Morgunblaðið - 04.06.1987, Blaðsíða 66
MORGÚNBLAÐIÐ, FIMMTUDAGUR 4. JÚNÍ 1987
HÁTÍÐARFUNDUR FLUGLEIÐA Á AKUREYRI
Flugleiðir gefa
Akureyrarbæ
útilistaverk
Akureyri.
GUNNAR Ragnars forseti bæjarstjórnar Akureyrar
veitti viðtöku skjali úr hendi Sigurðar Helgasonar stjórn-
arformanns þar sem Flugleiðir stofna til samkeppni
listamanna um gerð útilistaverks til þess að minnast
stofnunar Flugfélags Akureyrar.
„Ég er stoltur yfír því að
atvinnuflug íslendinga skuli
hafa hafíst hér á Akureyri.
Flugið er einn af stærstu
þáttunum í daglegu lífi bæj-
arbúa. Þjónusta hér hefur
sífellt verið að batna. Ég óska
Flugleiðum til hamingju á
þessum tímamótum," sagði
Gunnar. Hann kvaðst einnig
samgleðjast fulltrúum Bo-
eing-verksmiðjanna, sér væri
málið skylt þar sem hann
hefði vegna starfa síns í
Slippstöðinni oft undirritað
slíka verksamninga og þekkti
þá tilfinningu sem því fylgdi.
í gærkvöldi sátu afmælis-
gestir hóf Flugleiða á hótel-
inu. Héldu þeir aftur suður á
bóginn í Heimfara á tólfta
tímanum.
Borge Boeskov framkvæmda-
stjóri Evrópusöludeildar
Boeing og Sigurður Helgason
forstjóri Flugleiða undirrita
þotusamninginn.
koma félaginu út úr erfiðleikum
og á svo góðan skrið sem raun
ber vitni,“ sagði forsætisráð-
herra.
Borge Boeskov sem undirrit-
aði kaupsamninginn fyrir hönd
Boeing-verksmiðjanna er Is-
Flugleiðamenn og gestir þeirra
komu til Akureyrar frá
Reykjavík með þotunni Heim-
fara.
lendingur í móðurætt og ólst
upp í Mosfellssveit til 10 ára
aldurs. Hann er altalandi á
móðurtungu sína og ávarpaði.
samkunduna á íslensku. Bo-
eskov sagði að framlag Loft-
leiða til flugs yfir Atlantshafið
og brautryðjendastarf þeirra í
lágum fargjöldum væri ákaf-
lega þýðingarmikið framlag
Islendinga til alþjóðaflugmála.
Hann minntist þess að hafa
sjáífur átt þess kost að fljúga
til Evrópu vegna ódýrra far-
gjalda Loftleiða á námsárunum
í Bandaríkjunum.
„Þau flugfélög sem eftir
standa eftir þær breytingar sem
nú ganga yfir verða risafélögin
og sérhæfð flugfélög eins og
Flugleiðir. Ég er ánægður að
Flugleiðir hafi nú tekið ákvarð-
anir til þess að tryggja félaginu
framtíð í alþjóðlegu flugi,“
sagði Borge.
Morgunblaðið/ÓI.K.M.
Náðuni einstak-
lega hagstæð-
um samningnm
— segir Sigurður Helgason forstjóri Flugleiða
Akureyri.
„VIÐ gerð þessa samnings höfðum við mjög góða samnings-
aðstöðu. Allir stærstu flugvélaframleiðendur heims hafa
sýnt þessum kaupum mikinn áhuga. Því náðum við einstak-
lega hagstæðum samningi í alla staði,“ sagði Sigurður
Helgason forstjóri Flugleiða í samtali við blaðamann eftir
undirritun samningsins um þotukaup félagsins.
„Þessar vélar verða notaðar
á Évrópuleiðum flugfélagsins.
Þar liggur vaxtarbroddur í
áætlunarflugi félagsins um
þessar mundir. Nú eru tvö ár
þangað til nýju vélamar koma
til afhendingar og þróunin fram
að þeim tíma mun ráða því
hvort við höldum eldri flugvél-
unum áfram í rekstri, seljum
þær eða leigjum til tímabund-
inna verkefna."
Tilefni afmælisfundarins var
að þann dag fyrir hálfri öld var
stofnað á skrifstofu Vilhjálms
Þórs bankastjóra við Hafnar-
stræti 91 Flugfélag Akureyrar.
Markar sá atburður upphaf
óslitins atvinnuflugs á Islandi,
en fyrsta vél félagsins lenti við
Höfnes-bryggju réttu ári síðar.
Fundinn, sem haldinn var á
Hótel KEA, sátu á annað
hundrað gesta. Boeing
727-þota Flugleiða, Heimfari,
flutti gestina til Akureyrar frá
Keflavíkurflugvelli fyrir fund-
inn og heim aftur í gærkvöldi.
í hópi afmælisgestanna voru
Steingrímur Hermannsson for-
sætisráðherra, Matthías
Bjarnason samgönguráðherra
og forverar hans í embætti,
Sigfús Jónsson bæjarstjóri og
Gunnar Ragnars forseti bæjar-
stjómar, Nicholas Ruwe sendi-
herra Bandaríkjanna og margir
af forvígismönnum flugsins fyrr
og nú. Fulltrúar fyrstu stjórnar
Flugfélags Akureyrar, sem
stofnað var 3. júní 1937, voru
Borghildur Vilhjálmsdóttir Þórs
stjómarformanns, Margrét
Guðmundardóttir Péturssonar
læknis og Friðrik Kristjánsson
Kristjánssonar forstjóra. Þá var
einnig viðstödd Björg Kofoed
Hansen, ekkja Agnars Kofoed
Hansen aðalhvatamanns fél-
agsins og fyrsta flugmanns
þess, og Margrét Johnson ekkja
Amar 0. Johnson fyrsta fram-
kvæmdastjóra Flugfélags
Akureyrar.
„Þessi tímamót minna okkur
á hversu hratt íslenska þjóð-
félagið hefur þróast á þessari
hálfu öld, það kemur hvergi
betur fram en einmitt í flug-
inu,“ sagði Steingrímur
Hermannsson forsætisráðherra
í samtali við Morgunblaðið.
„Flugið hefur ekki aðeins flutt
saman hinar dreifðu byggðir
landsins, heldur einnig flutt
okkur inn í hringiðu heimsins."
Steingrímur sagði að sér væri
mikil ánægja að Flugleiðir væri
eitt örfárra stóm flugfélaganna
í álfunni rekið án íhlutunar
ríkisins.
„Ríkið keypti hlutabréf í
Flugleiðum í tíð minni í sam-
gönguráðuneytinu og seldi þau
aftur á liðnu kjörtímabili. Að
því stefndi ég frá upphafi. Við
þessi flugvélakaup hefur ekki
verið óskað eftir ríkisábyrgð á
lánum og mér er kunnugt að
bankar hafi boðið Flugleiðum
að auðvelda því að fjármagna
þau á eigin spýtur. Ég fagna
því að við höftim átt þátt í að
Frá hátíðarfundi Flugleiða á Akureyri í gær. Á efri myndinni eru stjómarmenn félagsins og gestir
á þeirri neðri og sitja þar í fremstu röð samgönguráðherra, Matthias Bjarnason, og forsætisáð-
herra, Steingrímur Hermannsson.