassa við Reiknistofu bankanna myndi skapa nýja möguleika við gjaldfærslu í viðskiptum hér á landi. Ávísana- kort, svokölluð debetkort, myndu „Umræða um notkun greiðslukorta minnir á deil- urnar um bjór- inn — hvort fólki sé treyst- andi . . .“ leysa tékkana af hólmi og notkun krítarkorta myndi minnka í innlend- um viðskiptum. Rafeindamillifærslui' í öllum al- mennum viðskiptum munu, þegar þær verða teknar upp, auka gildi peninga sem upplýsinga. Þær munu draga úr skattaundandrætti, minnka kostnað verslana og bæta útgjaldaeftirlit neytenda. Plastkort gegn glæpum í Bandaríkjunum hefur verið lagt til, í fullri alvöru á æðstu stöðum, að sporna gegn umsvifum fíkni- efnasala með þeim hætti að hætta notkun 100 dollara seðla í viðskipt- um. Ástæðan er sú að viðskipti þeirra þola ekki það dagsljós sem millifærslur um bankakerfið er. Með beinlínukerfi verslana við bankakerfið gætu ávísanakort orðið almannaeign, því misnotkun er nán- ast útilokuð. Kortanotkun er því ekki aðeins nútímaleg og af hinu góða, — hún er jafn sjálfsögð og _réttur almennings til fijálsræðis. MOKKAJAKKAR D Ö M U O G J H E R R A SAFALINN, LAUGAVEGI 25 WN\ i, 2.HÆÐ, SÍMI 17311 REYRSOFASETT í sólstofiina, í sumarbústaðinn, í stofuna 2+l+l+borð — Verð kr. 44.700,- stgr. STAKIR STÓLAR I úrvali Verð frá kr. 19.200,- stgr. BARNAHÚSGÖGN 4« Stólar + borð — Dúkkuvagnar — Rugguhestur o.fl. REYRKÖRFUR OG KISTUR í ■ JH&r . r ® I ; • • ■ - Undir þvott, leikföng og ýmislegt. Smiðjuvegi 6, Kópavogi — Armúla 1, Reykjavik S. 44 5 44 S. 82 5 55
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.