Morgunblaðið - 16.12.1999, Síða 26

26 FIMMTUDAGUR 16. DESEMBER 1999
URVERINU
MORGUNBLAÐIÐ
Y aki-DN G selur línukerfi
í tvo báta til Danmerkur
Danir hafa fengið mikinn áhuga á línuveiðum á undanförnum misserum
VAKI-DNG hf. hefur að undan-
förnu selt línukerfi til Danmerkur.
Kerfin hafa reynst vel en Danir
hafa til þessa lítt stundað króka-
veiðar. Línukerfið sem hér um ræð-
ir samanstendur af línuspili sam-
tengt við Line-Tec, uppstokkara,
beitningartrekt, magasínum og
beituskurðarhnífi. Matthías Einar
Jónasson, markaðsstjóri hjá Vaka-
DNG hf., segir að nú séu tvö línu-
kerfi í notkun í Danmörku. Danir
hafi til þessa lítið lagt stund á
krókaveiðar en þeim mun meira
veitt í troll og net. Síðustu ár hafi
hins vegar lítið fiskast í net og því
hafi þeir farið að beina sjónum sín-
um að línunni. „Undanfarin ár hafa
norskir línubátar gert það ágætt í
Norðursjónum, innan dönsku land-
helginnar, og landað afla sínum í
Hanstholm. Þannig hafa Danirnir
fengið aukinn áhuga á línuveiðum
og við höfum sett kerfið um borð í
tvo báta, annan 35 tonna en hinn 75
tonna. Þeir beita smokk og hafa
fiskað ágætlega, af bæði þorsk og
ýsu. Reyndar er aflinn kannski ekki
mikill á okkar mælikvarða eða um
50-70 kíló á balann en á móti eru
þeir að fá mjög gott verð fyrir af-
lann, allt upp í 500 krónur fyrir kíló-
ið. Kerfín okkar hafa reynst vel og
bátarnir að afkasta 15-25.000 krók-
um á dag. Beitningin er mjög góð og
aflabrögðin ekkert síðri en hjá þeim
bátum sem eru með beitningavél.“
Matthías segir línukerfin einkum
Línukerfi frá Vaka-DNG hf. er í notkun um borð í danska linubátnum
Else Marie og hér sjást skipverjar bæta línuna áður en haldið er í sjó-
ferð.
hafa verið seld úr landi og nú séu
aðeins nokkur kerfi í notkun hér-
lendis. Hann segist ekki kunna á því
aðrar skýringar en þær að kerfin
henti best í millistóra báta, en síður
í litla krókabáta. „Það háir okkur
oft að hafa ekki fleiri báta til að
vitna til og eru dæmi um það að
þurft hafi að sýna mönnum kerfi
sem eru í notkun erlendis til að ná
fram sölu. Við höfum reyndar sett
þessi kerfi í krókabáta þar sem þau
hafa reynst vel. En hafa ber í huga
að um borð í opnum bátum eru
menn óvarðir fyrir kulda og vosbúð
þar sem línuveiðar eru yfirleitt
stundaðar yfir vetrarmánuðiná.
Þetta er helsta ástæðan fyrir því að
kerfin hafa ekki farið um borð í
fleiri báta hér á landi. Eins má segja
að á meðan aflabrögðin eru eins góð
og að undanförnu, 200 til 400 kíló á
bala, þá eru menn ekki að horfa eins
mikið á beitningarkostnaðinn en
hann er vitanlega enginn með þess-
um búnaði. Hingað til höfum við að-
eins getað boðið línukerfin með
beitningartregt og það eru ekki allir
sem vilja það, sérstaklega ekki á
stærri bátunum. Strax á næsta ári
getum við boðið fullkomna tölvu-
stýrða beitningai’vél og verður
fyrsta vélin sett um borð í bát í jan-
úar. Þetta opnar okkur leið inná
nýjan markað sem eru stærri línu-
bátarnir en ein krafan frá þeim er
að kerfið innihaldi beitningarvél,“
segir Matthías.
HAGKAUP
SJÓMANNA
mALMANAK
2m II
Sjómanna-
almanak
Skerplu
komiðút
ÚT er komið hjá bókaútgáfunni
Skerplu ehf. Sjómannaalmanak
Skerplu 2000. Bókin er að miklu leyti
htprentuð og í henni eru nú tæplega
900 litmyndir af íslenskum skipum
auk tæknilegra lýsinga á þeim. Mynd-
irnar eru nú fleiri og betri en áður og
upplýsingar um skipin ítarlegri.
Skipaskrá í tveimur hlutum
Skipaskráin er í megindráttum í
tveimur hlutum. Fyrri hlutinn er skrá
um þilfarsfiskiskip, en sá seinni er um
önnur skip. Auk þess fylgja skránni
ýmsar hliðarskrár, svo sem skrá um
útgerðir í starfrófsröð með upplýsing-
um um þær og þar má sjá hvaða skip
þær gera út. Þá má nefna skrár um
kallmerki, einkennisstafi og skipa-
skrámúmer, auk skrár um vélargerð-
h' í skipum. Sérstök skrá er um opna
vélbáta.
Auk skipaskrárinnai' er fjölda-
margt annað að finna í þessari hand-
bók. Sérstakur kafli er um aflamarkið
og þar er getið allra aflamarksskipa
og kvóta þeirra, krókabátar eni
skráðir eftir útgerðarflokkum.
í kaflanum um hafnir á íslandi er
getið hafna umhverfis landið, ljós-
myndir eru af þeim og kort af stöðun-
um og hafnarsvæðunum. Auk þess
eru þar upplýsingar um hvaða þjón-
ustu megi fá í hverri höfn.
Sérstakur kortakafli er nú í bók-
inni. Nú er þai' að finna kort um afla
og veiðar á Islandsmiðum frá Haf-
rannsóknarstofnuninni og kort um
sæstrengi frá Landssímanum.
í kaflanum um sjávarföll er sýnt
hvenær flóð og fjara eru hvem ein-
asta dag allan ársins hring á fjórum
stöðum í Reykjavík, ísafirði, Siglu-
firði og Djúpavogi. Auk þess er sýnt
hvemig reikna má út sjávarstöðu á
öðmm stöðum á landinu.
Vitaskráin er ítarleg og er getið
allra vita í landinu, dufla, radíóvita,
radarvara, sjómerkja og DGPS
stöðva. Auk þess era skrár um radíó-
vita í nokkram nágrannalandanna.
Fjallað er um staðsetningarkerfi
(GPS) og hvemig þau nýtast sjófar-
endum.
I fjai’skiptakafla er fjallað um
fjarskipti um íslenskar strandar-
stöðvar og fleira, svo sem sjálfvirka
tilkynningaskyldukerfið.
Veðm’kaflinn hefur tekið talsverð-
um breytingum frá fyrra ári, íyrst og
fremst vegna þess að Veðurstofan
hefur tekið upp nýja mælieiningu fyr-
ir vind, m/s.
I kaflanum um öryggi er umfjöllun
um þyrlur á neyðarstund, hífingar frá
skipi, hvemig nota á björgunarbáta
þegar skip er yfirgefið og margt
fleira.
Bókin
MIKILVÆGUSTU
TUNGUMÁL JARÐAR
er rituð fyrir
almenning
www.tunga.is