Morgunblaðið - 21.11.1987, Blaðsíða 31

MORGUNBLAÐIÐ, LAUGARDAGUR 21. NÓVEMBER 1987
31
farþega sem ferðast með þessari
einu flugvél okkar. Hins vegar hðf-
um við keypt 200 milljón banda-
rikjadala [nú um 7,5 milljarða]
tryggingu vegna hugsanlegra slysa
á farþegum hennar, svo og tjóns á
farangri, vörum og pósti sem hún
flytur og tjóns á mönnum og munum
sem hún gæti valdið á jörðu niðri,"
sagði Þórður.
Vátryggingarfjárhæðir ábyrgðar-
trygginga ökutælq'a eru nú 38,8
milljónir króna fyrir hvert vélknúið
ökutæki sem flytja má fleiri en tíu
farþega en 19,4 milljónir króna fyrir
önnur ökutæki, að sögn Ólafs W.
Stefánssonar skrifstofustjóra í
Dómsmálaráðuneytinu.
Ingvar Sveinbjömsson, lögfræð-
ingur Brunabótafélags íslands, taldi
að þessar fjárhæðir dygðu í langf-
lestum tilvikum til að greiða slysa-
og dánarbætur vegna umferðar-
slysa. „Til dæmis," sagði Ingvar
„þegar steypubíll keyrði á rútu, árið
1982, lést ökumaður steypubílsins,
14 farþegar rútunnar slösuðust og
einn þeirra varð 100% öryrki.
Ábyrgðartrygging steypubflsins,
sem var í órétti, nægði hins vegar
til að greiða allar bætur í þessu til-
viki. Ef hún hefði hins vegar ekki
nægt til þess, hefði ábyrgðartrygg-
ing rútunnar greitt það sem upp á
vantaði.
í mati skipta tekj-
ur bótaþega máli
Þegar metið er hvaða bætur skuli
greiða vegna umerðarslysa er, meðal
annars, farið eftir því hversu miklar
tekjur hinn slasaði hafði fyrir slysið
samkvæmt skattframtölum. í sum-
um tilvikum eru eingöngu greiddar
bætur vegna röskunar á högum við-
komandi farþega. Dánarbætur
vegna umferðarslysa fara t.d. eftir
aldri hins látna, svo og tekjum þeirra
sem fá bætumar. í sumum tilfellum,
til dæmis ef um ungabam er að
ræða, er eingöngu greiddur jarðar-
fararkostnaður,“ sagði Ingvar.
Gunnar Ólason, deildarstjóri hjá
Tryggingu hf., sagði að farþegar
strætisvagna, langferðabifreiða og
leigubifreiða væru ekki tryggðir fyr-
ir hærri upphæð en sem næmi
vátryggingarfjárhæð ábyrgðar-
tryggingar viðkomandi bifreiða.
„Það er unnið að því að hækka þess-
ar fjárhæðir verulega á öðmm
Norðurlöndum," sagði Gunnar. „Það
breytir engu fyrir farþegana hvort
bifreiðimar em kaskótryggðar, því
slysabætur hækka ekki við kaskó-
tryggingu. Nægi til dæmis vátrygg-
ingarfjárhæð ábyrgðartryggingar
langferðabifreiðar ekki til að greiða
bætur vegna slysa á farþegum þarf
eigandi hennar að greiða það sem
upp á vantar. Ef hann á hins vegar
ekki eignir fyrir mismuninum situr
farþeginn uppi með skaðann af því,"
sagði Gunnar.
Hannes Þ. Sigurðsson, forstöðu-
maður markaðssviðs Sjóvár, sagði
að reglugerð um vátryggingar vegna
loftferða skylduðu flytjanda að vá-
tryggja hvem einstakan farþega
fyrir slysum eða dauða að fjarhæð
36.500 gullkrónur. „Vátryggingaify-
árhæð þessi," sagði Hannes, „er
greidd án tillits til þess hvaða ástæð-
ur valda því að farþegi slasast eða
lætur lífið í flugslysi. Vátryggingar-
félögin selja nú svonefnda öku-
manns- og farþegatryggingu með
ábyrgðartryggingum bifreiða. Öku-
manns- og farþegatryggingin greiðir
eingöngu dánarbætur, útfararkostn-
að eða örorkubætur vegna ökuslysa.
Þessar bætur em einungis greiddar
í hlutfalli við það tjón sem tjónþoli
fær tjón sitt ekki bætt af lögboðnum
vátryggingum ökutækja.
