Frjáls verslun - 01.07.1998, Blaðsíða 40

SAMGONGUR
,,Ég verð var við aukinn áhuga á bœði jörð-
um og sumarbústöðum á þessum svœðum.
Aður komu þau ekki til greina og eftirsþurn
varlítil. Þeirsem voru að sþekúlera í jörðum
sóttu frekar austur,” segir Magnús Leoþolds-
son fasteignasali sem sérhœfir sig í sölu á
jörðum og sumarbústöðum.
FV-mynd: Kristín Bogadóttir.
sumarbústaði í Svarfhólsskógi, segir að
áhrifa ganganna sé ekki ennþá farið að
gæta hjá þeim. Þau hafa ekki hækkað leig-
una og verða ekki vör við meiri eftirspurn
en áður. Hún verður aftur á mótí vör við
umtalsvert meiri umferð um dalinn.
Það borgar sig tæplega fyrir alla að fara
göngin. Þeir sem aka á díselbíl greiða tíl
dæmis umtalsvert minna fyrir hvern litra
af olíu. Sé ferðinni heitið í sumarbú-
staðalönd í Svínadal munar einungis
korteri á því að fara göngin eða keyra
Hvalfjörðinn. Ef fólk aftur á móti ætlar á
Akranes eða norður í land styttíst leiðin
umtalsvert meira. Yfir vetrarmánuðina
verða sjálfsagt flestír fegnir að losna við
hálkuna og rokið og keyra inni í hlýjum
göngunum.
voru opnuð. „Ég verð var við aukinn áhuga
á bæði jörðum og sumarbústöðum á þess-
um svæðum. Aður komu þau ekki tíl greina
og eftírspurn var lítíl. Þeir sem voru að
spekúlera í jörðum sóttu ffekar austur.
Menn vilja helst ekki keyra lengur en í
klukkutíma í góðri færð. Nú geta menn
hugsað sér að kaupa bæði jarðir og sumar-
bústaði þar sem samgöngurnar eru orðnar
góðar og vegalengdin orðin styttri. Það er
svo stutt síðan göngin voru opnuð að þau
eru ekki ennþá farin að hafa áhrif á verð
jarða að neinu marki. Ég á þó von á því að
þar verði breytíng á. Ég hef samt ekki orð-
ið var við að fasteignaverð eða eftírspurn
hafi breyst fyrir austan í staðinn,” segir
Magnús.
„Það er svo stutt síðan göngin voru
opnuð en ég á von á því að á næsta ári verði
meiri ásókn í sumarbústaðalönd í Borgar-
firði. Sumarbústaðalóðir eru flestar leigðar
í Borgarfirðinum.
Það má búast við
því í ifamtíðinni að
bændur fari í aukn-
um mæli að leigja út
sumar- bústaðalóðir
í Hvalfirðinum og
eru sumir þegar
löngu byijaðir og aðr-
ir í startholunum,”
segir Daníel Rúnar
Elíasson, löggiltur
fasteignasali á Akra-
nesi.
Björg Thomassen
á Svarfhóli í Svínadal,
sem ásamt eiginmanni
sínum hefur til margra
ára leigt út lóðir fyrir
UPPGANGURA AKRANESI
„Ég held að það sé óhætt að segja að
meirihlutí bæjarbúa sé sannfærður um að
Akranesbær græði á göngunum. Ég hef
alltaf verið sannfærður um að þegar upp er
staðið muni bærinn græða. Auðvitað er
alltaf eitthvað neikvætt við nýjungar. Menn
hafa nefnt að störf hafi tapast þegar Akra-
borgin hættí að ganga en þau finnast ann-
ars staðar. Göngin munu áreiðanlega hafa
áhrif til hins góða á Borgarnes og Norður-
land vestra að ekki sé talað um Snæfells-
nes. Fiskvinnslan og Sementið munu njóta
góðs af vegna kostnaðar á flutningi. Fyrstu
áhrifin eru mjög góð en við eigum eftír að
sjá í vetur hvernig fer. Ég er síðan viss um
að það á eitthvað eftir að koma upp sem
menn hafa ekki reiknað með,” segir Gísli.
