Tímarit Þjóðræknisfélags Íslendinga - 01.01.1931, Síða 129

Tímarit Þjóðræknisfélags Íslendinga - 01.01.1931, Síða 129
ÁRSÞING 111 Júl. Jóhannesson. Attu þá sæti í nefnd- inni auk hans, þeir J. J. Bildfell, for- maður, Jakob Kristjánsson skrifari, séra Kögnv. Pétursson gjaldkeri, Árni Egg- ertsson, Asm. P. Jóhannsson, Joseph T. Thorson, séra Jónas A. Sigurðsson og Guðmundur Grímsson dómari. En bætt var við: W. H. Paulson þingmanni frá Leslie, Gunnari B. Björnssyni fyrrum ritstjóra, og síðar þeim séra Ragnari E. Kvaran og Sigfúsi Halldórs frá Höfn- um ritstjóra. Nefndin hélt nú áfram starfi sínu við að auka og efla samböndin við hinar dreifðu bygðir Islendinga, og einkum þó við að ná sem haganlegustum farkosti fyrir væntanlega heimfarendur, hjá flutninga- og eimskipafélögum. Áður hafði nefndin fengið ákveðið loforð hjá Sameinaða gufuskipafélaginu, um að fargjaldið skyldi ekki verða hærra en $172.00 fram og til baka frá Montreal. En nefndin var ekki ánægð með það. Henni fanst að taxti sá, er ákveðinn var á milli Canada og Bretlands, ætti að gilda til Islands í þetta skifti, en far- taxti sá nam $150.00 báðar leiðir frá Montreal. Félögin, sem nefndin átti við um þetta, féllust á, að krafa sú væri sanngjörn, þar eð vegalengdin til Islands frá Montreal væri styttri en frá Mont- real til Liverpool á Englandi. En á meðan á þeim samningstilraunum stóð, voru hafin opinber mótmæli gegn stefnu nefndarinnar í fjármálunum, og enda í sambandi við stefnu og gerðir hennar í fleiri málum. Breyttist nú aðstaða öll í málinu. Það var ekki lengur sameiginlegt mál allra Vestur-Islendinga, heldur kappsmál vissra- manna eða málsaðila, að skipuleggja för- ma á annan hátt en Heimfararnefndin hafði ákveðið. Skifti það fólki í flokka. Mér dettur ekki í hug að fara að rifja þá raunasögu upp hér, né heldur að færa fram rök eða ástæður fyrir því, að all- ar sameiningartilraunir urðu að engu, °S þar af leiðándi gerði sameiginlegt ferðalag ómögulegt, það alt er mönnum í fersku minni. En á áhrifin, sem sú andstaða hafði, á verk og verkahring Heimfaramefndar, verð eg að minnast með nokkrum orðum. Fyrst. — Hún skifti Islendingum í tvo andstæða flokka, sem báðir höfðu sama takmark, en greindi á um aðferð til að ná því takmarki. Annað. — Þetta skifti heimfarendum, svo að kapps og orku þurfti að neyta til að efla hópana, sem aftur krafðist ferða- laga og kostnaðar, sem þeim er ávalt samfara. Þriðja. — Það veikti áhrif beggja málsaðila til hagkvæmra farsamninga, og ekki sízt eftir að andstæðingar nefnd- arinnar höfðu samið við flutningafélag um flutninginn á heimfarendum þeim, er í þeirra hópi yrðu, þá urðu allar samn- ingatilraunir að engu, þvi öll hin stærri eimskipafélög tilheyra hinu svokallaða North Atlantic Conference (Norður-At- lantshafssambandinu), sem öllu ræður um slíka kosti og lætur eitt yfir alla ganga, og það eina