Morgunblaðið - 15.12.2007, Blaðsíða 12

Morgunblaðið - 15.12.2007, Blaðsíða 12
12 LAUGARDAGUR 15. DESEMBER 2007 MORGUNBLAÐIÐ FRÉTTIR „FYRSTU viðbrögð voru bara að setja alla starfsmenn á moppur,“ seg- ir Hjalti Þorsteinsson, versl- unarstjóri í Ikea, en töluverðar skemmdir urðu í nýju húsnæði versl- unarinnar í Garðabæ í gær er vatns- rör gáfu sig vegna þrýstings. Skýr- ingin er sú að grunnvatnsstaða á svæðinu er lág, frárennslisrör fylltust í veðurofsanum í gærmorgun sem skapaði þrýsting með þeim afleið- ingum að rör á annarri hæð hússins gaf sig á endanum svo úr því flæddi myndarlegur foss. Húsgögn sem stillt er upp til sýnis á hæðinni skemmdust vegna vatnslekans, sem og gólfefni. Þá urðu nokkrar skemmdir á rafkerfi hússins, en vatnið flæddi eftir stokk- um fyrir raflagnir og ljós í loftinu. Þá komst vatnið fljótlega niður á neðri hæðina. Ekki var í gær búið að meta tjónið til fjár. „Það var gosbrunnur hér úti á plani hjá okkur,“ segir Þórarinn Æv- arsson, framkvæmdastjóri Ikea, en allir brunnar umhverfis verslunina fylltust þar til vatnið fór að spýtast upp úr ræsum. Með öðrum orðum: Frárennsliskerfið hafði einfaldlega ekki við. Hann telur að tugþúsundir lítra af vatni hafi flætt um húsið. Óhappið varð er verslunin var nýopn- uð í gærmorgun og fljótlega var ákveðið að loka henni meðan hreins- un stæði yfir. Dælubílar frá Slökkvi- liði höfuðborgarsvæðisins voru m.a. fengnir til að dæla vatni úr húsinu. Slökkviliðið sinnti í gær fjölda útkalla vegna vatnsleka bæði hjá fyr- irtækjum og einstaklingum. Allir starfs- menn á moppur í Ikea MorgunblaðiðRAX Eftir Silju Björk Huldudóttur og Örlyg Stein Sigurjónsson VEÐURHAMURINN hamlaði samgöngum í gær, hvort heldur var í lofti, láði eða legi. Öllu innanlands- flugi var aflýst í gær vegna hvass- viðrisins og viðvörunar frá Veður- stofu Íslands um alvarlega ókyrrð í lofti sem þýddi að flugskilyrðin þóttu mjög slæm. Þá var áætlunar- ferðum með rútum frá höfuðborg- inni og út á landsbyggðina ýmist af- lýst eða þeim frestað og siglingar Herjólfs lágu niðri. Vegagerðin varaði fólk við því að vera á ferli á þjóðvegum landsins að óþörfu. Í millilandafluginu var ekkert flogið í gær fyrr en undir kvöldið og voru þá fjórar vélar sendar til áfangastaða sinna í Evrópu. Guðjón Arngrímsson upplýsingafulltrúi Icelandair segir að óveðrið og rösk- unin af þess völdum hafi haft áhrif á ferðaáætlanir þúsundir farþega. Segir hann að dálítinn tíma muni taka að vinda ofan af því ástandi sem tafir gærdagsins ollu. Hér var m.a. um að ræða farþega sem voru að ferðast milli Evrópu og Ameríku auk þeirra sem voru að fljúga frá Íslandi til áfangastaða sinna er- lendis. „Í svona tilvikum reynum við að færa farþega yfir á önnur flugfélög og koma þeim áfram með öðrum hætti en með Icelandair,“ segir Guðjón um millilendingafar- þegana „Það léttir aðeins á vélun- um en þetta er allt púsluspil.“ Eins og gefur að skilja þurftu vélar félagsins á leið í Íslandsflug að halda kyrru fyrir erlendis og þannig þurftu vélar í Bandaríkjun- um að bíða. Segir Guðjón að rask- anir af þessu tagi setji strik í reikn- ingin hjá öllum farþegum þótt á hinn bóginn sé auðskilið að ekki sé verjandi að fara í flug í fárviðri. Mismunandi er hvort farþegar geti farið á hótel í heimahús eða þurfi að bíða á flugvellinum en ekki er ætl- ast til að flugfélög bjóði upp á hót- elgistingu þegar röskun verður sökum veðurs, enda teljast slík at- vik til óviðráðanlegra utanaðkom- andi ástæðna. „En auðvitað er reynt að aðstoða eins og hægt er,“ bendir hann á. Að sögn Ólafar Birnu Ólafsdótt- ur, vakstjóra hjá Flugfélagi Ís- lands, áttu alls 647 farþegar bókað flug í gær. Flestir áttu bókað flug til Akureyrar eða 223, næstflestir til Egilsstaða eða 103 og alls 61 far- þegi til Ísafjarðar. Segir Ólöf vel hafa gengið að láta farþega vita um niðurfellingu flugs með textaskila- boðum og hringingum, auk þess sem farþegum hafi verið bent á að fylgjast sjálfir með framvindu mála á textavarpinu eða Netinu. Að sögn Ólafar er gert ráð fyrir eðlilegri áætlun í dag en byrjað verður að athuga með flug til Ak- ureyrar kl. 6.45 og til Egilsstaða kl. 7. Aðspurð segir Ólöf ljóst að nokk- urn tíma muni taka að vinna flug- tapið