Samkvæmt siglingalögum eiga
farþegar skipa í mörgum tilvikum
rétt á víðtækum bótum frá viðkom-
andi skipafélagi. Meginreglan er þó
sú að skipsfarþegar eiga ekki rétt á
bótum frá viðkomandi skipafélagi
nema yfirsjón þess eða vanræksla
háfi valdið slysinu. Ef sannað er að
gáleysi flugmanns, bílstjóra eða
skipstjóra hefur valdið slysi ber við-
komandi eigandi flugvélar, bifreiðar
eða skips ábyrgð á slysinu og þarf
því að greiða bætur vegna þess. Ef
yfírsjón eða vanræksla flugfélags,
skipafélags eða eiganda langferða-
bifreiðar hefur valdið slysi er ábyrgð
þeirra fyrir hendi,“ sagði Hannes.
Fjölbreytt helgihald
í Laugarneskirkju
SUNNUDAGINN 22. nóvember
verður fjölbreytt helgihald í Laug-
ameskirkju. Kl. 11 verður guðs-
þjónusta fyrir alla fjölskylduna. En
í vetur hefur guðsþjónusta sunnu-
dagsins verið þannig að bæði böm
og fullorðnir em saman í guðs-
þjónustunni fram að prédikun, þá
fara bömin niður í safnaðarheimilið
með leiðbeinendum sínum og fá þar
fræðslu við sitt hæfí, en guðsþjón-
ustan heldur áfram. Þegar guðs-
þjónustu lýkur fara foreldrar
baraanna og aðrir sem vilja niður
í safnaðarheimilið. Þar er verið að
ljúka fræðslustarfinu og geta hinir
fullorðnu þá jafnvel tekið þátt í
lokasöngnum með bömunum eða
horft á eitthvað sem þau hafa verið
að æfa eða gera. Einnig er kaffi á
könnunni, svo fólk getur sest niður
og spjallað saman, þá fá bömin
„kirkjudjús". Þetta form á guðs-
þjónustum hefur gengið alveg
sérlega vel og hefur kirkjan verið
nánast full af fólki hvem sunnudag.
Næsta sunnudag, 22. nóvember,
vemr hægt að fá keyptar léttar
Laugaraeskirkja
veitingar eftir guðsþjónustu, þannig
að kirkjugestir geti sleppt því að
taka til mat þegar heim kemur.
Konur úr Kvenfélagi kirkjunnar sjá
um þennan hluta.
Helgistund með vand““
aðri tónlist
Þennan sama dag verður helgi-
stund kl. 17.00 með vandaðri
tónlist. Sönghópurinn Hljómeyki
flytur söngdagskrá með eftirtöldum
verkum: Ave Maria eftir De Prés,
Exultate Deo eftir A. Scharlatti og
Aldasöng eftir Jón Norðdal. Einnig
mun Ann Toril Lindstad leika ein-
leik á orgel kirkjunnar. Lesnir verða
ritningarstaðir og höfð bænagjörð.
Enginn aðgangseyrir verður og all-
ir em velkomnir.
Jón D. Hróbjartsson
sóknarprestur.
SPARNADARFtRÐIR
m
FERÐASKRIFSTOFAN URVAL
- fólk sem kann sitt fag!
Pósthússtrœti 13 - Sími 26900.
góðs af útsjónarsemi og
reynslu starfsfólks okkar í
sparnaðarferðum til Glasgow
og Trier.
Afsláttur, afslöppun, fróð-
leikur og fjör í frábœrum
ferðum.
CIASCOW
Helgarferðir:
Fjórir dagar - þrjár nœtur.
Gisting í tueggja manna herbergi
m/morgunuerði.
16.140,-
Fimm daga ferðir:
Frá þriðjudegi til laugardags.
Fimm dagar - fjórar nœtur.
Gisting í tueggja manna herbergi
m/morgunuerði.
Verð frá kr. Jj$0,m
Sérstakt afsláttarkort er innifalið í
sparnaðarferðum Úruals til
Glasgow. Það gildir í 13 uöruhús-
um, fatauerslunum. matsölustöð-
um, nœturklúbbum, leður- og
skinnauöruuerslunum og séruersl-
unum með rafmagnsuörur og
skartgripi.
TRIÍR
Uppselt!
&0:*£9.i lúv.
Trier í Vestur-Þýskalandi er
einnig sérstaklega falleg og spenn-
andi borg. Þar bjóðum uið upp á
gott hótel, miðsuœðis í borginni,
uið aðal uerslunargötuna.
Fararstjórinn
okkar, Friðrik G.
Friðriksson, er ykkur
til halds og trausts og
stendur m.a. fyrir
skemmtisiglingu og uínsmökk-
unarferð um Mosel.
1 Trier er fínt að uera og frábœrt
að uersla.
Fjórir dagar - þrjár nœtur.
Flug, gisting í tueggja manna her-
bergi m/morgunuerði, akstur til
og frá flugueíli og íslensk farar-
stjórn.
'"“'19.600.-