Þjóðlíf - 01.11.1988, Side 76

BÍLAR
ið til þess að stjórnstöðin í ABS kerfinu taki
til sinna ráða:
Ef stigið er á hemilinn með nægu átaki til
að hjól hægi skyndilega á sér eða stöðvist
jafnvel alveg hefur það þau áhrif að boð þau
sem berast frá skynjara til skammtara breyt-
ast.
Ef frávik verður frá eðlilegri hemlun þegar
hart er hemlað á þurrum vegi dregur úr tíðni
boðanna frá skynjurunum og hún verður
lægri en hemlunarátakið samkvæmt forrit-
inu.
í báðum tilvikum skammtar stjórnstöðin
þrýstinginn. Stöðin sendir boð til segullok-
anna, en þcir eru einn eða fleiri fyrir hvert
hjól.
Segullokarnir eru í sambandi við vökvar-
ásirnar til hjólanna, hvers um sig. Þeir halda
uppi þrýstingi sem dugir til þess að hjólið er
rétt við að missa gripið (læsast). Ökumaður-
inn finnur að petallinn hækkar ofurlítið og
fer að púlsa u.þ.b. 6-10 sinnurn á sekúndu.
Það er merki þess að ABS kerfið er að verki.
í hvert skipti sem hjól er við það að læsast
nemur stjórnstöðin boðin frá hjólskynjurun-
um og sendir boð til segullokanna sem
breyta vökvaþýstingnum. Þannig getur
stjórnstöðin jafnað hemlunina eftir misslitn-
um hjólbörðunt og því að ástand vegar er
ekki alltaf það sama undir öllum hjólunum.
Með öðrum orðum: ABS hemlar eru ein-
hver mesta framför í gerð bíla frá upphafi og
QCXI
í)
HEILDSALA - SMASALA
JÁRNRÖR OG FITTINGS
KOPARARÖR OG FITTINGS
PLASTRÖR OG FITTINGS
POTTRÖR OG FITTINGS - SUÐUFITTINGS
SPRINKLER (ELDVARNARKERFI)
OG FLEST ANNAÐ TIL PÍPULAGNA
PIPULAGNIR
GERUM TILBOÐ í NÝLAGNIR
EFNI OG VINNU
STÆRRI SEM SMÆRRI VERK
/I
TOMAS ENOK THOMSEN
PÍPULAGNINGAMEISTARI
VATNSTÆKI
BYGGINGAVÖRUR
Hyrjarhöfða 4-112 Reykjavík
Sími 673067
76