í gær upp. Þannig þurfi a.m.k. fjórar vélar að fara til Akureyrar og tvær til Egilsstaða til þess að flytja allt það fólk sem nú bíði eftir flugi. Malbik flettist af veginum á Öxnadalsheiðinni Hjá Vegagerðinni fengust þær upplýsingar að færð hefði verið ágæt á Suður- og Suðvesturlandi þrátt fyrir stormviðvörun sem gilti fram undir kvöld í gær. Þannig var hálkulaust á þjóðveginum frá Reykjavík til Akureyrar en búast mátti við því með kvöldinu í gær- kvöldi að slydda gæti orðið á heið- um. Malbik hafði hins vegar flest af í hviðum á nýja vegarkaflanum á Öxnadalsheiðinni, frá Kjálkavegi að Norðurá. Flughált var á Stein- grímsfjarðarheiði og á Vestfjörðum í gærdag og fólk beðið að fara var- lega þar sem veðrið fór versnandi. Flughált var einnig á Möðrudals- öræfum, Háreksstaðaleið og al- mennt á Austurlandi. Samgöngur allar úr skorðum Leifsstöð Miklar tafir urðu á millilandaflugi í gær vegna veðurofsans. Ekkert var flogið fyrr en undir kvöldið. Ljósmynd/Hilmar Bragi Bárðarson  Öllu innanlandsflugi aflýst vegna hvassviðris  Óveðrið hafði áhrif á þúsundir farþega í millilandaflugi  Mun taka tíma „að vinda ofan af ástandinu“ UNDANFARNA daga hafa óveður verið tíð á Íslandi og talsvert tjón skapast vegna veðurofsans. Hafa ýmsir velt því fyrir sér hver staða þeirra er ef eigur þeirra skemmast, hvort ábyrgðin sé þeirra eða hvort slíkt fáist bætt hjá tryggingafélög- um. Að sögn Ólafs Hauks Ólafs- sonar, hjá tjónadeild Tryggingamið- stöðvarinnar, fást engar bætur ef bifreið sem lendir í tjóni, til að mynda vegna foks, er ekki kaskó- tryggð. Ef þakplötur eða fljúgandi hlutir lenda á bifreið í meira en 30 m/s vindhraða þá er ábyrgðin ekki eig- anda hlutarins sem fýkur og ábyrgðin því á eiganda bifreiðarinn- ar, að sögn Ólafs Hauks. „Ef bifreið er án kaskótryggingar er engin trygging í gildi,“ segir Ólafur. Varðandi einstaklinga, segir í 19. grein skaðabótalaga, að fyrst beri að ganga í sértryggingu viðkom- andi, áður en gengið er í ábyrgð- artryggingu gegn þriðja aðila. „Í svona ofsaveðri er ekki gengið í ábyrgðartryggingu gegn þriðja að- ila, þar sem vindurinn er talin orsök tjónsins. Sé t.d. bifreið með kaskó- tryggingu, er eigandinn tryggður gegn því tjóni sem veðrið hefur valdið,“ segir Ólafur. Ekki náttúruhamfarir Varðandi tjón á fasteign þarf vindhraði að fara yfir 30 metra á sekúndu, til þess að lög um skaða- bætur gildi. Í fasteignatryggingu fylgir glertrygging sem bætir tjón á gleri, hvort sem rúður brotna vegna óveðurs eða annarra ástæðna. Viðlagatrygging tekur á náttúru- hamförum. Hún bætir tjón á tryggðum eignum af völdum eld- gosa, jarðskjálfta og snjóflóða en óveðrið sem hefur gengið yfir núna telst ekki til náttúruhamfara, sam- kvæmt lögum um viðlagatrygging- ar. Aðeins bætt ef bifreiðin er kaskó- tryggð MIKIL vinna fer í að negla fyrir glugga og hurðir sem fokið hafa upp í stormi eins og geisað hefur á síðustu dögum. Einar Birgir Baldursson, starfs- maður hjá Gleri og lásum í Reykjavík, segir að vaktir standi alla nóttina þegar svona veðurofsi gangi yfir. Íbúðareigendur hringi á öllum tímum sólarhrings og svo byrji búðareigendur að hringja á morgnana þegar þeir mæti til vinnu. „Það verður bara að negla fyrir og hefjast handa við viðgerðirnar þegar storminn lægir,“ segir Ein- ar. Mest sé um að hlutir fjúki í glugga, hurðir fjúki einnig upp og ennfremur sé hringt vegna leka. Fyrirtækið sé þegar byrjað að panta gler og aukahluti og hafist verði handa við viðgerðir eftir helgi. Álagið segir Einar sérstaklega mikið þar sem svo stutt sé til jóla. Fólk sé að fara til útlanda eða búðareigendur vilji fá gert við strax til að geta haldið áfram söl- unni. „Það er mikið stress í kring- um þetta og eykur enn frekar á jólastressið, sem er nú ekki á bæt- andi,“ segir Einar. Fyrirtæki sem vinna við lokun og gluggaísetningu segir hann að séu í samstarfi við lögreglu og tryggingafélög þegar svona standi á og starfi eftir ákveðnu vaktapl- ani lögreglu svo álagið dreifist jafnt á fyrirtækin. „Það getur orð- ið þreytandi að vinna í þessu allan sólarhringinn svo það er nauðsyn- legt að dreifa álaginu,“ segir Ein- ar. Mikil vinna við gluggana ♦♦♦
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.