Morgunblaðið - 09.04.1998, Qupperneq 22

22 FIMMTUDAGUR 9. APRÍL 1998
MORGUNBLAÐIÐ
NEYTENDUR
ÚR VERINU
HJÓLE FYRIR SUMAi Verðí krónum UU W -SÉ > cc e c 1— co CQ ?£ => > cc O) v_ O JO E ’SZ CQ Dekkið, Rvk ^ | F? 'Z >» CD V— =3 OC c :*0 x= •£SL ST JSC (D o Fjarðardekk, Hafnarfirði Gúmmívinnslan, Akureyri Gúmmívinnustofan, Rvk Hekla, Rvk Hjólb.v. Einars, Akureyri Hjólb.v. Nesdekk, Seltj.n. Hjólb.v. Sigurjóns, Rvk Hjólb.v. Vesturbæjar, Rvk Hjólbarðahöllin, Rvk Hjólbarðastöðin, Rvk Höfðadekk, Rvk Höldur, Akureyri Jöfur, Kópavogi Kaldasel, Rvk Nýbarði, Garðabæ CD O > ro CL 'O O) c 5 co VDO—hjólbarðaverkst., Rvk
Skipting, umfelgun og jafnvægisstilling 3.100 3.400 3.450 3.366 3.300 3.820 3.401 3.496 3.500 3.222 3.500 3.330 3.400 3.400 3.350 3.000 2.957 2.800 3.300 3.060 3.000
dekkja- stærð oc 1 2 O 2 oc z 155/70/13 4 333 4 333 4 38?
175/70/13 Ri ie 5,411 5,411 Fir 4.962
185/70/14 Dl iuyc iO IUI 7.192 7.192 rir llu 6.075
195/65/15 9.146 9.146 7.424
155/70/13
175/70/13 5.391
185/70/14 Ful ía 6.705
195/65/15 7.560
155/70/13 4.034 4.034 3.800
175/70/13 Goc idye 3.864 3.863 3.900
185/70/14 dl 4.888 4.887 4.700
195/65/15 7.842 7.841 7.660
155/70/13 3 58? 3.582
175/70/13 3.996 ank ook — 3.996
185/70/14 4.986 r 4.986
195/65/15 5.985 5.985
155/70/13 3,636 3.580 4.698
175/70/13 1/, umh 4.266 4.210 Ri 5.373
185/70/14 IV 0 5.310 5.260 ul SldVcQ 6.615
195/65/15 6.714 6.640 8.281
155/70/13 4.491 3.591
175/70/13 5.135 u lébe 4.221! on
185/70/14 5.580 IV 1 5.121! 03 Vd
195/65/15 7.650 6.291!
155/70/13 4.748 4.747 4.510 4.480 4.509
175/70/13 5.337 5.338 5.063 5.020 5.058
185/70/14 7.200 6.750 6.730 6.750
195/65/15 9.450 9,855 9.400 9.450
155/70/13 4.080 3.400 3.858
175/70/13 4.619 M* aran gon Na 3.700 4.060
185/70/14 6.211 IVIi ■ rniany 4.300 4.697
195/65/15 7.194 5.800 5.513
155/70/13 5.020 3.555
175/70/13 6.279 II f ikia M atad 4.211
185/70/14 7.162 IMC IVI ur 5.121
195/65/15 8.786 6.255
155/70/13 3.983 3.983 3.990 3.983 3.785
175/70/13 4.221 4.219 4.250 4.050 4.221 4.050 r ike
185/70/14 5.265 5.254 5.250 4.9725.265 5.004 r 1
195/65/15 6.525 6.525 7.080 6 300:6.525 6.300
155/70/13 4.13Í . . 3,37.5
175/70/13 Un roy< 5.128; Sitr 3.591
185/70/14 il 6.048 iCa 4.185
195/65/15 8.207 5.265
155/70/13 3.770 ! J3.690
175/70/13 aloi 4.550 [" 4.212 _D C fín odr 4.095 Do rum
185/70/14 IV /a 5.320 B.r. u0 cn Í5.007 Dd
195/65/15 6.752 F 6.800 6.585 ;
SÓLUÐ DEKK 155/70/13 ? 91? 3.014 3 014 3.014
175/70/13 3,033 3.173 ' 3.173 3.173
185/70/14 3.564 3.724 juiwuy 3.724 3.724
195/65/15 4.725 4.940 4.940 4.940
155/70/13 3.155 3.127 2.893 3.200 3.512 3.038 3.037 2.8623.0153.038 2.912!
