Morgunblaðið - 23.08.1988, Blaðsíða 62

62
MORGUNBLAÐIÐ, ÞRIÐJUDAGUR 23. ÁGÚST 1988
© 1984 Uruversal Press Syndicate
Frstbae-rt^ Vilhjditmur."
IO-3
Með
morgunkaffinu
Minnkaðu reykingar og
drykkju og ekki eltast við
kvenfólk upp stiga heldur
niður...
HANDVOMM - EÐA EIN-
FALDLEGA BREYTING
Til Velvakanda.
„Ökumaður" ritar Velvakanda
línur og birtust þær í Morgunblað-
inu þann 17. ágúst síðastliðinn und-
ir fyrirsögninni „Skipulagsmistök
við lögreglustöðina". Þar fjallar
hann um „mikla handvömm við lóð
lögreglustöðvarinnar við Hverfis-
götu. Innkeyrslu hefur verið breytt
neðst við Snorrabraut. Þar hafa
menn gerst svo djarfir, að leggja
akbraut inn á lóðina, yfir gang-
braut og ég held að slíkt hljóti að
vera einsdæmi í heiminum."
Þessu er til að svara, að út- og
innkeyrslu bifreiðastæðanna norð-
an við lögreglustöðina hefur verið
breytt frá því sem áður var. Áður
gátu lögreglumenn ekið út og inn
af bifreiðastæðinu frá Snorrabraut
og Rauðarárstíg, en nú hefur því
verið skipt þannig, að vestari hluti
þess verður framvegis einungis fyr-
ir ökutæki lögreglunnar, en eystri
hluti þess fyrir ökutæki starfs-
manna embættisins og utanríkis-
ráðuneytisins.
Inn- og útkeyrsla þeirra fyrr-
nefndu verður frá Snorrabraut en
hinna síðamefndu frá Rauðar-
árstíg. Inn- og útkeyrslan frá
Snorrabraut hefur verið lagfærð,
til þess að auðvelda aðgengi bif-
reiðastæðisins, sem er til afnota
fyrir lögreglubifreiðamar. Til þess
þurfti smávægilegar breytingar og
virðast þær hafa farið í taugamar
á einhverjum. Það er hins vegar
misskilningur, að þar sé gangbraut.
Núna er þama inn- og útkeyrsla.
Áður fyrr var skarð í umferðareyj-
una gegnt útkeyrslunni, en það var
ekki merkt sem gangbraut. Fullyrð-
ingin fer því fyrir lítið.
Öðm, sem kemur fram í grein-
inni, er því til að svara, að ökumenn
þurfa ávallt að vera vel á verði,
jafnvel við inn- og útkeyrslu lög-
reglunnar.
Varðandi undirmerki með bann-
merkinu, þá er ekkert sem mælir á
móti því, og þar af leiðandi ekkert
athugasemdavert. Bréfritari segir
lögreglumenn aka á móti bann-
merkinu á ómerktum bifreiðum og
hljóti það því að vera ólöglegt.
Þessu er til að svara, að nokkrar
bifreiðir lögreglunnar em ómerktar
og eiga að geymast á nefndu bif-
reiðastæði. Eina leiðin þangað er
frá Snorrabraut.
Aðkoma almennings að lögreglu-
stöðinni hefur ekkert breyst, þannig
að allir þeir sem þangað eiga erindi
geta komið þangað eins og áður.
Lang algengast er, að fólk komi
að lögreglustöðinni frá Hverfisgötu
og þar er hægt að leggja bifreiðum
í nálægð án vandkvæða.
Flestar breytingar fela í sér
breyttar aðstæður og á fólk mis-
jafnlega erfitt með að gera sér grein
fyrir tilgangi og þýðingu þeirra í
fljótu bragði. Þá er að setjast nið-
ur, reyna að skoða hlutina frá hin-
um ýmsu hliðum, eða einfaldlega
að leita eftir skýringum hjá réttum
aðilum. Það er ávallt gaman að
heyra frá fólki, sem er vel vakandi
fyrir umhverfi sínu.
