Samvinnan - 01.03.1926, Blaðsíða 53

Samvinnan - 01.03.1926, Blaðsíða 53
SAMVINNAN 47 hann sér bifreið og flytur hana til Akureyrar, samhliða og nokkrar aðrar komu til Rvíkur. Leið svo þar til 1917. þá fluttist Zófónías til Reykjavíkur. Hann fann að of bröngt var fyrir bifreiðamar á Akureyri. Vegspottarnir náðu ekki nema nokkra km. út úr bænum. Árið 1918 býr hann sig undir að geta hafið mannflutninga í Rvík, og fyrsta friðarárið byrjar hann að hafa bílastöð í söluturn- inum í Reykjavík. Stýrði hann þar hinu fyrsta bifreiða- félagi. Hafði það 6 bíla, og átti Zófónías þrjá þeirra. Félag þetta hóf nú hinar fyrstu áætlunarferðir með bifreiðum, sem haldið hefir verið uppi hér á landi. Félagið sendi tvo bíla á viku að Selfossi og til Grindavíkur og Keflavíkur. Var þetta til mestu þæginga fyrir ferðafólk, að geta þann- ig treyst á vissar og fljótar ferðir. Bílunum fjölgaði smátt og smátt í Reykjavík og söfn- uðust fleiri og fleiri af þeim í skjól við skrifstofu Zófó- níasar í Söluturninum. Árið 1920—21 mynda þessir menn Bifreiðafélag Reykjavíkur. það var í fyrstu einskonar samlagshlutafélag bifreiðastjóra. þeir voru 6, en sumir áttu 4 bifreiðar. Óx mjög gengi þessa félags. Egill Vil- njálmsson, ágætur bifreiðarstjóri var formaður þess, en Zófónías var aðalframkvæmdarstjóri heima fyrir og stjórnaði afgreiðslunni. Óx féiagið mjög og færði út kví- amar. Hóf það stöðugar ferðir eftir öllum akfærum veg- um, sem liggja út frá Reykjavík. Á stríðsárunum og fyrst á eftir var peningastraumur mikill inn í landið, og höfðu bifreiðarnar notið góðs af því. Að sama skapi óx dýrtíðin. Alt var dýrt sem til bílanna þurfti og flutningagjöldin voru geysihá. Sæti í bíl austur að Garðsauka frá Reykja- vík komst upp í 48 krónur. Samt var þetta notað. M. a. fengu bændur, og fluttu, kaupafólk með þessum ferð- um, og jók það ekki lítið kostnað við framleiðsluna. En þrátt fyrir dýrleikann unnu margir bændur þó til að nota bifreiðarnar og komast það á hálfum degi um bjargræðis- tímann, sem þeir hefðu annars þurft 2—3 daga til og marga hesta. Um áramótin 1922—23 gekk Zófónías úr bifreiðarfé-
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92
Blaðsíða 93
Blaðsíða 94
Blaðsíða 95
Blaðsíða 96
Blaðsíða 97
Blaðsíða 98
Blaðsíða 99
Blaðsíða 100
Blaðsíða 101
Blaðsíða 102
Blaðsíða 103
Blaðsíða 104

x

Samvinnan

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Samvinnan
https://timarit.is/publication/340

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.