175/70/13 TTorð- 3.245 3.258 3.015 3.300 3.7503.168 3.168 2.9703.1303.168 3.033 i
185/70/14 rfolrlr 3.861 3.861 3.591 3.980; 4.297S3.771 3.771 3.4833.7303.771 i 3.564 !
195/65/15 4.707 5.008 4.770 5.280; 5.2345.009 5.008 4.40114.995 5.009
155/70/13 3.536 2.700 3.0603.014
175/70/13 3.627 DanuliiP 2.864 3.1863.173
185/70/14 4.221 3.366 3.7443.724
195/65/15 4.866 4.462 4.9594.940
155/70/13 2.900
175/70/13 Mnnori
185/70/14 j
195/65/15 5.100 |
Hjólbarðaskipting, umfelgun og jafnvægisstilling
25% verðmunur
VERÐMUNUR á hæsta og lægsta
verði hjólbarðaskiptingar, umfelg-
unar og jafnvægisstillingar reynd-
ist 25% þegar starfsfólk samstarfs-
verkefnis ASÍ, BSRB og Neyt-
endasamtakanna gerði verðsaman-
burð fyrir skömmu á sumarhjól-
börðum og vinnu við dekkjaskipti.
Þann 15. apríl rennur út frestur til
að skipta yfir á sumardekk svo
framarlega sem landið er ekki ísi
lagt.
Að sögn Birgis Guðmundssonar,
verkefnisstjóra hjá samstarfsverk-
efninu, var verðið lægst 2.800 krón-
ur hjá Kaldaseli og þá staðgreitt,
en hæst 3.500 krónur. Könnunin
var gerð á höfuðborgarsvæðinu,
Akureyri, í ísafjarðarbæ og á Sel-
fossi.
Þar sem verkstæði á Selfossi og
ísafirði voru ekki komin með verð-
skrár fyrir sumardekkin er þeim
sleppt í verðsamanburði á hjól-
börðum og því er einungis um
samanburð á vinnugjaldi að ræða
þar.
27 verkstæði í könnuninni
Verð var kannað á 27 verkstæð-
um, þar af voru 16 á höfuðborgar-
svæðinu, þrjú í Isafjarðarbæ, fjög-
ur á Selfossi og fjögur á Akureyri.
Næstlægst reyndist verðið hjá
Jöfri. „Hæsta verð í könnuninni
var hjá Gúmmívinnslunni á Akur-
eyri eða 3.820 kr. en það verð er
ekki sambærilegt, þar sem fjórða
hvert skipti er frítt og af þeim sök-
um er Gúmmívinnslan ekki á súlu-
riti yfir vinnugjald.
Á Akureyri var vinnugjald lægst
hjá Höldi 3.000 kr., á Selfossi var
það hjá Hjólbarðaþjónustu Magn-
úsar 3.000 kr., og í ísafjarðarbæ
var það lægst hjá Vé!a- og Bfla-
þjónustu Kristjáns á Þingeyri en
önnur verkstæði á Isafirði tóku
3.400 kr. fyrir dekkjaskiptin."
Birgir segir að erfitt hafi veri að
bera saman verð á hjólbörðum þvi
um mismunandi vörumerki er að
ræða. „Tuttugu vörumerki af nýj-
um hjólbörðum eru í könnuninni og
fjögur af sóluðum. Sjö vörumerki
af nýjum hjólbörðum eru seld á
fleiri en einum stað og er yfirleitt
lítill verðmunur milli seljenda.
Meiri verðmunur er milli þeirra
sem selja sólaða hjólbarða , þannig
var t.d. 31% verðmunur á 13
tommu dekki frá Regulus og 26%
verðmunur á 13 tommu dekki frá
Norðdekk.“
Birgir telur rétt að taka fram
nokkur atriði varðandi verðsaman-
burðinn. Hann segir að miðað sé
við staðgreiðsluverð í öllum tilvik-
um, sem þýðir að sé greitt með t.d.
kreditkorti er verð stundum hærra
en getið er um í töflum. „Loks skal
tekið fram að hér er um einfaldan
verðsamanburð að ræða og er því
ekki lagt mat á gæði eða þjón-
ustu.“
Morgunblaðið/Ágúst
BEITIR NK leggur af stað frá Neskaupstað til Reykjavíkur með Bjart
NK í togi.