Niðurstaða þessara breytinga er
sú, að lögreglan telur þær til bóta,
úr því sem komið var. Þær eiga
ekki að þurfa að auka slysalíkur á
þessum stað. Umferðarréttur
þeirra, sem aka um Snorrabraut,
er ótvíræður og lögreglumenn gera
sér grein fyrir því.
Virðingarfyllst,
Ómar Smári Ármannsson
aðalvarðstjóri.
Þekkir
einhver
vísurnar
Kæri Velvakandi!
Mig langar til að grennslast fyrir
um það, hvort nokkur muni eftir
revíuvísum, sem byija svona:
„Þó ég sé nú gráhærður,
/genginn úr skorðum
er gaman að líta’ yfir
/nútímahjörð."
Ef svo færi, að einhver myndi
eftir þessu, væri gaman að fá kvæð-
ið birt í heild í blaðinu, ásamt nafni
höfundar.
Virðingarfyllst,
Sigurbjörg Stefánsdóttir.
Hvítur högni í óskilum
Lítill hvítur högni fannst nýlega í Holtsbúð 22 í Garðabæ. Upplýsing-
ar í síma 43350 eða á Dýraspítalanum.
Víkverji skrifar
essa dagana tala stjómmála-
menn um svokallaða niður-
færsluleið, en í henni felst að lækka
laun og verðlag um leið. Sjálfsagt
verður auðvelt að lækka launin en
erfiðara að lækka verð á vöru og
þjónustu! Enda er verð ákaflega
mismunandi eins og allir vita.
Fyrir nokkrum vikum þurfti
Víkveiji að láta skipta um peru í
framljósi á bíl. Peran kostaði 690
krónur hjá fyrirtæki, sem selur raf-
magnsvörur í bíla og rekur raf-
magnsverkstæði. Skömmu síðar
kom í ljós, að þessi pera var í ólagi.
Þá var Víkveiji kominn til Akur-
eyrar og fór þar á rafmagnsverk-
stæði Norðurljósa. Þar kostaði pera
í þetta sama framljós 316 krónur.
Hvemig getur staðið á þessum
verðmun? Hér áður fyrr var skýr-
ingin á mismunandi verði af þessu
tagi gjaman sögð sú, að dýrari
varan hefði verið innleyst síðar á
öðm gengi. Nú hafa fyrirtæki tekið
upp þann hátt að hækka vörubirgð-
ir sínar - eins og sjálfsagt er - og
þess vegna getur þessi verðmunur
ekki stafaði af því, að ódýrari peran
hafi verið keypt t.d. fyrir gengis-
lækkunina í vetur! Er hugsanlegt,
að álagning hafi verið svona óheyri-
lega mikil í Reykjavík?
xxx
Víkveiji kom fyrir skömmu á
veitingahús í Vestmannaeyj-
um. Þar var matur svo góður, að
beztu og dýmstu veitingastaðir í
Reykjavík gera ekki betur. Þetta
var á hótel Þórshamri og er ánægju-
legt, að slíka þjónustu skuli vera
að fá utan Reykjavíkur. Það var
ekki hægt þar til fyrir nokkmm
ámm en nú hefur orðið gjörbreyting
á . Annað dæmi um veitingastað,
sem vert er að vekja athygli á er
Skíðaskálinn í Hveradölum. Þar er
þjónusta til fyrirmyndar og athygl-
isverðar nýjungar á matseðli, sem
því miður er alltof lítið um á veit-
ingahúsunum í Reykjavík.
XXX
Nú er búið að leggja varanlegt
slitlag alla leið til Þingvalla
og innan þjóðgarðsins að verulegu
leyti. Einn af viðmælendum
Víkveija lýsti sérstakri ánægju yfir
þessu og bað jafnframt fyrir þakkir
til Matthíasar Á. Mathiesen, sam-
gönguráðherra, sem hann sagði
hafa átt mikinn þátt í að ljúka þessu
verki. Þeim er hér með komið á
framfæri um leið og látin er í ljósi
sú von, að vegamálayfirvöld haldi
leiðinni til Þingvalla opinni að vetr-
arlagi. Þangað er skemmtilegt að
koma ekki síður að vetri en á sumr-
in.