A Akranesi er talsvert um nýbyggingar
núna en það hefur ekki verið svo undan-
farin átta eða níu
ár. Mest er um
einbýlishús, rað-
hús og parhús og
ekki er ólíklegt
að fjölbýlishús
verði byggð inn-
an skamms. Eft-
irspurn eftir
iðnaðarmönn-
um hefur verið
mjög mikil en
svo hefur ekki
verið í langan
tíma. Fyrir
n o k k r u m
árum haföi
bæjarstjórn-
inn áhyggjur
af því að
srtáhrtf áBorgartytó&’-
rkaössvæöin á Suövestur- og Ves -
Í^rSrogVestur-
S————*
Söalög til Borgarflaröar veröa aut,
íeidarl.
inar á Vesturlandi geta att
Þjónustugremar a vesxu
undirhöggaösækia
sae*^**-
helgar.
unga fólkið flytti tíl Reykjavíkur í stórum
stíl sökum atvinnuleysis en í dag eru þær
áhyggjur óþarfar. Ákvörðun um að flytja
Landmælingar tíl Akraness var byggð á því
að göngin kæmu og skiptir bæjarfélagið
miklu máli segir Gísli bæjarstjóri.
FERÐALÖG TIL BORGARFJARÐAR
AUÐVELDARI
„Göngin stytta vegalengdina frá Borg-
arnesi tíl Reykjavíkur og öfugt,” segir Stef-
án Skarphéðinsson sýslumaður í Borgar-
nesi. „Umferðin hefur verið umtalsvert
meiri um Borgarnes frá því göngin voru
opnuð. Efnahagslegu áhrifin eiga eftir að
koma betur í ljós,“ segir hann. Hvalfjarðar-
göngin munu án efa hafa talsverð áhrif á
Borgarljarðarsvæðinu. Með þeim styttíst
leiðin til og frá Reykjavík um 42 km. Veg-
gjald mun þó draga úr áhrifum ganganna.
í skýrslu um framtíðarhorfur í atvinnu- og
félagsmálum Borgarljarðar í ljósi breyttra
aðstæðna kemur eftírfarandi fram:
Umferð um Borgaríjörð hefur aukist
umtalsvert í sumar ef borið er saman við
árið í fyrra. Samanburðartölur á umferð um
verslunarmannahelgina í fyrra og í ár eru á
þá leið að heildarfjöldi bíla í fyrra var 24.631
á mótí 31.649 þúsund um verslunarmanna-
helgina nú. Bílarnir voru taldir undir Hafn-
arfjalli frá 31. júlf. 1997 tíl 5. ágúst 1997 og
frá 30. júlí 1998 til 4. ágúst 1998. Veður get-
ur einnig hafa haft áhrif á umferðina.
Umferð um Hvalfjarðargöng á tímabil-
inu 13. júlí tíl 9. ágúst 1998: Fyrstu dagana
var umferðin mest eða samkvæmt tölum
frá Vegagerð ríkisins fóru 7.600 bílar um
Hvalflarðargöng mánudaginn 13. júlí. Bíl-
arnir voru flestir sunnudaginn 19. júlí en
þá fóru 10.984 bílar um göngin. Mánudag-
inn 3. ágúst sem var frídagur verslunar-
manna fóru 6.190 bílar um göngin. Mið-
vikudaginn 9. ágúst óku 4.958 bílar um
Hvalfjaröargöng.
VISTVÆNN SNÆFELLSBÆR
„Að mínu matí eru göngin tíl mikilla
bóta fyrir okkur. Ferðamannastraumurinn
hefur legið hingað í sumar og hefur veðrið
einnig haft áhrif en það hefur verið mjög
gott í sumar,” segir Iilja Ólafsdóttir bæj-
arritari í Snæfellsbæ. Hún segir ennfremur
að það sé ágætís tilbreyting fyrir fólk að
koma vestur í stað þess að fara alltaf
Gullna hringinn. „Við höfum jafnvel orðið
vör við að fólk komi hingað á sunnudags-
rúntinn,” segir hún.
í Snæfellsbæ hefur ýmislegt verið gert
í því skyni að laða ferðamenn á nesið. Ný-
40