Samvinnan - 01.03.1928, Side 16

10
SAMVINNAN
vegunum sem svaraði 10V2 milj. km. Hafa þeir dregið
ferðafólkið mjög frá smábrautunum (lokalbaner). Björg-
vinjarbrautin varð t. d. fyrir svo harðri samkepni frá
þeirra hálfu, að atvinnumálaráðuneytið norska varð að
taka það mál til athugunar. Margir merkir vegaverkfræð-
ingar norskir ráða frá byggingu stuttra járnbrauta, og það
eflaust með réttu. Víða, þar sem enn er haldið áfram að
leggja brautir, er það aðeins af því, að „hreppapólitik“ er
þar að verki. Ein sveit heimtar járnbraut, þegar önnur
hefir fengið hana, án tillits til þess, hvað réttmætt sé að
gera. Því er fjöldi hinna stuttu járnbrauta rekinn með
miklum halla, og sá reksturshalli verður því meiri sem
notkun bíla fer í vöxt.
En af því að bílanotkun er enn skamt á veg komin
í Noregi, er ekki einhlítt að draga þaðan ályktanir um
framtíð þeirra. Réttast er að athuga ástandið i Banda-
ríkjunum, því þar eru bílarnir meir notaðir og hafa tekið
meiri framförum en í nokkru öðru landi.
Arið 1925 voru skrásettir bílar1) í heiminum alls um
24V2 milj. að tölu. Af þeim eiga Bandaríkjamenn einir
fullar 20 milj., þ. e. a. s. nærri 82°/0 af öllum bílum heims-
ins. Sé bílafjöldinn borinn saman við íbúatölu landsins,
kemur í ljós, að einn bíll er handa hverjum 5,8 íbúum.
2/s þjóðarinnar gætu ferðast í bílum í einu. Ef til vill
gefur annar samanburður enn betri hugmynd um, hve
bílafjöldinn er mikill, nl. það, að í Bandaríkjunum eru
fleiri bilar en talsímar.
Hlutfallstalan milli íbúa- og bílafjöldans er töluvert
mismunandi í einstökum lilutum landsins. Lægst er hún í
Californíu, sem á bíl handa hverjum 3,2 mönnum. í rík-
inu Minnesota eru 2,600,000 íbúa. í fyrra voru þar 600
þús. bíla. Á þessu ári bættust samt við 50 þús. nýir bíl-
ar. I Bandaríkjunum í heild fjölgaði bílunum um 14°/0 á
síðastliðnu ári. Af þessu má ráða, að notkun bílanna hafi
enn ekki náð hámarki sínu. Sumir spá því, að bílunum
b Mótorhjól talin með.