Bjartur frá veiðum
ÍSFISKTOGARINN Bjartur NK
frá Neskaupstað var fyrir því
óhappi þegar hann var að koma úr
síðustu veiðiferð að stefnisrör
skipsins losnaði og skrúfubúnaður
varð óvirkur. Draga þurfti Bjart til
Reykjavíkur þar sem skipið fór í
slipp til viðgerða. Reikna má með
að skipið verði um það bil þrjár vik-
ur frá veiðum vegna bilunarinnar.
Deilt um verð á grásleppuhrognum
„Ottast framtíð
grásleppuveiða“
MIKIL óánægja ríkir meðal grá-
sleppukarla, sem eru í meiri óvissu
en oftast áður með hvað verður úr
vertíðinni. Hún mátti hejast 20.
mars, en sjómenn stóðu saman um
tíu daga seinkun þar sem sölumálin
voru óljós. Ekkert hefur rofað til,
verksmiðjumar hér á landi hafa
boðið trillukörlunum svo miklu
lægra verð fyrir hráefni en áður, að
alger óvissa ríkir. Áki Guðmunds-
son, grásleppukarl á Bakkafirði,
var ómyrkur í máli er Morgunblað-
ið ræddi við hann í vikunni.
„Þetta er í einu orði sagt
skammarlegt, hvernig komið er
fram við okkur grásleppuveiði-
menn. Við vitum, að þrátt fyrir
verðfallið í fyrra, hefur verð út úr
búð erlendis ekkert lækkað í tvö
ár. Þar er enn verið að selja vör-
una á 20 til 21 franka. í fyrra var
verið að selja vöruna til verslana
ytra fyrir 9,5 franka og þótti lítið,
en við það varð ekki ráðið vegna
undirboða sem komu fram er leið á
vertíðina. Nú er staðan þannig, að
það er verið að selja vömna til
verslana úti fyrir 6,5 franka. Við
eram þá að tala um 50 til 100
gramma öskjur. En ég fullyrði, að
þegar ástandið er orðið svona hef-
ur mönnum orðið alverlega á í
messunni," sagði Áki.
Áki velti fyrir sér hvað framtíðin
bæri í skauti sér þegar svona væri
komið. „Þetta er ekki vertíð sem
menn sækja beinlínis í. Við eram
að missa milljónir úr veltunni og
það er að sjá að verið sé að hafa
okkur að leiksoppum. Við verðum
að skoða aðrar leiðir, því það lítur
út fyrir að verksmiðjumar séu
sáttar á að sitja bara og bíða. Þær
hafa þetta í hendi sér.
Þarf að breyta
fyrirkomulaginu
Mér dettur í hug að breyta þessu
fyrirkomulagi með því að ákveðinn
tunnufjöldi yrði ákveðinn, honum
væri skipt á milli veiðimanna og
síðan yrði einn aðili sem sæi um
sölu- og dreifingarmálin. Svona
nokkurs konar SIF. Það fyrir-
komulag sem við búum við er aug-
ljóslega gjörsamlega gengið sér til
húðar, það er skömm að því að því.
Því fyrr sem það er þurrkað út því
betra. Annars óttast ég hreinlega
um framtíð grásleppuveiða hér á
landi yfirleitt," sagði Áki.
Sjávarútvegsráðuneytið
Ráðstefna um
ábyrgar fískveiðar
RÁÐSTEFNAN „Ábyrgar fisk-
veiðar og framkvæmd varúðarleið-
arinnar" verður haldin í tilefni af
Ári hafsins miðvikudaginn 15. aprfl
næstkomandi. Það er sjávarút-
vegsráðuneytið sem stendur fyrir
ráðstefnunni og fer hún fram á
Hótel Loftleiðum.
Sjávarútvegsráðherrar Islands,
Færeyja og Grænlands munu sitja
ráðstefnuna og flytja erindi, en
meðal ráðstefnugesta má nefna
þingmenn sjávarútvegsnefnda
landanna þriggja, fulltrúa hags-
munasamtaka í sjávarútvegi og
fréttamenn sem fjalla um sjávarút-
vegsmál.
Umræður innan NAFO
Jakob Jakobsson verður ráð-
stefnustjóri og setur hann ráðstefn-
una, en síðan tala ráðherramir þrír,
hver af öðrum. Að loknu kafíihléi
ræðir Jóhann Sigurjónsson um „um-
ræður innan ICES um varúðarleið-
ina“, Amfinnur Olsen um „afstöðu
sjómanna til ábyrgra fiskveiða" og
Helle Siegstad um „varúðarleiðina“
og umræður innan NAFO. Síðan
verða pallborðsumræður.