er, að sá hæsti far- taxti, sem sambandið getur innheimt, skuli standa. Þegar þannig var komið, sömdum við Heimfararnefndarmenn við C. P. R. fé- lagið upp á sama taxta og Sameinaða félagið gekk inn á að veita 1927 — hinn svonefnda Kaupmannahafnartaxta, eða $172.00 frá Montreal til Reykjavíkur og til baka aftur á 3. farrými. Um niður- sett far á öðrum farrýmum var ekki að ræða. Eitt atriðið i samningum þeim, er nefndin gerði við C. P. R., var það að hún skyldi verða aðnjótandi fyrir hönd þeirra, sem á hennar vegum færu heim, vanalegra sölulauna, á eimskipafarbréf- um þeim, er Islandsförum yrðu seld, en það eru $12.00 á fullu farbréfi — far- bréfi fram og til baka á þriðja flokks farrými, og 5 prósent á fyrsta flokks farrými, og voru það, eins og nú var komið málum, aðaltekjur nefndarinnar, en eigi innheimtanlegar fyr en ferðin var hafin, auk $5000.00 tillags frá stjórn- unum í Saskatchewan og Manitoba. Þótt samningar væru þannig ákveðn- ir við flutningafélagið, var heimfarar- nefndin ekki laus við allan vanda í því sambandi. Einlægar snurður voru að falla á, nálega fram á siðustu stundu áður en farið var, sem kröfðust úrlausn- ar, og varð nefndin að senda • erindreka
Síða 1
Síða 2
Síða 3
Síða 4
Síða 5
Síða 6
Síða 7
Síða 8
Síða 9
Síða 10
Síða 11
Síða 12
Síða 13
Síða 14
Síða 15
Síða 16
Síða 17
Síða 18
Síða 19
Síða 20
Síða 21
Síða 22
Síða 23
Síða 24
Síða 25
Síða 26
Síða 27
Síða 28
Síða 29
Síða 30
Síða 31
Síða 32
Síða 33
Síða 34
Síða 35
Síða 36
Síða 37
Síða 38
Síða 39
Síða 40
Síða 41
Síða 42
Síða 43
Síða 44
Síða 45
Síða 46
Síða 47
Síða 48
Síða 49
Síða 50
Síða 51
Síða 52
Síða 53
Síða 54
Síða 55
Síða 56
Síða 57
Síða 58
Síða 59
Síða 60
Síða 61
Síða 62
Síða 63
Síða 64
Síða 65
Síða 66
Síða 67
Síða 68
Síða 69
Síða 70
Síða 71
Síða 72
Síða 73
Síða 74
Síða 75
Síða 76
Síða 77
Síða 78
Síða 79
Síða 80
Síða 81
Síða 82
Síða 83
Síða 84
Síða 85
Síða 86
Síða 87
Síða 88
Síða 89
Síða 90
Síða 91
Síða 92
Síða 93
Síða 94
Síða 95
Síða 96
Síða 97
Síða 98
Síða 99
Síða 100
Síða 101
Síða 102
Síða 103
Síða 104
Síða 105
Síða 106
Síða 107
Síða 108
Síða 109
Síða 110
Síða 111
Síða 112
Síða 113
Síða 114
Síða 115
Síða 116
Síða 117
Síða 118
Síða 119
Síða 120
Síða 121
Síða 122
Síða 123
Síða 124
Síða 125
Síða 126
Síða 127
Síða 128
Síða 129
Síða 130
Síða 131
Síða 132
Síða 133
Síða 134
Síða 135
Síða 136
Síða 137
Síða 138
Síða 139
Síða 140
Síða 141
Síða 142
Síða 143
Síða 144
Síða 145
Síða 146
Síða 147
Síða 148
Síða 149
Síða 150
Síða 151
Síða 152
Síða 153
Síða 154
Síða 155
Síða 156
Síða 157
Síða 158
Síða 159
Síða 160
Síða 161
Síða 162
Síða 163
Síða 164
Síða 165
Síða 166

x

Tímarit Þjóðræknisfélags Íslendinga

Beinleiðis leinki

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: Tímarit Þjóðræknisfélags Íslendinga
https://timarit.is/publication/895

Link til dette eksemplar:

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.